• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

VW Passat B4 2.0 16VT Garrett GT3071R + J5.1...в вечных доработках..

  • Автор темы Автор темы BadBoy
  • Дата начала Дата начала
Я не понимаю...
На всех логах "газ в пол" нет промежуточных положений дросселя.
Обороты с ХХ ни с того ни с сего растут с 1000 до 4000, угол плавно растет, далее, выше 4000 резко наступает 100%, угол отскакивает в 30 градусов и оно уже работает.

С чего вдруг обороты двигателя растут? Если ЭБУ не видит нажатия на педаль газа. даже при резком нажатии на газ перед 100% должны проскочить пара промежуточных значений.

Угол 0,5 на ХХ меня смущает. Такого тоже не должно быть.

Считаю что Январь не видит открытия ДЗ, потому рост оборотов происходит без снятия флага ХХ, и только как компенсация роста давления на впуске.


Либо прога диагностики врет, либо дпдз дает неправильный сигнал.

Проводку ДПДЗ прозванивал?
 
В логах есть ШДК, там нет провалов. Все ОК.
я чтот подумал , что это значения карты желаемого афр, фантом же прошиву катал
и это,ТС будешь на севере, заезжай, сканматиком тебя, а потом чиптюнером=)
 
Последнее редактирование:
да искал вчера другой мозг, не помним куда положили)

сегодня продолжу поиски и если найду то к фантому сгоняю
 
до сих пор мне не доехать до Вадика

вчера ради интереса поменял ДТОЖ и купил заведомо рабочую НОВУЮ катушку
в ответ получил - ничего не получил

пообщавшись с тазоводами корчеводами
узнал что у кореша была такая же ситуёвина

он промыл форсы и всё прошло


я снял форсы, отнёс их тут рядом на ультразвуковую чистку
погоняли их
и пролили
одна форсунка поливает чутьчуть меньше чем остальные
с ней возможно ченить сделать? где перебирают ремонтируют их вообще?

короче после чистки прокатился километр - стало ну писец как заметно лучше
до Вадика сегодня поеду - будет видно еще лучше че как

з.ы. вернул обратно топливный фильтр нах
 
Почему именно низкоомные форсы выбрал?
И массовых 630 не хватит?
Хотя бы для пробы и исключения этой проблемы временно
 
для 30-ки 870 надо))) у меня 630 кончились на тд 05 16г вместе с 2-мя поршнями )))

пс.я таки тоже не понял почему низкоомные,у тя пик энд холд чтоль стоит?
 
Почему именно низкоомные форсы выбрал?
И массовых 630 не хватит?
Хотя бы для пробы и исключения этой проблемы временно

с Вадиком по поводу форсунок общались и посоветовал эти

сначала взял сименсы 870 но Вадик сказал трудно их настроить
на турбо базаре мигом улетели))

пс.я таки тоже не понял почему низкоомные,у тя пик энд холд чтоль стоит?
ога
 
Ну это уже значит опыт настройщика просто храмает. У меня 870сс все отлично быстро отстроили. Холостые отличные.
 
на перед прикупил вчера парочку)
mnHbz_mjElA.jpg
 
Назад
Сверху Снизу