PoohCorrado
Помощник Механика
- Сообщения
- 511
- Реакции
- 5
-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
выхлоп вбок (готовое решение)
- Автор темы salvador
- Дата начала
в этом то и прикол, хотя можно и штатный перенести
Сальвадор - сборщик каких то внешних полурешений.... очень хочется суперкар. за недорага и побыстрому, ну или чтоб снаружи было похоже на суперкар....ну или по3.14здеть...
это--очередное изменение ради изменений. причем неудобное в эксплуатации по целой куче причин... во первых, потому, как на мозги будет давить. Женечка делал с двумя взрослыми банками и то давило давило на уши.... во вторых- трубы эти будут мешать при переезде через препятствие, особо это проявится на заниженной. тут где то на форуме обсуждали про этот выхлоп в бок... женечка вроде говорил, что прямая труба за задний бампер менее слышна была в салоне, чем это боковое извращение....
это--очередное изменение ради изменений. причем неудобное в эксплуатации по целой куче причин... во первых, потому, как на мозги будет давить. Женечка делал с двумя взрослыми банками и то давило давило на уши.... во вторых- трубы эти будут мешать при переезде через препятствие, особо это проявится на заниженной. тут где то на форуме обсуждали про этот выхлоп в бок... женечка вроде говорил, что прямая труба за задний бампер менее слышна была в салоне, чем это боковое извращение....
Антон, не принимай так близко к сердцу мои топики в "общих технических вопросах". я просто выкладываю найденые интересные идеи на всеобщее обозрение.
"не нравится - проходите мимо" 
killerqueen
Теоретик
это специально чтобы когда дверь открываешь, все газы отработавшие в салон летели))
Степа, я давно уже не то что прошел мимо этого треша. я ушел вообщев параллельную вселенную.
я когда вижу эти темы --все время вспоминаю, сколько телодвижений зазря я совершил, сколько бабла и времени потратил. вот собственно поэтому и выступаю ;-)
что касается "готовых решений" -- это далеко не всегда благо. очч часто из за кажущейся простоты такие "готовые решения" заставляют либо сворачивать с пути, либо мешают в поиске этого самого пути.
у меня в моем проекте было как минимум два таких момента, каждый из которых подвешивал продвижение вперед на пару лет...
один - кажущаяся простота привинчивания компрессора, второй- бак от г2 синхро+выхлоп от синхропассата.
я когда вижу эти темы --все время вспоминаю, сколько телодвижений зазря я совершил, сколько бабла и времени потратил. вот собственно поэтому и выступаю ;-)
что касается "готовых решений" -- это далеко не всегда благо. очч часто из за кажущейся простоты такие "готовые решения" заставляют либо сворачивать с пути, либо мешают в поиске этого самого пути.
у меня в моем проекте было как минимум два таких момента, каждый из которых подвешивал продвижение вперед на пару лет...
один - кажущаяся простота привинчивания компрессора, второй- бак от г2 синхро+выхлоп от синхропассата.
вообще, я где то уже писал про этот выпуск в бок....
его имеет смысл делать только в двух случаях
1. вы поставили синхру, вели, вели вели выпуск и по какой то причине уперлись в заднюю часть с редуктором и рычагами, вам все надоело - вывели выпуск в сторону. поездили так чуток, выхоп подавил вам на мозг-- решили, что надо все таки вести его до конца.
2. выхлоп в бок, причем в правый( топливо при этом хоть в салон, хоть в армированные шланги с теплоизоляцией, хоть на левую сторону;-). и все это --для того, чтоб тихо-тихо подкрасться к девкам, идущим по тротуару и резко нажать на педаль газа, так, чтоб они взвизгнули и отскачили, ну и чтоб потом завязать беседу ;-)
других технических оправданий этому нет ;-)
его имеет смысл делать только в двух случаях
1. вы поставили синхру, вели, вели вели выпуск и по какой то причине уперлись в заднюю часть с редуктором и рычагами, вам все надоело - вывели выпуск в сторону. поездили так чуток, выхоп подавил вам на мозг-- решили, что надо все таки вести его до конца.
2. выхлоп в бок, причем в правый( топливо при этом хоть в салон, хоть в армированные шланги с теплоизоляцией, хоть на левую сторону;-). и все это --для того, чтоб тихо-тихо подкрасться к девкам, идущим по тротуару и резко нажать на педаль газа, так, чтоб они взвизгнули и отскачили, ну и чтоб потом завязать беседу ;-)
других технических оправданий этому нет ;-)
CorrAnt,
пысы, Антоха, мне с ЭСЦЭШКОЙ никакой выхлоп не нужен для визга баб
пысы, Антоха, мне с ЭСЦЭШКОЙ никакой выхлоп не нужен для визга баб
CorrAnt,
пысы, Антоха, мне с ЭСЦЭШКОЙ никакой выхлоп не нужен для визга баб
СЦха - злая штука))) прохожие аж подпрыгивают)))