TORIKAS
Ветеран клуба
при стоимости капиталки на 9а, я бы долго не думал.
-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Еще одна питерская коряга:)
- Автор темы Gluk
- Дата начала
Gluk
Теоретик
Мне друзья еще посоветовали проверить компрессию так сказать с маслом и без, и от этого уже исходить... Но говорят что точно на нормальный ремонт я попал..
Самый прикол что это и непонятно как случилось, я не где не газовал сильно, максимум до 3,5 крутил... А вчера вот такая петрушка с дымом из выхлопной внезапно случилась...
Самый прикол что это и непонятно как случилось, я не где не газовал сильно, максимум до 3,5 крутил... А вчера вот такая петрушка с дымом из выхлопной внезапно случилась...
TORIKAS
Ветеран клуба
Во первых твой мотор уже лет 10 ездит не меньше. А во вторых, смысл покупать корраду, если ездишь на ней как пенсионер? Я выще 3.5 не кручу...тьфу...9а до 3 еле едет...
Да блин, конечно же капиталкой попахивает, лучше сразу копиталь, не трать лишнее время и деньги на колпачки, а потом после обкатки нормально ездий а не как дедушка, небойся тапку в пол давить, думаю что понравится как твоя корряга будет ехать, не выше 3,5 это жесть
TORIKAS
Ветеран клуба
Капиталка на 9а очень бюджетная!
я тоже не кручу, потому что она и после 3.5 не особо то и едет, орет только громче
TORIKAS
Ветеран клуба
Это потуму что на январе)))Шутка. Ясное дело она не едет как хочеться, но после 3 у нее лучше получается разгоняться чем до трех.
Gluk
Теоретик
Итак, подведем итог, что делать если делать капиталку? Голову на шлифовку, замену колпачков, притереть клапана, поменять кольца на поршне и соответственно новые прокладки) все, или что то я упустил?)
ага.. расточить блок, новые поршни, замена сальников и прочих резинок + замена втулок клапанов в головке.
Gluk
Теоретик
И во сколько мне это выйдет по бабкам?
Имхо, если уж купиталить, то проверять все. Промерить цилиндры, колено
Вскрытие покажет Мне капитулька вышла около полтоса. В башке было мертвое вообще все, кроме распредвала. В блоке задир - в итоге гильза, расточка во 2й ремонт, поршня, вкладыши.
Вскрытие покажет
Мне капитулька вышла около полтоса. В башке было мертвое вообще все, кроме распредвала. В блоке задир - в итоге гильза, расточка во 2й ремонт, поршня, вкладыши.
30 т.р.
Gluk
Теоретик
Нарядно, это только запчасти или с работой?)
Я указал цены с работой
Кулирман
Ветеран клуба
Вы блин злодеи, зачем парню голову морочите?)) ездит он неспешно и хорошо, больше денег на кузовщине сэкономит) не надо тут гонщиков из молодежи делать))))
TORIKAS
Ветеран клуба
если не менять направляйки, не точить колено и не менять клапана, то 16к, при условии что будешь делать сам.
TORIKAS, и какая же это капиталка получается?=))))
TORIKAS
Ветеран клуба
а что тогда?зачем менять неизношенные детали? у меня все было в допусках. а вот цилиндры я точил. парни вам бы на сто работать... че тогда сразу мотор не поменять?
Constantin88
Теоретик
- Сообщения
- 360
- Реакции
- 5
Есличе- есть вкладыши новые, первый ремонт помоему, купил но так и не пригодились, сегодня точно глянуть могу
TORIKAS, ну я , например, не уверен, что ему меняли втулки. не стоит идеализировать. нужно рассчитывать на самый худший вариант. И обычно так сильно дымить из-за того, что колпачки не держать масло и масло попадает не в цилиндры ,а уже непосредственно в выпуск. свечи будут нормальные и работать тоже будет приемлемо..