• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Еще одна питерская коряга:)

  • Автор темы Автор темы Gluk
  • Дата начала Дата начала
Это что значит?)
Фильтр поставь нормальный. Становится в штатное место.
Забиваешь артикул в Гугл или сразу в Екзист, и дальше без вопросов думаю.
 
Нужно было торпеду целиком снимать, так удобнее все вытаскивать, тем более что 90% работы ты сделал...
 
TORIKAS, снять полку и бардачек это 90% работы по снятию торпедо?=))
 
Ваня, ты очень внимательно посмотрел фотографии?))
 
Пересмотри)))
 

Вложения

Помогите советом пожалуйста, куда нужно присоеденить зеленый проводок что бы наконец заработал гудок?:) если можно точнее место указать)
 
Какая у тебя интересная проводка в руле...
 
Оставь так, ничего не переделывай..
 
Гудок починил:) всем спасибо:)))
Но теперь новая проблема, машина не хочет держать хх.
Описываю как есть:
Утром завожу машину и начинаю ехать, машина послушно повенуется, доезжаю до первого светофора, и машина глохнет когда я снимаю со скорости.. Потом скатываюсь на аварийке на обочину, некоторое время( секунд 30) жду, и сново завожу, все работает не глохнет, но обороты вместо 750 теперь 950.. И меньше не опускает.. Типа говоря: что то со мной не так, чини меня...

Подскажите что смотреть и какую запчасть в таком венить...
Когда снимаю штекер с клапана хх, ситуация с оборотами не меняется..
 
Когда снимаю штекер с клапана хх, ситуация с оборотами не меняется
ну вот ты сам и описал неисправность. при работающем КСХХ если на холостых его отключаем - машина глохнет. попробуй его "продуть" карб-клинером.
 
Степа, у него не пг. Ну я бы начал с дтож...
 
Назад
Сверху Снизу