если вернутьчя к первоначальной теме--расходомера нет как единого узла он сделан на базе МАП-сенсора, но датчик в трубе перед бдз, участвующий в обсчете количества поступающено в двигатель воздуха ловит на себе всяческие выбросы масла--либо от пропитки нулевика, либо из компрессора, либо из вентилляции. если его сильно загадить--скорость реакции у мозга будет замедленная, но необратимых последствий не последует, в отличие от расходомеров пленочного типа, которые стоят на 1.8т итд итп.
