Corrado 8vt by Yarik
- Автор темы Yarik
- Дата начала
Joe Vega
Ветеран клуба
А здесь кто то учитывает ширину и вылет дисков или вы только о штатных колесах ведете разговор ?
Дело было вечером делать было нечего, посидев дома покрутив в руках стоковый мотроник думаю а почему бы и не попробовать поиграться с его настройками. Для начала нужно было как то вырвать прошивку для чего был успешно и за семки куплен програмер Chip Pro который успешно по сей день пишет и читает всякие там 27с 256,512,64 (машины годов так 80-95х) итд, для более свежих авто был куплен Мппс в13. Потратив месяц на раскладывание кучи прошивок, это примерно 10 000, плюс опыт с настройки сквиртов можно давать результат. Моторов одинаковых не бывает, каждый приходится выкатывать по логам на широкой лямде. есть наработанные прошивки на AWT. 3B. ABV. 2E. PG. c20let итд. Особенно интересны современные дизеля которые дают отличные результаты, под шумиху рубятся ЕГР ФАПфильтра итд
Вложения
Они по разному отдают дамп, одни фул, другие калибры, но вот при записи могу начать писать как фул, вот и трабл, блок можно поднять только заменой проца, а там там корпус BGA, нужна станция ИФК, поэтому заведи себе БДМ прогер. А мотроники как только я не ложил, писал во флешь для приклла мр3 
http://multicar.by/bdm_100.html
есть такое. а с мп3 ты конечно развеселил )
есть такое. а с мп3 ты конечно развеселил )
сектанты)))
Во во еще столик нужен, с китая могу дернуть за 30$, и да когда купишь БДМ, проверь шлейф, но в 80% бывает перепутан, тогда горит проц, проверить можно когда подключишся перед подачей напряжения проверь массы должны совпадать.