Der Exklusive Corrado R36
- Автор темы plex
- Дата начала
Продуктивные выходные
Иммобилайзер успешно отключен и я наконец-то могу заводиться на родном мозге
Все подключенные датчики и исполнительные механизмы работают!
И вторая крутая новость, что вентилятор от туарега успешно внедрен и управляется мозгом
Крепления на дефлекторе усилены в элитном тюнинг-ателье @BaNaN Motorsport и перенесены чуть выше, чтобы лопасти не упирались в радиатор
В роли донора - коррадовский дефлектор
Блок управления отрезан от вентилятора и перенесен в свободное место
Получился прям как ОЕМ
Ну и видос первой коррады с управляемым мозгом вентилятором
Иммобилайзер успешно отключен и я наконец-то могу заводиться на родном мозге
Все подключенные датчики и исполнительные механизмы работают!
И вторая крутая новость, что вентилятор от туарега успешно внедрен и управляется мозгом
Крепления на дефлекторе усилены в элитном тюнинг-ателье @BaNaN Motorsport и перенесены чуть выше, чтобы лопасти не упирались в радиатор
В роли донора - коррадовский дефлектор
Блок управления отрезан от вентилятора и перенесен в свободное место
Получился прям как ОЕМ
Ну и видос первой коррады с управляемым мозгом вентилятором
Последнее редактирование:
Саня, макрировки микросхем макросъемкой в студию)Продуктивные выходные
Иммобилайзер успешно отключен и я наконец-то могу заводиться на родном мозге
Все подключенные датчики и исполнительные механизмы работают!
И вторая крутая новость, что вентилятор от туарега успешно внедрен и управляется мозгом
Посмотреть вложение 35013
Крепления на дефлекторе усилены в элитном тюнинг-ателье @BaNaN Motorsport и перенесены чуть выше, чтобы лопасти не упирались в радиатор
Посмотреть вложение 35012
В роли донора - коррадовский дефлектор
Посмотреть вложение 35016
Посмотреть вложение 35015
Блок управления отрезан от вентилятора и перенесен в свободное место
Посмотреть вложение 35018
Получился прям как ОЕМ
Посмотреть вложение 35017
Посмотреть вложение 35019
Ну и видос первой коррады с управляемым мозгом вентилятором
Сфоткаю на следующих выходных. Ты хочешь себе внедрить с штатным вентилятором?
Еще ж мозг должен уметь управлять им
vasil
Ветеран клуба
дифузор говно,работать не будет.либо закрой пустое место.что остановило слелать аккуратный алюминевый и 2 спала?
Под 2й вентилятор нет места, да и штатный вентилятор поинтереснее:
Закрыть правую часть можно, но чот я не уверен, что от этого улучшится охлаждение
Как вариант закрыть не всю правую часть, а сделать перегородку посередине, чтобы вентилятор не мог сосать воздух справа
а правая пусть просто продувается
Что думаешь?
- нет скоростей
- не нужен датчик в радиаторе
- не нужны реле и не нужно искать и придумывать где разместить коррадовский БУВ
Закрыть правую часть можно, но чот я не уверен, что от этого улучшится охлаждение
Как вариант закрыть не всю правую часть, а сделать перегородку посередине, чтобы вентилятор не мог сосать воздух справа
а правая пусть просто продуваетсяЧто думаешь?
Последнее редактирование:
vasil
Ветеран клуба
я думаю надо смотреть как делали на стоке в 1м вентилем))))
проблема в том что без правильного дифузора вентилятору надо приложить больше усилий,чтобы охладить до нужной температуры.сам страдаю от этой проблемы,но нет места от слова совсем,4мм до шкива генератора.если у всех хуево,это не значит,что надо так делать))))))))
проблема в том что без правильного дифузора вентилятору надо приложить больше усилий,чтобы охладить до нужной температуры.сам страдаю от этой проблемы,но нет места от слова совсем,4мм до шкива генератора.если у всех хуево,это не значит,что надо так делать))))))))
Есть еще диффузоры с красивыми пластмассовыми шторками.я думаю надо смотреть как делали на стоке в 1м вентилем))))
проблема в том что без правильного дифузора вентилятору надо приложить больше усилий,чтобы охладить до нужной температуры.сам страдаю от этой проблемы,но нет места от слова совсем,4мм до шкива генератора.если у всех хуево,это не значит,что надо так делать))))))))
Василь прав, так на ходу будет хороший продув, а на стоянке эффективность вентилятора повысится.
В стоке под капотом вагон местая думаю надо смотреть как делали на стоке в 1м вентилем))))
проблема в том что без правильного дифузора вентилятору надо приложить больше усилий,чтобы охладить до нужной температуры.сам страдаю от этой проблемы,но нет места от слова совсем,4мм до шкива генератора.если у всех хуево,это не значит,что надо так делать))))))))
На фото вентилятор вынесен вперед и воздух в него все же направляется, хоть и под сильным углом
В моем случае места на правой половине нет, от слова совсем, потому диффузор и порезан. Можно только листом железа закрыть, впритык к радиатору - но это, как я писал, будет имхо хуже. Либо разделить радиатор на 2 зоны - одна с «герметичным» дефлектором, а вторая просто продувающаяся
Саня, у нас сразу за радиатором впуск. греть его радиатором, такое себе удовольствие. закрывать хотя бы верхнюю треть правой части ИМХО
Подключил всю музыку, с твиттерами звук стал поприличнее. Усилитель пока не настроен
Антенна работает збс
Провода на aux и usb не стал выводить - мафон хорошо цепляется по bluetooth, синхронизирует контакты и принимает звонки (микрофон вывел слева вверху водителя, слышимость збс)
Уже становится похоже на машину
Антенна работает збс
Провода на aux и usb не стал выводить - мафон хорошо цепляется по bluetooth, синхронизирует контакты и принимает звонки (микрофон вывел слева вверху водителя, слышимость збс)
Уже становится похоже на машину
Последнее редактирование:
Твиттеры на термоклей прилепил?
Вроде на герметик, но что одно, что другое может отвалиться. Лучше наверное стокрвые твитеры поискать и в их корпусы установить новые.
Силиконовый клей, держится отлично
я клеил несколько раз, но после того как машина оставалась на солнце клей отваливался.
Держи в курсе, очень интересно
Все понятно. Я же делаюсь опытом отрицательным. И ладно бы ты сверху приклеил их, а не снизу. Хотя может тебе тоже подсказали. Извините за всброс. Больше здесь не пишу.
Держи в курсе, очень интересно