Dr.EVIL's corrado, Moscow

[Tom...]

если стенд покажет сил 170-180, то это очень хорошо.... для 8v с итоном на маленьком ролике...

 

[bess]

Димка молодец конечно ,но мне эти расчеты кажутся ну очень примерными,
это все теории ,надо либо стенд ,либо тупо встать с 200 сильной машиной ,примерно одинакового веса...))

 

[KDA]

На стенд.... Интересно сравнить теорию с практикой...

 

[Dr.Evil]

На стенд.... Интересно сравнить теорию с практикой...

100% поддерживаю, там Виталик собирался , надеюсь по завёт с собой

 

[Dr.Evil]

поставил форсунки для омывания фар .... :gamer:

 

[Dr.Evil]

Ура я нашел руллллььььь
СПАСИБО ДАМЕСТИКУ!!!!!!!!!!!!!!!! :yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:

 

[DOMESTIC]

Да неза-что ! Еще раз поздравляю!

 

[salvador]

поставил форсунки для омывания фар ....

обычные чтоли? для стекла которые?
а насос? тоже обычный? а клапан высокого давления есть?

 

[salvador]

и где хоть одна фотка машины целиком?

 

[Roxter]

Ура я нашел руллллььььь
СПАСИБО ДАМЕСТИКУ!!!!!!!!!!!!!!!! :yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:

не ну.... "сука любовь" (C) тоже хочу ((((

 

[darkmatter]

не ну.... "сука любовь" (C) тоже хочу ((((

возможно продуктивно будет поискать на гольфовых ресурсах - на них тоже ставились.

 

[Dr.Evil]

не ну.... "сука любовь" (C) тоже хочу ((((

1000 рублей БЕЕЕЕЕЕ :bye2:

 

[Dr.Evil]

Ну что ж, всё приходит к логическому завершению.
Проект считаю ЗАКРЫТЫМ, Я снял с этого мотора 205 л.с.

 

[Валера]

C.к.у.я.л.и. 205 ???
По моему, я видел, на мнооого меньше :russian_ru:

 

[Tom...]

стенд? график есть?

 

[darkmatter]

стенд? график есть?

+1. что же за завершенный проект без правого кармана двери? :redlol::redlol::redlol:

 

[Tom...]

без ручки ручника, полочки динамика и ... и ... и....

 

[Dr.Evil]

Ну короче , 205 было раньше по расчетам КДА ,вовремя замера порвался патрубок , и мотор я перегрел , внутри стоит ковка (поэтому и масло гонит через трамблёр , даи вообще со всех щелей).
Недавно перед стендом были проведены замеры по программе КДА . Дима говорит там по расчетным данным 170 л.с., а на стенде показало 166,2. Так что я считаю что первый замер с 205 л.с расчетный считать приближеным к реальности и дотигнутым , Проект зарыт со шрика снял 205, +- 5 лошадей , всё строем /16v TURBO Syncro/.
Если кто-то , считает по другому, выслушаю внимательно ........:russian_ru:

 

[darkmatter]

о 205, как и о том, что мотор может дать более 166,2 можно рассуждать лишь импирически... да и вообще если масло гонит со всех щелей это отличное завершение проекта

делай всё и снова на замер! удачи!

 

[Roxter]

Посмотреть вложение 12902Ну короче , 205 было раньше по расчетам КДА ,вовремя замера порвался патрубок , и мотор я перегрел , внутри стоит ковка (поэтому и масло гонит через трамблёр , даи вообще со всех щелей).
Недавно перед стендом были проведены замеры по программе КДА . Дима говорит там по расчетным данным 170 л.с., а на стенде показало 166,2. Так что я считаю что первый замер с 205 л.с расчетный считать приближеным к реальности и дотигнутым , Проект зарыт со шрика снял 205, +- 5 лошадей , всё строем /16v TURBO Syncro/.
Если кто-то , считает по другому, выслушаю внимательно ........:russian_ru:

Да уж... как говорится на авось не прошло...

В 6 утра мерялись на МКАДе ...
жопомер не показатель, но машина ехала...
и график показал 205 л.с. (KDA DIGIFANT)

там же рванул патрубок охлаждайки... на 110 гр.
учитывая гильзы и ковку.. думаю эфект понятен.

После этого любые замеры больше 170 по программе не выдавали.
и Масло из под трамблера... ну не спроста, не спроста.
Так что доказать, что можно снять 200 л. на стенде уже невозможно,
все рассуждения всё же остались теоритическими.

ИМХО думаю, что со шриком 200 л.с.- это достижимо и они были.
Но этот Проект всё же не удался.

Ну как говорится - это только заставляет двигаться дальше.