G 60+турбо
- Автор темы Hellraiser-Rostov
- Дата начала
D
Doberman
Guest
узнай плз
мне понадобится под компрессор и вал перепрошить
мне понадобится под компрессор и вал перепрошить
Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
Если не трудно узнай!pako написал(а):
группу в закрыли не из-за лянчи
а потому, что там народ в погоне за мощщой применял такие технические решения от которых машины разрывало, как хомячков.dubick написал(а):но лянча то сделали такое !!
тока называлась она не интеграли
а Lancia delta s4 участвовала в групе B
потом группу закрыли тк очень опасная была и больше таких лянч не делали ! ( это я просто так дял информации))
установка такой системы и ее настройка-- очч непростой вопрос.
1. если у тя нагнетатель сдувается полсе 4500--это значит, что он неисправен.
2.существуют более дешевые и эффективные методы выравнивания давления по оборотам.
3.это все имеет смысл делать только если ты хочешь получить максимум..... не, не так --МАКСИМУМ!!!!!
в противном случае просто подсчитай, какие изменения надо будет внести, скока в итоге это будет стоить (один только выпускной коллектор и размещение турбы...) и все только ради того, чтоб 0.6 было во всем диапазоне?
если вы обратите внимание на примеры сиквентального наддува вы увидите, что все варианты были ориентированы не на выравнивание наддува по оборотам а получение очч высокой мощи, причем сразу , с низких оборотов.
если вы обратите внимание на примеры сиквентального наддува у всех машин будет одна общая черта--не в компоновке двигателя, а в компоновке трансмиссии--угадайте какая? ;-)))))
т.е все это имеет смысл, если наддувать по самое небалуйся в расчете получения мегамаксимальной мощи....
одним из этапов этого будет правильный подбор турбины. мне например, уже смешно ;-))))))
Hellraiser-Rostov написал(а):
1. если у тя нагнетатель сдувается полсе 4500--это значит, что он неисправен.
2.существуют более дешевые и эффективные методы выравнивания давления по оборотам.
3.это все имеет смысл делать только если ты хочешь получить максимум..... не, не так --МАКСИМУМ!!!!!
в противном случае просто подсчитай, какие изменения надо будет внести, скока в итоге это будет стоить (один только выпускной коллектор и размещение турбы...) и все только ради того, чтоб 0.6 было во всем диапазоне?
если вы обратите внимание на примеры сиквентального наддува вы увидите, что все варианты были ориентированы не на выравнивание наддува по оборотам а получение очч высокой мощи, причем сразу , с низких оборотов.
если вы обратите внимание на примеры сиквентального наддува у всех машин будет одна общая черта--не в компоновке двигателя, а в компоновке трансмиссии--угадайте какая? ;-)))))
т.е все это имеет смысл, если наддувать по самое небалуйся в расчете получения мегамаксимальной мощи....
одним из этапов этого будет правильный подбор турбины. мне например, уже смешно ;-))))))
Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
[
если вы обратите внимание на примеры сиквентального наддува вы увидите, что все варианты были ориентированы не на выравнивание наддува по оборотам а получение очч высокой мощи, причем сразу , с низких оборотов.
если вы обратите внимание на примеры сиквентального наддува у всех машин будет одна общая черта--не в компоновке двигателя, а в компоновке трансмиссии--угадайте какая? ;-)))))
т.е все это имеет смысл, если наддувать по самое небалуйся в расчете получения мегамаксимальной мощи....
одним из этапов этого будет правильный подбор турбины. мне например, уже смешно ;-))))))[/quote]
спасибо за очень профессигнальный ответ!по последней строчке-мне тож смешно!
пока думаю установить турбину ,попробовать с настройками а потом будет всё ясно уже!
если вы обратите внимание на примеры сиквентального наддува вы увидите, что все варианты были ориентированы не на выравнивание наддува по оборотам а получение очч высокой мощи, причем сразу , с низких оборотов.
если вы обратите внимание на примеры сиквентального наддува у всех машин будет одна общая черта--не в компоновке двигателя, а в компоновке трансмиссии--угадайте какая? ;-)))))
т.е все это имеет смысл, если наддувать по самое небалуйся в расчете получения мегамаксимальной мощи....
одним из этапов этого будет правильный подбор турбины. мне например, уже смешно ;-))))))[/quote]
спасибо за очень профессигнальный ответ!по последней строчке-мне тож смешно!пока думаю установить турбину ,попробовать с настройками а потом будет всё ясно уже!