09-01 поло ставились нужные нам кулисы
кулиса КПП от Г4 на Коррадо
- Автор темы salvador
- Дата начала
ах да. мотор только ТДИ.
CA '96-'03 Caddy
LU '99-'03 Lupo / Lupo 3L TDi
LU '04-'06 Lupo / Lupo 3L TDi
PO '95-'00 Polo / Derby
PO '00-'02 Polo / Derby
POC '00-'02 Polo Classic / Variant
оот кстати не я первый...
http://www.golf2club.com/index.php?showtopic=127071
Где можно купить кулису поло:
несколько ссылок для пимера
http://moto.allegro.pl/wybierak-vw-polo-6n-lift-1-4-tdi-wysylka-i2927481062.html
http://moto.allegro.pl/mechanizm-zmiany-biegow-polo-1-4-tdi-99-02-i2985571426.html
http://moto.allegro.pl/vw-polo-6n2-1-4-tdi-mechanizm-zmiany-biegow-linki-i2975700945.html
либо заказ кита конверсии:
http://www.arz-tuning.de/shop/produ...-02J-Transmission-Shifter-Conversion-Kit.html
Про экзист и прочее: более-менее гарантированный заказ 25 дней, заказ у дилера "примерно 3 недели", автодок аналогично
несколько ссылок для пимера
http://moto.allegro.pl/wybierak-vw-polo-6n-lift-1-4-tdi-wysylka-i2927481062.html
http://moto.allegro.pl/mechanizm-zmiany-biegow-polo-1-4-tdi-99-02-i2985571426.html
http://moto.allegro.pl/vw-polo-6n2-1-4-tdi-mechanizm-zmiany-biegow-linki-i2975700945.html
либо заказ кита конверсии:
http://www.arz-tuning.de/shop/produ...-02J-Transmission-Shifter-Conversion-Kit.html
Про экзист и прочее: более-менее гарантированный заказ 25 дней, заказ у дилера "примерно 3 недели", автодок аналогично
это зависит от того, какой механизм будет торчать в коробке, вернее какие оси на нем будут...
судя по номеру, сначала были под шарик а потом от них отказались... назревает вопрос - почему? новерное конструктив не айс
я неясно выразился, а ты отыгрываешь кэпа
)я тебе и так скажу - геморройность снятия/установки и конструктивно заложенный люфт.
начал потихоньку переводить статью...
мысли про скрещение нашего шифтера и ненаших наконечников...
будет ли приход?
Slex, если долго всматриваться в оба шифтера, старый и новый, видно что отличаются они только формой приводов и наконечниками, ну и тем что регулируются по разному. кинематика же, диапазон перемещений вала одинаков (это подтверждается полностью тем, что шифтер 02J ставится на коробку 02А без переделок самой коробки)
значит нужно только сростить кулису с тросами и наконечниками от 02J с нашим шифтером. по ходу пьессы можно поиграться с расположением точек крепления сей под наконечники (на фото - болт вкрученый в рычаг) относительно оси вращения - изменяя расстояние от оси вращения до болта в меньшую сторону, меняем плечо рычага, увеличиваем усилие, но! уменьшаем ход рычага.
значит нужно только сростить кулису с тросами и наконечниками от 02J с нашим шифтером. по ходу пьессы можно поиграться с расположением точек крепления сей под наконечники (на фото - болт вкрученый в рычаг) относительно оси вращения - изменяя расстояние от оси вращения до болта в меньшую сторону, меняем плечо рычага, увеличиваем усилие, но! уменьшаем ход рычага.
тогда старый шифтер нужно отремонтировать новыми запчастями.
я пока даже не искал новый шитфер. Так, что слежу за темой, Степан)
я пока даже не искал новый шитфер. Так, что слежу за темой, Степан)
а там и ремонтировать то нечего.
главное чтобы небыло большого люфта вала переключателя в корпусе - а если и есть, то покупаем шифтер СТАРОГО образца без люфтов с более свежей машины, я взял за 1000р с 4 гольфа TDi, с клюшкой.
я думал, что если он с "клушкой" то уже нового образца.
та только "клушек" вариантов с десяток...
а как их отличить то эти шифтеры кроме как по точкам крепления тросов???
по датчику заднего хода.. не?
по датчику заднего хода.. не?
Это лечится заменой подшипникаа там и ремонтировать то нечего.
главное чтобы небыло большого люфта вала переключателя в корпусе
датчиков всего два вида - старый и новый.
корпусов два вида - старый и новый
а вто рычагов в эти корпуса несколько вариантов для каждого
ну в принципе да. самый бюджетный вариянт. номерочек есть?
и да,
BambR, отпишись пожалуйста тут: http://forums.corrado.su/showthread.php?t=13579