нужна помащь

[SEREGA37]

купил себе пассатб3 SYNCRO с G60, но движок не радной и теперь не могу найти маркировку движка. как мне сказали что он 2 литровый 180л/с 16v электронный вспрыск, вытоге турбина погнала масла и я её заглушил но увеличелся расхот до20-25л на сотку, можно ли как то уменьшить расхот если перепрошить мозги? даже без турбины прёт как танк,

 

[EL.IS]

там компрессор,не турбина

 

[BambR]

ух ты, живой 3g

p.s. компрессор сними, перебери пока он не въепал с брызгами

 

[Mexicano]

тока самодельный он. этот 3G. так что, хрен знает что там внутри и в мозге.
а турбину надо не глушить, а снимать. вообще. ну и расход часто возрастает, когда нагнетатель умирает. так как водитель пытается компенсировать потери мощности бОльшим нажатием на педаль газа.

 

[CorrAnt]

интересно, кто его сделал?
очч многое будет зависеть от примененых решений... и от того, устранены ли детские болезни типа неработающего синего датчика, слетевшей тяги байпасса итд итп

например:
--это пг накрыли 16 ве ГБЦ или на кр-9а поставили компрессор? (определяется исходя из номера блока), какая стсж мотора(спросить у предидущего хозяина, спросить у того, кто делал мотор, разобрать и измерять)

-- какие форсунки стоят - ( производительность,цвет, номер на форсунках) исходя из этого можно предположить что то про корректировку мозга и расход

-- каков номинал РДТ - также можно сделать вывод о том, как корректировалась подача топлива под наддувом




и если под "турбина погнала масла и я ее заглушил" подразумевается отключение масла от компрессора Г60 без отключения его привода и при этом на машине продолжили ездить - то скорее всего он уже кончился....


если при эксплуатации ничего не сломали и не оборвали( особенно при отключении масла) и увеличение расхода вызвано исключительно отсутствием наддува ;-) для корректной работы атмосферного варианта ( т.е с отключенным компрессором)- надо скорректировать зажигание- сделать более ранним. на сколько-- это уже вопрос эксперимента. я, например, делал по индикатору цвета пламени (на 8 кл моторе) но это все колхозные решения....

 

[SEREGA37]

я просто вытощил все внутрености из компрессора( крыльчатке хана) там осталась просто ось.ремень подругому не получается переделать.

 

[Mexicano]

Ты к остаткам гешки масло подводо? Или отключил. Если отключил то у тебя скор заклинит вал г60. Если масло оставил то как оно не вытекает через канал для смазки подшипника улитки? Или ты их заглушил эти две дырки. В сем пооблема проложить другой ремень?

 

[SEREGA37]

все масло подводы заглушил в компрессор напичкал литола, пробывал другие ремни устонавливать но они не подходят походу надо натяжитель другой или переваривать крепление.

 

[SEREGA37]

нашёл я с помощью других сайтов маркировку движка Motor MKB 3G (VW Golf 2) 1,8 л, 16V G60, 154 кВт/210 л.с., инжектор (MKB 3G) очень редкий движок выпущено всего 71шт.

 

[salvador]

на блоке какие буквы? 3G???

 

[SEREGA37]

где они находятся? я что то искал не мог найти

 

[salvador]

 

[SEREGA37]

пойду посмотрю

 

[SEREGA37]

цифры есть но не все их видать а снимать патрубки очень геморойно

 

[salvador]

первые 2 символа - 2 буквы двигателя

 

[Slex]

3г ставились только на гольф2 и распространялись среди работников VWMotorsport.
А у тебя колхозный вариант такого двигателя, скорее всего на блоке пг.
сколько л.с. в доках?

 

[Кулирман]

А можно фото подкапотного пространства?

 

[Alexey]

Кулирман, в первом сообщении есть фото.

 

[salvador]

Кулирман, ну как маленький...

в первом сообщении

 

[Кулирман]

Че разорались?)) злые вы какие-то)