Причина оказалась банальной ... Подтекала заглушка обсорбера ... Причём визуально и по запаху не ощущалось ... Когда уже дриснуло на коллектор , не уловить запах было сложно ... Слава богу не спалил авто ... После замены заглушки и 4 дней простоя завелась с пол оборота ...
PG плохо заводится после простоя...
- Автор темы Bubalehs
- Дата начала
а фото этой заглушки можно ?
Я не совсем верно выразился , заглушён клапан обратки , просто обрезана трубка ( которая идёт к обсорберу ) и завальцована
Номер 8 на фото
Вложения
ясно , с этими трубками у меня все в порядке
Извиняюсь что влез в тему, но есть похожий вопрос, двигатель KR на дигах от PG, после поездки температура воды 80 масла 110 и после простоя в 5 минут двигатель не запускается, стартер крутит насос не срабатывает, если скинуть +клему с аккума и токнуться корпуса установив ее на место заводится с пол пинка. спасибо.
Есть ли искра, когда машина не заводится?
Ну так проверяй включается ли реле бензонасоса, приходит ли напряжение на бензонасос.
дабы не создавать тему....у меня Пыгы с дигифантом....по утрам заводиться со 2 или 3 раза, а после того как поездить и дать немного остыть она заводиться, но мотор колбасит как буд-то троит или нету топлива и цилиндр в холостую колотит, секунд 20 проходит и она просырается и работает как часики....поменял уже свечи, крышку, провода....грешу на РДТ и засранные форсы...хотя у ПЫГЫ такие форсы громадные, что осталось только РДТ...может быть он? Бензонасос тоже менялся
Было похожее , помогла замена катушки ...
катушка пробивала?
просто если РДТ не при чем, это соль будет...цены в 2к17 желают оставлять лучшего из мусора выбираешь лучший мусор
поставь мех манометр и следи
Да ... Нашёл у друга в гараже от какой-то Бэхи и наступило щастье ...