разница
- Автор темы aerox
- Дата начала
различия
В геометрии цилиндро-поршневой группы--у АБФ ход поршня больше
из 9а сделать АБФ достаточно просто-- нужно поменять всего лишь блок, голову и систему управления двигателем. ну и КПП до кучи....
в системе управления двигателем: у 9а джетроник с механическими форсунками (управляются давлением топлива), у АБФ-Дигифант с электромеханическими форсунками (управляются электрическими импульсами, которые выдает мозг)aerox написал(а):
В геометрии цилиндро-поршневой группы--у АБФ ход поршня больше
из 9а сделать АБФ достаточно просто-- нужно поменять всего лишь блок, голову и систему управления двигателем. ну и КПП до кучи....
dmytro1985
Иностранец
- Сообщения
- 2.000
- Реакции
- 11
9а на механическом впрыске и более старый! АБФ на электронном впрыске более новый! Попытка моего знамкомого зделать из 9а Абф увенчалась крахом и уничтожением 6 моторов!
Мое мнение что 9а накрученый полутше едет чем Абф!
Мое мнение что 9а накрученый полутше едет чем Абф!
dmytro1985
Иностранец
- Сообщения
- 2.000
- Реакции
- 11
+ насос!CorrAnt написал(а):
+ дросель!
+ есчо докуя вской всчячены
CorrAnt написал(а):в системе управления двигателем: у 9а джетроник с механическими форсунками (управляются давлением топлива),
+++ не джетроник а мотроник
у АБФ-Дигифант с электромеханическими форсунками (управляются электрическими импульсами, которые выдает мозг)
В геометрии цилиндро-поршневой группы--у АБФ ход поршня больше
+++ ход такой же ибо колено к них одинаковые а разница в длине шатуна.. на АБФ высокий блок и следовательно длинный шатун
этто я так некоторые корректировки добавил
dmytro1985
Иностранец
- Сообщения
- 2.000
- Реакции
- 11
То CorrAnt : А они опять возникают!
Т0 aerox : Переделка будет тебе стоять два мотора Абф! НЕСТОИТ(тут есть пользователь Хат задай ему этот вопрос и посмотриш что ты услышеш)
На 9а ты не поставиш компрессор!
Т0 aerox : Переделка будет тебе стоять два мотора Абф! НЕСТОИТ(тут есть пользователь Хат задай ему этот вопрос и посмотриш что ты услышеш)
На 9а ты не поставиш компрессор!
superbatman
CCRT
- Сообщения
- 4.486
- Реакции
- 3
Самый простой способ понизить СЖ это прокладку поставить. Но есть много но. надо будет переходить на другую систему впрыска, а это очень много переделок.
ребяты вам чего погворить не о чем... какие-то неконкретные вы.... что значит стоит или не стоит делать.. Аерокс, ты это сам должен решить..а по поводу высказывания нашего киевского товарища
"На 9а ты не поставиш компрессор!"
откуда такая увернность? вот я например поставлю коррант например уже поставил..ил в твоей фразе главное было что именно ОН не сможет этого сделать.
Я.
"На 9а ты не поставиш компрессор!"
откуда такая увернность? вот я например поставлю коррант например уже поставил..ил в твоей фразе главное было что именно ОН не сможет этого сделать.
Я.
dmytro1985
Иностранец
- Сообщения
- 2.000
- Реакции
- 11
На сколько я понимаю: ты поставил на роспилиный блокм пг, а корант на 2е!Mexicano_16V-G60 написал(а):
Это не совсем 9а!
вот тыб сначала шепотом бы все выяснил у кого чего стоит..:banghead: а потом бы уже говорил мне и корранту что у нас под капотом и как мы это делали и что реально и что не реально... ну чес слов дим ну нельзя ж так... у корранта самы что не наесть 9А, а на блоке 2Е я ща собираю 20Ве..а 16веге60 у меня на ПГ распилином в 82.5.. по мне так что присрать компрессор к пф что к 9а что к 2Е одномуйственно... но естетсвенно надо бошкой подумать и кой чего изготовить ...dmytro1985 написал(а):
superbatman
CCRT
- Сообщения
- 4.486
- Реакции
- 3
Ну если по порядку то можно разделить на 2 этапа.
1. Это переделка впрыска
2. это установка компрессора
Впрыск надо делать с ДАД (датчик абсолютного давления). В связи с этим я знаю только один мозг это абит. (Говорят можно на январе,но я незнаю как)Ещё надо весь набор датчиков кроме расходомера воздуха.
наиболее геморные это дпкв и бензонасос.(если отдавать делать то это стоит примерно 1000 уём)
2. По поводу компрессора либо разжимать что бы нормально дуть либо дуть не больше 0,3. Если разжимать то вариантов тоже несколько. Если отдавать это сделать то опять таки стоит около 1000 уёв. Примерно так.
1. Это переделка впрыска
2. это установка компрессора
Впрыск надо делать с ДАД (датчик абсолютного давления). В связи с этим я знаю только один мозг это абит. (Говорят можно на январе,но я незнаю как)Ещё надо весь набор датчиков кроме расходомера воздуха.
наиболее геморные это дпкв и бензонасос.(если отдавать делать то это стоит примерно 1000 уём)
2. По поводу компрессора либо разжимать что бы нормально дуть либо дуть не больше 0,3. Если разжимать то вариантов тоже несколько. Если отдавать это сделать то опять таки стоит около 1000 уёв. Примерно так.