Тот самый - синий corrado 1.8t 20v
- Автор темы Roxter
- Дата начала
Я вот думал, что у меня хорошая проводка, пока всё не размотал, и
больше всего времени затратил на востановление проводки чем на засовывание в лонжероны.
Теперь фары , даже без релюх ярко светят. Но всё равно буду реле на фары в салоне ставить.
Не знаешь как лучше?
- сразу после кнопок и до стандартных предохранителей или
- после предохранителей.
я вот думаю первый вариант + ещё доп. предохр. наверное.
Очень интересная инфа. Вот как прячут в крыльях тоже слышал, читал, но как -не видел.
Еще вопрос -где можно найти подобные гофры для проводки? У меня планируется капиталка со дня на день, думаю что с проводкой поступлю по твоему примеру.
Еще вопрос -где можно найти подобные гофры для проводки? У меня планируется капиталка со дня на день, думаю что с проводкой поступлю по твоему примеру.
можно на строительном рынке, но там они не такие.. очень жесткие.
я брал в большом автомагазине специальные для авто - мягкие, любой размер был на выбор.
паша, давно мониторю эту тему. про скрытую проводку.
вот что на данный момент есть
вот ссылка на тему Джеймса aka Dogger с вортекса
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3810636-My-turn-at-the-grown-ups-table!
у него подробно описано все как он делал. многие видели фотки его желтой корры
он использовал не гофру а синтетический гибкий рукав и термокембрик.
http://www.techflex.com/land_genpurp.asp
поискав нашел такие рукава в россии.
http://www.techflex.ru/table.html
http://www.brandcenter.ru/techflex/index.htm
http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=3659
а это в Украине
вот...
Паш, пролистай тему Доггера, очень много всего с картинками и понятно
вот что на данный момент есть
вот ссылка на тему Джеймса aka Dogger с вортекса
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3810636-My-turn-at-the-grown-ups-table!
у него подробно описано все как он делал. многие видели фотки его желтой корры
он использовал не гофру а синтетический гибкий рукав и термокембрик.
http://www.techflex.com/land_genpurp.asp
поискав нашел такие рукава в россии.
http://www.techflex.ru/table.html
http://www.brandcenter.ru/techflex/index.htm
http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=3659
а это в Украине
вот...
Паш, пролистай тему Доггера, очень много всего с картинками и понятно
Степа, спасибо за интересные ссылки.
Есть пару противоречивых мометов, в частности часть реле и электрики у левого лонжерона, не лучшее место для таких вещей.
Я пока не придумал где буду крепить соединительные клемы и как будет выглядеть эта коробочка, ограничился временными решениями.
Есть пару противоречивых мометов, в частности часть реле и электрики у левого лонжерона, не лучшее место для таких вещей.
Я пока не придумал где буду крепить соединительные клемы и как будет выглядеть эта коробочка, ограничился временными решениями.
Продолжим...
Прописался я в Московской области....
соответсвенно автомобиль нужно перерегистрировать.
Снимаю корраду с учета в Москве, Еду в МО, ставлю фиолетовую корру на учёт и получааю номера rus190, а дальше делаю ещё один осмотр автомобиля у инспектора, только в заявлении пишу "Прошу выдать документы на высвободившийся агрегат (кузов)."
После осмотра, заявление кладем в карман и уезжаем в Москву в гараж. Имея такое заявление с подписью инспектора и печатью, у нас есть всего лишь 21 день чтобы вернуться в ГИБДД для получения документов на старый кузов по этому заявлению.
(данная операция проводится для того, чтобы не везти на эвакуаторе старый кузов, на осмотр в Московскую область, для того чтобы получить на него документы, когда будет регистрироваться замена кузова)
Но для этого нам необходимо заменить кузов, в нашем случае, переставить двигатель. :gamer:
Имеем автомобиль намбер 1
1
номерная деталь (двигатель)
операция проводится до 1 марта 2011 г., соответственно двигатель обязателен к регистрации
2
и номерную запчасть намбер 2 (кузов) для установки в него сердца.
3
привлекаем двух помошников:
0
спасибо огромное Neon`у и Wild`у
Работаем днем и ночью
4
5
подготавливаем детали:
6
7
К утру насаживаем сердце куда положенно:
8
9
Прописался я в Московской области....
соответсвенно автомобиль нужно перерегистрировать.
Снимаю корраду с учета в Москве, Еду в МО, ставлю фиолетовую корру на учёт и получааю номера rus190, а дальше делаю ещё один осмотр автомобиля у инспектора, только в заявлении пишу "Прошу выдать документы на высвободившийся агрегат (кузов)."
После осмотра, заявление кладем в карман и уезжаем в Москву в гараж. Имея такое заявление с подписью инспектора и печатью, у нас есть всего лишь 21 день чтобы вернуться в ГИБДД для получения документов на старый кузов по этому заявлению.
(данная операция проводится для того, чтобы не везти на эвакуаторе старый кузов, на осмотр в Московскую область, для того чтобы получить на него документы, когда будет регистрироваться замена кузова)
Но для этого нам необходимо заменить кузов, в нашем случае, переставить двигатель. :gamer:
Имеем автомобиль намбер 1
номерная деталь (двигатель)
операция проводится до 1 марта 2011 г., соответственно двигатель обязателен к регистрации
и номерную запчасть намбер 2 (кузов) для установки в него сердца.
привлекаем двух помошников:
спасибо огромное Neon`у и Wild`у
Работаем днем и ночью
подготавливаем детали:
К утру насаживаем сердце куда положенно:
круто! тока где парики???
INFO ...
Для тех кто когда нибудь будет ставить PG на подрамник VR6
они столкнутся с тем что у двигателей PG и VR6 разные задние опоры.
Связано это с тем что на PG ставились подрамники старого образца (Golf II)
А под VR6 ставились подрамники нового образца (Golf III),
т.к там уже использовались совершенно другие опоры,
которые сдерживали вибрацию по другому принципу.
Для того чтобы поставить PG на такой подрамник,
на разборке была куплена специальная задняя консоль от 3 гольфа.
... INFO
Замученный и уставший добрался я до проводки на МОЗГ )))) :hang1:
10
Идея избавится от неё была класной, но не по Wi-Fi же сигнал передавать )))
Из-за того что DIGIFANT установлен под капотом, то часть проводки от двигателя идет непосредственно к нему, а др. часть идет к БП в салон.
Было принято решение, перенести МОЗГ в салон, для чего переплести проводку так, чтобы она одним пучком шла от двигателя в салон к мозгу и БП
Спустя долгое время примерок и восстановления умерших проводов,
я пришел к такому результату:
11
Времени оставалось не много...
в итоге получился вот такой монстр:
12
После чего быстро собираем, то что осталось.
13
Заводим двигатель с первого раза, все тестируем.
И отправляемся в ГИБДД производить регистрацию нового КУЗОВА.
Для тех кто когда нибудь будет ставить PG на подрамник VR6
они столкнутся с тем что у двигателей PG и VR6 разные задние опоры.
Связано это с тем что на PG ставились подрамники старого образца (Golf II)
А под VR6 ставились подрамники нового образца (Golf III),
т.к там уже использовались совершенно другие опоры,
которые сдерживали вибрацию по другому принципу.
Для того чтобы поставить PG на такой подрамник,
на разборке была куплена специальная задняя консоль от 3 гольфа.
... INFO
Замученный и уставший добрался я до проводки на МОЗГ )))) :hang1:
Идея избавится от неё была класной, но не по Wi-Fi же сигнал передавать )))
Из-за того что DIGIFANT установлен под капотом, то часть проводки от двигателя идет непосредственно к нему, а др. часть идет к БП в салон.
Было принято решение, перенести МОЗГ в салон, для чего переплести проводку так, чтобы она одним пучком шла от двигателя в салон к мозгу и БП
Спустя долгое время примерок и восстановления умерших проводов,
я пришел к такому результату:
Времени оставалось не много...
в итоге получился вот такой монстр:
После чего быстро собираем, то что осталось.
Заводим двигатель с первого раза, все тестируем.
И отправляемся в ГИБДД производить регистрацию нового КУЗОВА.
Последнее редактирование:
Сегодня звонил электрикам... узнал сколько будет стоить только проложить проводку по новой. 400$. + собственно сама проводка, защитные гофры и т.д. С учетом что торпеду я сам снимать буду =)
Респект. Сохранил много денег и показал что руки растут из нужного места
Респект. Сохранил много денег и показал что руки растут из нужного места
Ну где же я такую растяжку возьму))))
или ты её на капот поменять хочешь?:blush:
Не первый раз я занимаюсь регистрацией "замены номерных агрегатов", и каждый раз разные инспектора удивляют способами перекрытия дыхания.
Вот очередной:
ГИБДД - Московская Область
Пишем заявление ручками "Прошу зарегистрировать замену номерного агрегата (кузов)"
С заявлением и машиной двигаемся к инспектору на осмотр:
..... "Неааааа" - сказала эта голова, и даже повертелась в разные стороны, что совершенно не предполагала конструкция его безразмерного организма, и едва различимых на фоне этого глаз и рта.
На моё недоумение... махнул рукой:
- "что это?"
"конструкцией завода изготовителя такой фильтр не предусмотрен"
я: - "так подождите а это тут причем, не ТО ведь проходим"
"ОООоооооо, а это что?" - сказал он оборвав меня.
"конструкцией завода изготовителя не предусмотрено"
"Откройте багажник посмотрим табличку"
Я: - :mocking: ну давайте, вам повезло тут она есть.
- "ООООООооо боже что это? вы что вообще привезли?
где заднии сиденья?
Я: - "так... а они тут вообще причем ?"
- "Устраняйте недостатки, меняйте капот, фильтр, ставьте сиденья и приезжайте ко мне снова - Досвидания" - дверь закрылась )))
Что тут скажешь, часа 2, я смеялся, искал людей способных мне помочь в этом вопросе, и рассказывал этот замечательный анекдот. К сожалению времени спорить, затевать скандалы, либо ехать менять запчасти не было, т.к. это был 21 день "заявления" по которому я имел возможность получить документы на фиолетовый кузов, и если ни сегодня -значит уже никогда!
Метод решения единственно возможный:
Заходим в кабинет, кладем испорченное заявление, подкрепляем сверху ещё парочкой "заявлений поменьше", и бодренько так заявляем: "недостатки устранены товарищ инспектор"!!!
Так что всё как всегда, получаем номера и домой! ))) :gamer:
Вот очередной:
ГИБДД - Московская Область
Пишем заявление ручками "Прошу зарегистрировать замену номерного агрегата (кузов)"
С заявлением и машиной двигаемся к инспектору на осмотр:
..... "Неааааа" - сказала эта голова, и даже повертелась в разные стороны, что совершенно не предполагала конструкция его безразмерного организма, и едва различимых на фоне этого глаз и рта.
На моё недоумение... махнул рукой:
- "что это?"
"конструкцией завода изготовителя такой фильтр не предусмотрен"
я: - "так подождите а это тут причем, не ТО ведь проходим"
"ОООоооооо, а это что?" - сказал он оборвав меня.
"конструкцией завода изготовителя не предусмотрено"
"Откройте багажник посмотрим табличку"
Я: - :mocking: ну давайте, вам повезло тут она есть.
- "ООООООооо боже что это? вы что вообще привезли?
где заднии сиденья?
Я: - "так... а они тут вообще причем ?"
- "Устраняйте недостатки, меняйте капот, фильтр, ставьте сиденья и приезжайте ко мне снова - Досвидания" - дверь закрылась )))
Что тут скажешь, часа 2, я смеялся, искал людей способных мне помочь в этом вопросе, и рассказывал этот замечательный анекдот. К сожалению времени спорить, затевать скандалы, либо ехать менять запчасти не было, т.к. это был 21 день "заявления" по которому я имел возможность получить документы на фиолетовый кузов, и если ни сегодня -значит уже никогда!
Метод решения единственно возможный:
Заходим в кабинет, кладем испорченное заявление, подкрепляем сверху ещё парочкой "заявлений поменьше", и бодренько так заявляем: "недостатки устранены товарищ инспектор"!!!
Так что всё как всегда, получаем номера и домой! ))) :gamer:
...уроды...
Король Джулиан
Механик
Кроме смеха и иронии ничего не вызывает...как бы это обидно не звучало,но без "заявлений поменьше" никуда