8v, почему только 200л.с?

[cri de coeur]

пять балов ))))

 

[salvador]

это фантастика???

 

[Lesha]

Митя а ВРШ 24v?

ААА - 12V, ABV - 24V/

 

[CorrAnt]

ААА - 12V, ABV - 24V/

это пожелание такое новогоднее? ;-)

кста, я тут только один знаю английский язык и перевел название темы с вортекса, а заодно посмотрел все архивы? ;-)

давайте еще оттудава фотки посмотрим

 

[Megaherz]

забудь про ограничение, это миф

Это не я придумал про ограничение.

 

[Phil]

кста, я тут только один знаю английский язык и перевел название темы с вортекса, а заодно посмотрел все архивы? ;-)

неа, не один))))

 

[falcon4uk]

это пожелание такое новогоднее? ;-)

кста, я тут только один знаю английский язык и перевел название темы с вортекса, а заодно посмотрел все архивы? ;-)

was er sagt?

 

[vasil]

мож я очень плохо знаю инглишь,но в тот фарш на фотке корранта дунули 4.5 бара

 

[Roxter]

- умерла поршневая группа и голова - Вот вам и кора в идеале с 232 силами которую я купил за 340 тыщ так же как и вы гляда на картинки и думая что это идеал.
Паш и ты прекрасно знаешь что я тебе писал в личку про то что у меня машина не едет и как это исправить.
П.С. Потихоньку ищется другой экземпляр.
Извините накипело.

Спасибо, что все описал.
Много информации. Опустим то что накипело.

Мы тут о возможности выдавить из ПГ больше 200... и
Основной факт тут у тебя, что корра не ехала по причине, поломок и не выдавала уже нужное количество лошадей ... и т.д. естественно скорее всего.. детонация постепенно убила мотор.
Мне кажется самое важное описано для тех, кто хотел поговорить о ресурсе мотора у которого все же когда то было 232 лошади - это только подтверждает, что чем больше тюнинга, тем больше геморрой, и тем внимательнее нужно относится ко всему.

 

[cri de coeur]

ой Илья.. зачем ты это сказал...
а ну быстрей забери свой камень из ихнего огорода и беги ))))

 

[salvador]

По настоящему едущая и объезжающая исправную гешку?

Pilot02, моя красная, после установки чипа от Димы и форсунок на 360сс (с установленным до этого SC14 и роликом 93мм) уезжала от змеевой ВРШ, от мини купер S, от селики GTS (190кобыл) и прочее прочее...
правда после продажи машины чел через пол года откапиталил мотор, хотя перед продажей компрессия была на уровне 10...
так что подведя черту, из своего опыта скажу, на некапиталеном моторе ЕХАТЬ может, но недолго

и да, сейчас на гэшке с 0.68 наддувом едет ощутимо хуже

 

[Pilot02]

ой Илья.. зачем ты это сказал...
а ну быстрей забери свой камень из ихнего огорода и беги ))))

да ладно я с удовольствием подискутирую и на эту тему

так что подведя черту, из своего опыта скажу, на некапиталеном моторе ЕХАТЬ может, но недолго

Степ, я не говорю, что СЦ плох в принципе, но обсуждали уже не раз и вроде пришли к тому, что это не самый эффективный компрессор. Ну и для достижения хотя бы 250 сил на 8в бошке тоже не лучшее решение.
А едущих СЦ не видел, тебе верю конечно, но лучше-б меня кто-нить прокатил для убедительности

 

[Megaherz]

Мы тут о возможности выдавить из ПГ больше 200.

Мы тут о том, на чем основанно утверждение о невозможности выжать более 200л.с. с 8v К недоразумению в виде ПГ это не имеет никакого отношения.
Но всё уже выяснилось, больше 200л.с. легко, только это чуть дороже чем из 16v

 

[Pilot02]

я допустим допускаю что в какой-то короткий период существования этого мотора.. была какая-то мощность 200+

думаю аналогично, и пример ДрЗлого тому подтверждение, но скорее всего мотор начал разрушаться ещё при настройке

Летом до-соберу свой СЦ, съезжу на стенд.
самому интересно развеять все эти непонятки..

Вот это ответ практика :good:

 

[cri de coeur]

после установки чипа от Димы и форсунок на 360сс (с установленным до этого SC14 и роликом 93мм) уезжала от змеевой ВРШ

если правильно настроить мозг врш... ой он уедет и от твоей красной и от другой зеленой)
и сравнивать динамику атмо машины и надутой это бред.

 

[Roxter]

Корант.. все расписал и те КОРРАДОВОДЫ кто задумывается о повышении мощности, и заботится о своем бюджете и дальнейшем геморрое должны запомнить это для себя, что:
- 8V PG отимально\максимально 200 л.с. (с хорошим мементом снизу) без больших затрат
- Больше 200 л.с. однозначно 16v ... 24v

Все остальные готовые неблагоразумно кому-то что-то доказать, и потрать на это действие N-ое количество денег... могут самоутверждаться.

 

[CorrAnt]

Все остальные готовые неблагоразумно кому-то что-то доказать, и потрать на это действие N-ое количество денег... могут самоутверждаться.

Паша, да если бы они это делали... было бы по крайней мере интересно...

 

[bess]

а я что то не припомню ,у нас кто нить вообще на компрессорном 8ве перплюнул цифру 180 с подтвержденными графиками?

цифры 230 сил на машине Игорька и Ростова ,взялись с жытека ,помню время ,мы горячо обсуждали эту тему....зы...с проводкой жесть конечно)

 

[CorrAnt]

Вот скажите мне что можно делать с проводкой чтобы она такой стала?

я в своей машине такого не потерплю.

надо создать отдельную тему-- и все Ваши решения в студийу!


будет очч познавательно, как ща решают проблему


2 рома: можно сколько угодно угорать над жтеком, это все будет безусловно смешно, но когда на стенде тебе выставляют неправильные обороты ( 5 вместо 7)-- получаешь погрешность за пределами погрешности жтека и невольно задумываешься .... а нахуяли все это? (хотя в глубинном смысле этот вопрос задаешь себе значительно раньше)

 

[bess]

Антох ,в наших замерах в тотале ,конечно есть косяки ,проблема возникла ,потому что стенд новый ,как с ним работать толком никто не знал ,ну и квалификация оператора под вопросом...

если захотеть ,можно всегда перемеряться в других местах ,и вывести среднее арифметическое ,как многие и сделали ,но не ты)

в случае с жытеком ,тоже можно накосячить ,но инфа воспринимается по другому ,даже если она похожа на правду...
у меня в бустконтроллере есть G-сенсор ,по сути тот же жытек ,без расширенных настроек
на 1.5 наддува ,честно показывеает мне 430 сил. ....я ему верю)))))))))