Я бы начал с того, что проверил бы ток разряда с выключенным зажиганием...
Нужно подцепить амперметр на аккумулятор и, если, при выключенном зажигании, ток разряда больше 300 мА (0,3А), по очереди вынимать предохранители, пока не упадет ток... Как только обнаружил нужную цепь, — ищи в ней трабл.
Нужно подцепить амперметр на аккумулятор и, если, при выключенном зажигании, ток разряда больше 300 мА (0,3А), по очереди вынимать предохранители, пока не упадет ток... Как только обнаружил нужную цепь, — ищи в ней трабл.