для турбы вообще лучше всего вывести большущую трубу под порог, но будет ли это хорошо для твоих ушей?wester написал(а):
Садись на мерина и слушай радио...Santa G60 написал(а):Скажу так у меня раньше стоял пламя гаситель (за место катализатора и задняя банка) пипец такой рев был просто жуть головные боли и уши даже закладывало, решил избавиться от этой проблемы и поставил резонатор новый от пассата б3 и теперь машина тихо работает голова не болит
а может ещё беруши купить как у гоньщиков??Jss написал(а):
) ну и подобрать резонатор. , геометрия голимая, загибы варили, короче лажняк полный.
с банкой я в принципе определился, а с лямблай что делать?, в какое место ставить?DoZa написал(а):Для рядной четверки лучше одна труба. Вот если бы была вэшка тогда есть смысл на каждый ряд по трубе и трубе
По возможности выпуск надо спрямить, минимум загибов. Прямая труба залог успеха. Все загибы обязательно гнуть трубогибом, не каких сварных швов на загибах (прогарят и отваляться)
Чем меньше железок типа пламя гасителей, резонаторов и глушаков в системе выпуска тем меньше лаг и лучшее наполнение горшков.
По компонентам системы тебе решать, что ты хочешь. Комфорт или мощьность.
Мой тебе совет что стоит выбрать золотую середину. Типа спорт банка (здесь лучше бабоса не жалеть, мне лично нравяться как урчат ремусы, аж балдею, но это кому как :d , из перделок мне нравяться японские банки ну или на крайняк их амерекоские аналоги, слышно будет за километр
У меня стоит пасадовский. От пламягасителя на турбе можно отказаться, крыльчатка и так гасит не мало. Ну и если поставишь пассадовский резонатор то его не жалко можно и без пламягасителя погонять у меня чесно 2 года отмахал только щас начал звенеть.
А вообще по хорошему езжай в конкретную кантору которая занимаеться выхлопом они тебе все компоненты подберут и грамотно соберут что захочешь.
Мне сами варили, гемор еще тот ... не поставил гофру в итоге отломался фланец от турбы
). . Вложить как минимум 500 а то и всю честную 1000 зеленых и полутить 20 лс. не каждый готов. не верю я что мега настроеный выхлоп даст 20 сил думаю он дает всего несколько процентов от мощьностиDoZa написал(а):то БЕСС
Зря ты так. Толк от грамотного выпуска есть стопудово. А тем более на турбовом моторе.
Реально возможены варианты поднятия мощности на 10% и более (самую малость более
Просто тут цена вопроса
Я вот нет.....
думаю где-то процентов 5 не больше или стендов бояться