Что это?
- Автор темы Nikka
- Дата начала
Вопросы о тупит на Ке Мотронике, из серии почему небо синие или вода мокрая:smiley: , первое это грязь, второе шаловливые ручки и побытки сделать лучше Боша, состояние форсунок и насоса, или проблемы с дозатором ( от 400 уе.).. вот
EPMAK
м081хр98
dancer911 написал(а):
У меня форсунки новые, насос в поряде, что дозатор менять надо ето знаю (кстати никаких вариантов кроме как 400 у.е. нет?, жалко блин...), а вот про ГРЯЗЬ- это где???
superbatman
CCRT
- Сообщения
- 4.486
- Реакции
- 3
Ну почему же нет? есть!
ну можно и новый дозатор купить ..за двушку зелени,это уж кому как нравится)) на серой корраде замена форсунок и дозатора решили все проблемы..запуск с полоборота всегда и ехать стала совсем по другому..
Ну вон фольксваген 10 лет гарантии дает на сквозную коррозию,это ж не значит ,что на 11-й год машина прогниет до дыр и рассыпется))
Ну вон фольксваген 10 лет гарантии дает на сквозную коррозию,это ж не значит ,что на 11-й год машина прогниет до дыр и рассыпется))
Про кузов это конечно сильно...:smiley: , Но есть в технике такое понятие как надежность. И она эта надежность складывается из надежности её компанентов, чем их больше тем менее надежность. И тут с кузовом ты уж прости не в тему. Дозатор это достаточно сложная железяка. Ну корпус дозатора, понятно, он за 11 лет не сгниёт, я думаю и за 100 не сгниёт, а вот пружины, которые потеряют свою тарировку причем даже не работая а просто находясь в сжатом положении за 11 лет я думаю просто сильно. и заметь их там штук 10, (надежность!!) а мембрама, или резинка может служить 11 лет и как новая??? И она же мембрана тоже работает на сжатие растяжение и ней еще по клапану на цилиндр... тоже за 11 лет будут как новые??. И опать же ведь этот все в месте за 100 лет не сгниёт, а вот будет ли работать??? Даже пролежав на складе в собранном состоянии лет так 10 будет работать как положенно? Ведь только все вместе, а именно параметр каждой детальки этого узла определят его работоспособность. Вот почему у дозатора такая низкая надежность, и 8 лет гарантии это только качество материалов и точность изготовления, что с временем меняется и будет в рабочих параметрах. Вот тут и вся разница с кузовом..:smiley:
как новые работать не будут (правда кто тут катался на новом фольксвагене с мех впрыском? 
),но до состояния,когда все работает как надо довести несложно,все таки запас надежности в те времена был огого...
Мне тоже не нравится мех впрыск,но колхозить январь не хочу.Просто потому,что колхоз,я не так хорошо разбираюсь в устройстве этого всего,чтобы ездить на такой машине.
Есть вариант поставить двиг от Г4. Ща прощупываю почву.Имхо вполне неплохой вариант и не сильно затратный (в сравнении с грамотно поставленным январем)
),но до состояния,когда все работает как надо довести несложно,все таки запас надежности в те времена был огого...Мне тоже не нравится мех впрыск,но колхозить январь не хочу.Просто потому,что колхоз,я не так хорошо разбираюсь в устройстве этого всего,чтобы ездить на такой машине.
Есть вариант поставить двиг от Г4. Ща прощупываю почву.Имхо вполне неплохой вариант и не сильно затратный (в сравнении с грамотно поставленным январем)
darkmatter
corrado magic crew
- Сообщения
- 5.279
- Реакции
- 72
кому отсыпать впрысков ABF? есть красный, синий, зелёный, черный ))))
superbatman
CCRT
- Сообщения
- 4.486
- Реакции
- 3
Эти дозаторы разные. 9а впрыск управляемый мозгом, а на КРе безмозглый.flipper написал(а):
По существу вопроса появилась мысль, что нужно проверить шпонку на колене. Там звёздочка если двигается то нарушаются фазы. Других мыслей нет. И ещё. если надо могу продать весь механический впрыск от 9а за 20000 руб. Весь это значит весь. от мини бачка с насосом до косы на все датчики. Впрыск точно рабочий. Я его снял в связи с переходом на абит. Если впринципе интересно то напишу полный список что включено в комплект.
ну в данный момент мне предложили мотор со всем кроме проводки и мозга за 15 тыщ рублей.Не с Г4 а с ауди А6,но они там одинаковые (ADR кажись)Могу тебе найти еще штуки три спокойно..за бОльшую сумму ессесна,но не намного.Имхо при бюджете постройки января около 30 тыщ ,согласись,это немного.Да и как ни крути,январь это колхоз,и вряд ли будет так же надежен как мотор сделанный на заводе.
darkmatter
corrado magic crew
- Сообщения
- 5.279
- Реакции
- 72
осталось посчитать проводку и мозг, самое главное проводку и датчеги всякие, это немало.
а чо, нет чтоля?????
тока есть два нюанса:
1.они стоят дороже, чем то поколение моторов, которое ставилось на корру.
2.этих моторов очч много разных (если речь об 1,8Т) важно прально выбрать то, что те нужно
этих моторов на разборках как грязи.dancer911 написал(а):Ага моторы от Г4 на каждом углу, синие , красные, зеленые, да еще к ним коса и мозги , голубые, фиолетовые
тока есть два нюанса:
1.они стоят дороже, чем то поколение моторов, которое ставилось на корру.
2.этих моторов очч много разных (если речь об 1,8Т) важно прально выбрать то, что те нужно
john@rallye
Пачётный алень
- Сообщения
- 1.145
- Реакции
- 6
а почему приколхоженый январь, сделаный на заводе, должен быть менее надежным чем приколхоженый двигатель с абсолютно другой машины? процесс именуемый колхозом и там и там равнозначен... хотя наверно с 1,8т именно "колхоза" будет поболее (имхо ессна, теоретезирую)flipper написал(а):
январь это всего лишь блок управления... и работоспособность системы в будущем зависит только от ровности рук установщика. Что-то мне подсказывает что установка 1,8т всборе выльется в гораздо бОльшие деньги. Да и своих "прелестей" у 1,8т предостаточно.