• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Corrado by VR Gomel

  • Автор темы Автор темы V_R
  • Дата начала Дата начала
Чутка папозже
 
И так, новый временный мотор собрал, завел, вроде урчит. Навеска вся осталась старая, новый низ со всем родным и родной степенью сжатия, поэтому наддув будет ограничен до 0,5 бара, но если верить мануалам то и актюатор срабатывает на 0,52бара. Работать стал чутка громче и на керамике стал более дерганый в отличии от разжатого мотора. Дриснул датчик положения распредвала, ебет мозк лямбда, а отсюда соответственно и смесь. Сегодня попробую все устранить. Давление масла при 100 градусах 1бар, но это грел на холостых, счас попробую чутка покататься и посмотреть что из этого получится.
 
V_R написал(а):
И так, новый временный мотор собрал, завел, вроде урчит. Навеска вся осталась старая, новый низ со всем родным и родной степенью сжатия, поэтому наддув будет ограничен до 0,5 бара, но если верить мануалам то и актюатор срабатывает на 0,52бара. Работать стал чутка громче и на керамике стал более дерганый в отличии от разжатого мотора. Дриснул датчик положения распредвала, ебет мозк лямбда, а отсюда соответственно и смесь. Сегодня попробую все устранить. Давление масла при 100 градусах 1бар, но это грел на холостых, счас попробую чутка покататься и посмотреть что из этого получится.
Нажмите для раскрытия...

пристрели его нахрен! чтоб не мучался)))))))))):cool:
 
Пиздабол)))
 
И так. Пробег 1300 км. Глобальных проишествий не произошло. Дриснула крышка расширительного бачка, сучка не сбрасывает давление. Через ВКГ поддавливает масло и трохан сцыт через прокладку поддона. А так вроде все ОК.

Порадовала температура на впуске и это вентиляторы не включены. скорость 120
f5becef92f85.jpg


Также порадовал расход - 10л на 100км. Смесь была в диапозоне 14-16
Температура охлаждайки 95, масло 102 - 110(при 180км/ч)

В общем пока доволен.
 
пора приборку выкидывать на йух и покупать ОБД2 адаптор :)
 
Пока есть только ето

bf80ffee3533.jpg

71ffe6d5c6e1.jpg

12e3cba12781.jpg

c8844029e9a5.jpg


Папазже попробую пофоткаться
 
Чет стало херова втыкаться первая и задняя. Уже рука болит втыкать их.

Саня Плекс куплю твой механизм пераключэння со всеми прибомбасами.

Пока снега нет и можно погонять на лете - кайфую)))
 
Игорь, я это все снимать только летом буду. А точно дело в кулисе? С задней хз, а в первой синхрон мог сдохнуть
 
salvador, да. Только на задней нет. При правильной работе хруст на задней может проявляться, только если проехаться на любой другой передаче, и быстро воткнуть заднюю, т.к. не успевает остановиться вал. Если после езды на 1й подождать секунды 2 перед включением задней, хруста не должно быть

Из опыта - было такое, что хрустели почти все передачи, даже вытыкались с хрустом. Причина была в неотрегулированной 5й, которая всегда была в небольшом зацеплении
 
Регулировка сбилась. Сегодня все поправил и опять наслаждаюсь ездой
 
  • Мне нравится +0
Реакции: plex
Сегодня замерил расход в городе. При активной езде получилось 15л АИ95, трасса 10л. АИ92
 
Где троса крепятся на КПП. Вот как раз там и регулируешь. Нужен ключик на 13 и помошник
 
V_R написал(а):
Где троса крепятся на КПП. Вот как раз там и регулируешь. Нужен ключик на 13 и помошник
Нажмите для раскрытия...

без помощника два раза сам настраивал ;) времени раза в три больше ннада чем с помощником)))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу