• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Der Exklusive Corrado

  • Автор темы Автор темы plex
  • Дата начала Дата начала
Проточить обязательно
 
А почему не новые купить?
 
Длина трубок из ETKA, по факту добавляю по 30-40см
Диски проточить посоветовал Игорян, новая колодка существенно больше предыдущей и надо бы выровнять выработку
 
Длина трубок из ETKA, по факту добавляю по 30-40см
Диски проточить посоветовал Игорян, новая колодка существенно больше предыдущей и надо бы выровнять выработку
Я покупал трубки по длине из ЕТКА и они были длиннее. Те что установлены на машине были короче.
 
Надо брать бухту медной трубки и резать по месту
 
Закончил подвеску, сцепление и тормоза

По тормозам такой конфиг: вакуумник + ABS Teves MK20 от Passat B4, армированные тормозные шланги Goodrich, медные трубки с оригинальными штуцерами VAG

Один вопрос по термоизоляции. Трубка тормозная будет сверху нее идти?

Трубка на правое колесо идет в кевларо-силиконовой изоляции Thermal Division, рабочая температура до 1000 градусов или до 260 при непосредственном контакте



Штатную фольгу налепил только чтобы закрыть пластиковые клипсы, не кромсая стоковый экран



Кевларовая оплетка закрывает трубку во всех местах, где она может нагреться



Итоговый вариант



Также установил новый шкив помпы от Passat и генератор 140А от него же (туреговский не впихнулся из-за вылета)

photo_2018-06-13_01-59-21.jpg


photo_2018-06-13_01-59-23.jpg


photo_2018-06-13_02-15-09.jpg






Осталось поменять шкив колена и можно ставить ремень
 
Последнее редактирование:
какой диаметр трубки Thermal Division ?стоковый тормозной шланг пролезет?
 
@vasil эта 12мм, есть и больше. Шланг пролезет - трубка эластичная, я ее надевал уже поверх тормозных штуцеров
 
Не потерять, справочная инфа по тормозной системе

Штатные передние диски Porsche Boxster 986 - 09.9482.11 298x24 (min 22mm)

Колодки Porsche 997 Turbo - 99635294903

Мои диски 09.9772.10 312x25 (мин 22mm):
Brembo 09.9772.10 - Диск тормозной вентилируемый
Brembo 09.9772.11 - Диск тормозной вентилируемый (темный)

Brembo 09.9772.1X (min 22.8mm) - Диск тормозной вентилируемый, перфорированный
Otto Zimmermann 100.3300.52 - Диск тормозной вентилируемый, перфорированный

Brembo Max 09.9772.75 - Диск тормозной вентилируемый с насечками
Ate Power Disc 24.0325-0158.1 - Диск тормозной вентилируемый с насечками
 
Последнее редактирование:
медная трубка контачит с алюминиевым блоком Abs - что не хорошо... коррозия в таком месте активная.

Я больше скажу, медная трубка контачит с алюминиевым блоком ABS, с алюминиевыми передними суппортами и алюминиевыми задними суппортами. А еще бывают заводские медные шайбы на масляных линиях и в алюминиевых поддонах
 
что за переходники такие на блоке АБС? где брал?
 
  • Мне нравится +0
Реакции: oi.
Я больше скажу, медная трубка контачит с алюминиевым блоком ABS, с алюминиевыми передними суппортами и алюминиевыми задними суппортами. А еще бывают заводские медные шайбы на масляных линиях и в алюминиевых поддонах
https://ru.wikipedia.org/wiki/Гальваническая_пара
 
  • Мне нравится +0
Реакции: plex
@ROSSOM я знаю, о чем ты говоришь, проблемой где-либо кроме электрики это не считаю
Но на форуме есть масса людей, уверен готовых подискутировать на эту тему :)
 
@ROSSOM я знаю, о чем ты говоришь, проблемой где-либо кроме электрики это не считаю
Но на форуме есть масса людей, уверен готовых подискутировать на эту тему :)
Дискутировать не хочу, главное - ты услышал, а выбирать не мне.
 
кстати, мне кажется или на машинах где с завода стоят типа брембо, трубки то нифига не медные, а везде стальные банджо применяются? в том числе и на суппортах задних от Г4, которые мы все массово ставим. так что ...
Я больше скажу, медная трубка контачит с алюминиевым блоком ABS, с алюминиевыми передними суппортами и алюминиевыми задними суппортами. А еще бывают заводские медные шайбы на масляных линиях и в алюминиевых поддонах
...но это не точно... (с)
 
Снял всю штатную проводку под аудиосистему и динамики Aktiv

0B549DEB-F74E-42B3-AB41-48D11383683A.jpeg


Выкинул штатный войлок - и всем советую. Он однажды набрав влагу, никогда не высыхает, лежит и преет годами
Вместо него установлен 2х-слойный войлок Newton Commercial



Потихоньку приступаю к электрике. Ну как к электрике - к музыке )
Провел провода на динамики и усилитель. Компоненты музыки подбирает Дима )
 
Последнее редактирование:
Назад
Сверху Снизу