Garrett vs. твинскролл

[вовчик]

юзаю гт2871р, обьем 1.8 16ве. наддув поздний,в ноль выходит на 3000 об.
горячая часть самая большая из серии.
хотел бы услашать мнение,стоить ли снимать турбу и переходить на эво 9 турбу ?
хочется чтоб дула чуок раньше,ну и чтоб мощности не меньше,чем на моем гарретте...
что посоветуете?
ТИА хайзинг решит того же обьема?

спасибо

 

[falcon4uk]

на тиале с тем же ар спулиться будет еще позже

 

[вовчик]

ммне наоборот сказали ранний надув в тем же АР чуток мощности

 

[falcon4uk]

при том же АР тиал "больше", заметно больше

кпд у него чуть выше, но это не повод принципиально раньше спулиться

 

[KDA]

Что значит "в ноль выходит на 3000 об."?

 

[Slex]

наверное, то, что давление в коллектор становиться атмосферным. турбина уже надувает.

 

[KDA]

Атмосферным оно должно становиться на любых оборотах при полном открытии дросселя... Ну или почти атмосферным, если сопротивление впускного тракта большое...

 

[CorrAnt]

наверное, то, что давление в коллектор становиться атмосферным. турбина уже надувает.

O при 3000об???

как то это не того.... а 1 бар при сколька оборотах и какое макс давление при каких оборотах и какая мощща?

 

[вовчик]

выходит поздно из разряжения.
мы по логам смотрели,что 3000 об это нуль,3800-4000 уже полный буст,тоесть на тот момент был бар ограничение,думаю,что на шарике и больше бы надулась,если бы выставили больше буста.

я к чему веду,стоит ли оно того,переходить и заморачиваться с коллектором твинскролл.? бует ли эво 9 турба аналогом моей 2871

 

[KDA]

1.8 ЭВО8 9.8 правда 20ве, но разница не большая...

Зеленый - обороты, синий - наддув, абсолютное давление.

 

[CorrAnt]

чета есть подозрение, что Вовчик что то не так замерял про 0 на 3000....


на графике при 3000об давление наддува что то типа 0.7бар (так?)

турба эво 8 не может быть на столько лучше Гаррет 2871р.....

2Вовчик: на ГТИ клубе есть один деятель с октавией-сараем--у него была такая ж турба, как у тебя и он вроде ее собирался на что то менять. Попробуй найди его там и переговори на эту тему...

 

[вовчик]

стоит ли перехода ?
мне сказали,что эво 9 большая и неудобная труба,сказали ,что мой гарретт на верхах лучше эво 9 турбы.
может просто перейти на хаузинг меньшего размера ТИАЛ

 

[KDA]

ЭВО9 10.5 точно не помню, возможно с 18+ холодным колесом...
16ве.

 

[вовчик]

интересно бы сравнить графики на одинковых моторах только с разными турбами( твин и гарретт)
тоесть глянуть где и как выходит на буст турба. понятно,что каждая турба прокачивает по разному воздух

 

[CorrAnt]

интересно бы сравнить графики на одинковых моторах только с разными турбами( твин и гарретт)
тоесть глянуть где и как выходит на буст турба. понятно,что каждая турба прокачивает по разному воздух

ты хочешь прям сразу идеальных ответов...

ты турбобайгаррет ком курил? там есть несколько статей с объяснениями на разном тех уровне на тему какие параметры и как влияют на работу турбины.

в общих чертах- чем меньше АР горячки, тем раньше раздувается, но хреновее на верхах. но это все сравнимо на турбах с хаузингами одного семейства

если сравнивать турбы разного семейства -- на это все накладывается влияние размеров колес, параметры лопаток, шары-не шары итд итп

если при том же ар(который ты не указал) тиал больше--знач однозначно раздуваться будет еще позже....

 

[вовчик]

на данный момент у меня 0.86 АР
смотрю в сторону ТИАЛ 0.64.... с другой стороны( даунпауп переделывать,гейт наружний,коллектор выпуск фланец делть.) тоже не малые затраты.

может просто не париться,в дальнейшем планирую собирать на 2.0 АБФе низ,думаю дуть уже будет раньше

на данный момент у меня 0.86 АР
смотрю в сторону ТИАЛ 0.64.... с другой стороны( даунпауп переделывать,гейт наружний,коллектор выпуск фланец делть.) тоже не малые затраты.

может просто не париться,в дальнейшем планирую собирать на 2.0 АБФе низ,думаю дуть уже будет раньше

 

[falcon4uk]

простой путь - .64 улитка с твоим фланцем для опытов, должна стать 1:1 вместо твоей

 

[CorrAnt]

простой путь - .64 улитка с твоим фланцем для опытов, должна стать 1:1 вместо твоей

это слишком просто, такие решения--не формат для этого форума :boredom:

;-)))))))))))))))))))))))))))))))))))

к тому же .64 горячая часть будет точно не твинскрольная

 

[falcon4uk]

к тому же т3 твин на гт28 возможен только приколхоженный ;-)

 

[вовчик]

да,28 и твин такого не бывало)))
самый маленький гарретт это 30 твинскрольный....а улитки не подходят с 30 на 28 ((