Смотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт в качестве веб-приложения на домашнем экране.
Примечание: Эта возможность может быть недоступна в некоторых браузерах.
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать.
О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
сегодня пол дня убил на зачистку моторного отсека,успел сделать почти один лонжерон и на этом закончилась санадка для шлифовки..
харя вся в грунте,антигравии и тп ерунде.
на сегодняя все ! вечером хочу отдохнуть ,бахнуть текилки с сушками
Это не ХЕРня,это ДЕТОНация!!!!!! Которая в свою очередь появилась скорее всего от неправильной прошивки правильного Дигифанта..
Печально но факт.
Можно немного исправить путем шлифовки поверхности поршня.
так как мы переходим на другой блок управления,то нам уже не нужен будет старый дроссель с микриками ХХ и 100%.
а нужен потенциометр...да и размер 60мм дросселя дрочево)
решил перейти на АБФ дроссель,благо их у меня с запасом. рамзер заслонки 66 мм...что уже + 5 сил )
был переварен фланец под дроссель,также немного поигрались с рампой...там были втулки под 11 мм форсунки ,под старые 550сс.... тк будем 500+ ))) пришлось продать форсы и были заказаны 830 сс сименсы, посадочное место у них больше 14 мм, также по рампе добавлен был будильник + 5 сил ,а то и больше ))))
дроссель будет немного доработан.....