-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Хочу воскресить PG.
- Автор темы Graf G
- Дата начала
Вы название темы читали??
Изначально не предполагается замена мотора.
Я лишь хотел узнать по подробней про этот мотор. А не сравнивать с другим. И ежу понятно что есть лучше что то.
Но я понял что это бесполезно все что могут по крайне мере кто пишет твердить только что Пг говно бери другой. Хо тя вопрос не в том что поставить вместо него.
На данный момент жду запчастей.
Почему пассат? То же самое что спросить у вас почему коррадо?
Вот нравиться он мне хочется именно его.
Изначально не предполагается замена мотора.
Я лишь хотел узнать по подробней про этот мотор. А не сравнивать с другим. И ежу понятно что есть лучше что то.
Но я понял что это бесполезно все что могут по крайне мере кто пишет твердить только что Пг говно бери другой. Хо тя вопрос не в том что поставить вместо него.
На данный момент жду запчастей.
Почему пассат? То же самое что спросить у вас почему коррадо?
Вот нравиться он мне хочется именно его.
Кулирман
Ветеран клуба
Graf G, ну ты узнал поподробнее про этот мотор) какая дальше цель?)))
TORIKAS
Ветеран клуба
НУ человек дочка милиардера, че вы пристали.
Хочет заниматься ерундой, пусть делает, расскажите лучше какую мощь он обретет, как сможет уехать от приоры на этом двигателе...
Хочет заниматься ерундой, пусть делает, расскажите лучше какую мощь он обретет, как сможет уехать от приоры на этом двигателе...
Кулирман
Ветеран клуба
Graf G, это мы уже слышали. Тут ты когда пост пишешь, цель какая?
TORIKAS
Ветеран клуба
НУ хорошая цель на 200к рублей. Обьехать приору!
Не зависимо от того кто из вас выиграет,мне квас
т.к. 20 % от сделки получаю я потому что разбивал ваш спор господа :hi:
Graf G, ПГ мотор малоресурсный. Это связано с особенностями строения поршневой группы. В связи с этим, размеры цилиндров, после эксплуатации, превышают все ремонтные размеры. Т.о. мотор, а конкретнее блок, не подлежит восстановлению. Можно конечно взять номинальный блок 1.8 и использовать его, но дальше возникает другая проблема.... нагнетатель. для этого мотора предназначен г60 с максимальным КПД в комплектации. Все остальные нагнетатели требуют изменения в прошивке ЭБУ, т.к. без них результат уже будет другой. Слишком много "НО" для старого мотора. Здесь наверное каждый сталкивался с этим мотором. по этому и плюются. И ты потом вспомнишь каждое слово против, которое здесь прочитал.
Удачи.
Удачи.
TORIKAS
Ветеран клуба
Полезное, еще раз. Из пг больше 200 сил не выжать, точнее можно, но космические затраты будут.
Почему 200 то?
на данный момент на мотор потрачено 32 450 купленно все необходимое. кроме маховика, ну это с разбора куплю.
Нет я конечно люблю погонять и тд но не настолько.
Сейчас делается просто машина для езды. Ну а там будет видно. летом поставлю SC и буду ездить. не кто не будет делать из него гоночный болид в ближайший год, 2.
Цель сделать машину которая неплохо едит. А заряжать на 400 сил боже упаси потом с приводами мучиться или еще че отвалиться.
Я хочу с Пг мотора снять 200 сил не больше. Вот и все и ездить. мне для моих нужд вполне хватит. Если делать по мощнее то явно не с Пг мотором.
на данный момент на мотор потрачено 32 450 купленно все необходимое. кроме маховика, ну это с разбора куплю.
Нет я конечно люблю погонять и тд но не настолько.
Сейчас делается просто машина для езды. Ну а там будет видно. летом поставлю SC и буду ездить. не кто не будет делать из него гоночный болид в ближайший год, 2.
Цель сделать машину которая неплохо едит. А заряжать на 400 сил боже упаси потом с приводами мучиться или еще че отвалиться.
Я хочу с Пг мотора снять 200 сил не больше. Вот и все и ездить. мне для моих нужд вполне хватит. Если делать по мощнее то явно не с Пг мотором.
TORIKAS
Ветеран клуба
НУ так, для размышления. Я 9а откапиталил за 16 к с работой.
Graf G, ПГ мотор малоресурсный. Это связано с особенностями строения поршневой группы. В связи с этим, размеры цилиндров, после эксплуатации, превышают все ремонтные размеры. Т.о. мотор, а конкретнее блок, не подлежит восстановлению. Можно конечно взять номинальный блок 1.8 и использовать его, но дальше возникает другая проблема.... нагнетатель. для этого мотора предназначен г60 с максимальным КПД в комплектации. Все остальные нагнетатели требуют изменения в прошивке ЭБУ, т.к. без них результат уже будет другой. Слишком много "НО" для старого мотора. Здесь наверное каждый сталкивался с этим мотором. по этому и плюются.
Вот наконец то я увидел внятный ответ. А не ваши обзывалки
Graf G, да потому, что здесь таких как ты раз в месяц появляются=))
вваливать в пг такие деньги... это очень не разумно.
пг с сц с избытком в 1.3 бара показал на стенде 155 сил ( прости, Стёпа), а гольф 2 2.0 16в с краном вместо РХХ 146 сил. на впрыске от асконы=)
как помню ... 2013 год. фест. вечер...
"Митя, что мне делать? почему так мало сил? Может насос кончился?"- говорит Степан.
"Выкинь свою сцшку....." - ответил Митя.
вваливать в пг такие деньги... это очень не разумно.
пг с сц с избытком в 1.3 бара показал на стенде 155 сил ( прости, Стёпа), а гольф 2 2.0 16в с краном вместо РХХ 146 сил. на впрыске от асконы=)
как помню ... 2013 год. фест. вечер...
"Митя, что мне делать? почему так мало сил? Может насос кончился?"- говорит Степан.
"Выкинь свою сцшку....." - ответил Митя.
EL.IS
Водитель
а прислушался?
EL.IS, на р32 катается=)))
EL.IS
Водитель
Slex, не я тс,а не про степана)