• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Хочу воскресить PG.

  • Автор темы Автор темы Graf G
  • Дата начала Дата начала
Graf G написал(а):
Где то вроде видел на сайте про итон 90 не могу найти
почитав про компрессоры как то думаю о итоне.
Нажмите для раскрытия...

Чувак, великоват будет итон 90, уж если итон то 62, потеряешь на 90 м много мощности с колена на привод оного. Смысл от 90?, чтоб сжать до 1 бара и выпустить остальное в атмосферу??, так это и на 62 можно сделать затратив меньше энергии, причем значительно меньше. Больше бара ты не дунешь в пг, тебя детон заколеблет, или углы уменьшать, что и так приведет к значительному падению мощности, и разницы между 1.3 и 1 ты не найдешь, богатить смесь тоже не выход конский расход под 20л в лучшем, степень однако, да и диги не поймет, хотя можно и моторолу присрать..
Вывод таков:
На твоей кофигурации итон м62 или подбные
Все остальное дорого неоправданно и глупо
 
Да нет же)
к этому проекту как раз 90 итон подходит)
 
нет ну проект это скорей всего что то мощное там не сток.
А у меня скорей всего будет сток. ну немого мощнее. Правда за счет чего пока непонятно.
 
начнем с того что м90 в российской практике на г60 еще не ставили и заявлять о провальности рано)))тазы с м90 валят;)
 
vasil написал(а):
начнем с того что м90 в российской практике на г60 еще не ставили и заявлять о провальности рано)))тазы с м90 валят;)
Нажмите для раскрытия...

Так и м112 тоже не встречался, он как раз величиной с пг мотор))
 
Байпас можно использовать как реактивную тягу если в глушитель запустить)))
Что же там с давлением, бар на холостых))
Уж лучше ступенчатый тогда намутить как у америкосов встречается стопка компрессоров над капотом
 
Интересно и как с таким компрессором тянет Пг.(настроенный)
 
Graf G, знаешь в чем беда?
Беда в том что ты сам не знаешь чего хочешь...у тебя нету картинки перед глазами...у тебя нет конкретной цели! С таким подходом...дела не будет вообще. Реально...сядь...почитай...изучи...определись. А то болтовня и болтовня на 25 страниц...с аж двумя фото.
 
Graf G написал(а):
Интересно и как с таким компрессором тянет Пг.(настроенный)
Нажмите для раскрытия...

Мен не забивай голову, давай я тебе кислоты лучше продам, ты же как раз постом выше думал как заставить это поехать....
4 фогетная, мокрая, грелка к балону в подарок, у ПГ под нее сж самое оно, и компрессор присерать не надо.
а вообще, продай мне разделенку, колхознику из местных пассат, купи таз и радуйся жизни, зарегься на турбобазаре, будет весело.
 
Что я хочу?
я уже писал на какой то из 25 страниц)
 
Ну я вот изучал тему с компрессорами.
Мне нужен итон 62или 45.
я больше к 45 склоняюсь, но вот почитал, что надуть больше 0.6 проблема. А хочется все таки 1 бар.
В этом случаи я так понимаю все таки 62 надо брать.
И роликом регулировать. Но опять же не хочется что бы итон помер. Там ролик надо мудренный .... в общем пипец)
А что бы турбину пихать там места не хера нет......
это пипец.
Вот загвостка с роликом вообще неприятная штука
 
Итон - мясорубка, его хрен убьешь
 
потому что нефиг выкидывать из конструкции демпфирующий элемент.
все подробно описано у меня в бортовике
 
по машине я хочу надежный и резвый аппарат. Главное надежность конструкции.
Но в идеале хотелось 180-200лс. Так как авто будет использоваться на каждый день.
В принципе я нашел человека кто готов взяться за установку турбины. В общем как соберусь надувать так и прикину оба варианта. Самая загвоздка коллектор. Есть мысли как это можно решить. В общем посмотрим. Может родной попадется недорого.
 
Graf G написал(а):
готов взяться за установку турбины. В общем как соберусь надувать так и прикину оба варианта. Самая загвоздка коллектор.
Нажмите для раскрытия...

Как возможность поставить задёшево так с турбодизеля его.
По крепежу один в один к головке))
А от турбины уже приёмную трубу варить.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу