• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Компрессия

10-11 гуд 8-9 норм ниже уже херово..
только когда мерить будешь, не забудь отключить форсунки и бензонасос..
 
А вот у нового и капиталинного маторов компрессия должна быть одинаковая примерно, так? У новых двигателей какие компрессии?
 
ну если учесть что "друг" бывает разный :) 13 должно показывать, может и 14...
 
extazy написал(а):
а просто выкручивания свечей не хватит ?
Нажмите для раскрытия...

Ага! ТОчно...мне просто мерили только выкручивая свечи......(может я чёт не помню, но вроде тока свечи)
Вообщем если 10-ки у меня были то это как по 10-ти бальной шкале?
 
Максим написал(а):
Какой должна быть компрессия у ПГ? Я понимаю, что всё зависит от многих факторов, но просто ответье в духе этого.........
1-плохо 2-норма 3-гуд
Заранее благодарен....
Нажмите для раскрытия...
Уменя на полностью откапеталеном ПГ было 14 а что косается 10 на твоём впринципи норм если по цилиндрам разбега большого нет
 
немного (или совсем) не в тему: после переборки двигателя 9а(без замены колец и без хонинговки) компрессия была 15,3 во всех цилиндрах. это же гуд,или не очень?
 
cri de coeur написал(а):
10-11 гуд 8-9 норм ниже уже херово..
только когда мерить будешь, не забудь отключить форсунки и бензонасос..
Нажмите для раскрытия...

+1. :nice:
И для замера компрессии лучше всего использовать компрессометр, который вкручивается.(он более точно показывает).
Для сравнения мерил вкручивающимся и "другом" разница 2 единицы ("друг" завышает. :grin:зато как приятно:grin:. Замерил "другом" и на душе спокойствие от того, что у двигателя обалденная компрессия:grin:)
 
hasan написал(а):
немного (или совсем) не в тему: после переборки двигателя 9а(без замены колец и без хонинговки) компрессия была 15,3 во всех цилиндрах. это же гуд,или не очень?
Нажмите для раскрытия...

это как-то на маслянную компрессию похоже, 15 очков высоко как-то.. и что это за переборка без замены колец?:)
 
Mexicano_16V-G60 написал(а):
это как-то на маслянную компрессию похоже, 15 очков высоко как-то.. и что это за переборка без замены колец?:)
Нажмите для раскрытия...

А я как неопытный уже думал, что моя 10 не лезет не в какие ворота, хотя двиг капиталеный отнсительно недавно...У всех по 15 по 15,3
 
хз о чём вы..15-16..эт что за компрессия?
на ПГ норма от 8 до 12.5
 
Hellraiser-Rostov написал(а):
хз о чём вы..15-16..эт что за компрессия?
на ПГ норма от 8 до 12.5
Нажмите для раскрытия...
Полностю согласен ))) так как наиболее похожий результат((
начиная с левого цилиндра 7 8 8 7 !! но оно и не удевительно моторчик доживает последнии дни!!
и тот кто мерял залил масло в цилиндры и сказал что голове 100% пипец а кольца 50 на 50!!!
 
У меня тоже по-моему маслосъёмным скоро конец.
Недавно "Лавром" проливал - компрессия выровнялась - 11.0 - на всех цилиндрах. Проехал 3 000 км, вчера замерил и получил 12.8 12.5 12.0 11.8 - то есть "компрессия масляная"....
 
Если компрессия масляная и жрёт масло - то смысла лить раскоксовку нет.
Надо скидывать бошку, всё чистить, менять колца, МСК и скорее всего направляющие.
А у нормального мотора 10-12 должно быть. Ну +-1 погрешность на компрессометр. Лучше несколько разными померять.
У меня во всех горшках ровненько 14-14-14-14. Масла уходит 3-4л на 10.000км.
 
Lesha написал(а):
Е
А у нормального мотора 10-12 должно быть. Ну +-1 погрешность на компрессометр. Лучше несколько разными померять.
Нажмите для раскрытия...

У нормального мотора (бензин):
степень сжатия * 1,2(1,3) = нормальная компрессия.
 
товарищи , а почему бензонасос и форсунки надо отключить ? догадки то есть , но хочется точный ответ . спасибо
ввинчивающимся компрессиометром мерили мои 10-11 в каждом , как на жигулях папиных)) :)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу