• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

КорчВаген Polo

  • Автор темы Автор темы Aka777
  • Дата начала Дата начала
а вылет какой у дисков? однозначно будет сильно таскать по дороге
На диске смог найти ет35 пытаюсь найти доку на диски номер момо kba45339. Буду пробовать побороть таскание развалом, немного обещали но сказали на цать % будет легче
 
нужно диски подбирать с большим Х-фактором. тогда проще все это добро впихнуть будет
Немного попотеть пришлось чтоб 6 поршневые воткнуть. Размеры крепления и проставки если кому интересно пишите сделаю. Номер тормозного диска
BREMBO 09.A621.31
 
Так как задние тормоза тоже будут собраны на 4 поршневых возник вопрос знатокам и бывалым ГИДРОРУЧНИК ИЛИ ВТОРОЙ СУППОРТ под трос???
 
@Aka777 гидроручник долго в статике держать не будет,надо на него кран ставить,тут вроде где-то был разговор на эту тему
 
@Aka777 гидроручник долго в статике держать не будет,надо на него кран ставить,тут вроде где-то был разговор на эту тему
Ок ето все понятно, уже купил кран и цилиндр willwood, я спрашивал про эффективность ручника. На 17дюймах и нормальной резине 55,60 заблокировать колеса даже в 40 км в час не реально разве что ход ручника 180° и у тебя жим в 120кг отработан не первый год. Ето про стандартный задний дисковый комплект.
 
IMG_20160812_174709-1.jpg
 
Вот мои задние суппорта от Мерса 220 они кстати стоят спереди и размещены со стороны кузова типа как у нас сзади ввиду того что диаметры поршеньков разные то и направлены они должны быть правильно. Кстати у Мерса есть особенность наполнитель внутри поршня суппорта с элементами термопасты и металлических шариков, а у Порше они из керамики легко ломаются.
 
Насмотрелся разных видов и исполений гидроручников, выбор пал на переделку штатного с доработкой креплений и переходника ведутся работы... Тяжело так как еще и на работу надо успевать и семье внимание надо. Везде надо...
 
Понемногу начинаю комплектовать синхро, начитался на форуме про задние стойки что они свои только, заказал на екзисте чисто Монро, по оценке были. Пришел в гараж и сравнил...
IMG_20160812_174016-1.jpg
 
Получилось так что чашки и нижняя части на одинаковой высоте, а ход штока больше на 2,7 см. Хотя все писали что ход штока меньше у синхро, подскажите что не так?
 
На 17дюймах и нормальной резине 55,60 заблокировать колеса даже в 40 км в час не реально разве что ход ручника 180° и у тебя жим в 120кг отработан не первый год. Ето про стандартный задний дисковый комплект.
ты диски тормозные бОльшего диаметра поставь и все будет блокироваться.
и не нужно будет городить краны всякие.
 
@salvador
ты диски тормозные бОльшего диаметра поставь и все будет блокироваться.
и не нужно будет городить краны всякие.
Спасибо, диски в 300мм купил уже делаю переходники правда медленно но уверенно, просто не охота была заморачивается над задней гидравликой. Но так как знакомые задарили почти даром вилвуд кран и цилиндр придется делать гидру
 
Подходим к мотору было приобретено
Поршня wossner 83mm
Шатуны к1 wiseco
Вкладыши acl
Выпускной коллектор чугун фланец т3
Пружины ево10 -Brian Crower Springs and Retainers Kit 4B11 с титановыми тарелками
Толкатели с шайбами вместо гидрокомпенсаторов
Новый масло насос от абф kolben
Теперь собираюсь заняться блоком 2е и чё делать с пром валом
 
Вдобавок раздобыл редкую как говоря весчь
20160815_140000-1.jpg
 
Правда ли что на синхру она своя?
 
синхровая на 3 отвестия кррепления к блоку.нету нижнего левого.ьам в синхре внутр щрус крутится
Ага теперь ясно, надо чуть больше места под ход шруза, потому они и и крепление урезали на 1 болт
20160815_140044-1.jpg
 
Назад
Сверху Снизу