• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

оплетка для реставрации проводки

как мне нравятся эти рассуждения про то, что и как делали немецкие инженера 20 лет назад....

1. та лента, которую использовали на немецком заводе и та, которая доступна нам в наших магазинах--две большие разницы. под капотом я тряпичной ленты в корраде не обнаруживал вообще, а если и обнаруживал--то внутри пластиковых трубок...
2. на современных более-меннее приличных машинах подкапотная проводка уложена в гофры или оплетки. тоже, между прочим, инженера придумали...
 
sash, если бы ты по ссылкам сходил и читал что там есть то увидел что такая оплетка бывает разной по материалам. вплоть до титановых волокон с кевларом и карбоном. температуру держит чуть ли не до 1000градусов, механические воздействия игнорирует любые (подчеркиваю - разные оплетки)

на современных более-меннее приличных машинах подкапотная проводка уложена в гофры или оплетки. тоже, между прочим, инженера придумали
вот вот!
 
например
ЗАЩИТА ПРИ ИНТЕНСИВНЫХ НАГРУЗКАХ



NYLON (NYL) FLEXO® обычно используется в автостроительной индустрии для защиты магистралей и электропроводки от интенсивного изнашивания. Вибрация и механические колебания могут со временем разорвать тонкие автомобильные магистрали, в то время как FLEXO NYLON способен продлить срок службы таких узлов на 300%. Увеличение времени функционирования вместе с существенным сокращением ресурсов на сервис и поддержку – профессиональный, привлекательный и надежный способ привлечь расположение ваших клиентов.



HEAVY WALL (HW) применим в промышленных и наружных применений, там где повышенная изнашиваемость является критичной. Особо-прочная структура оплетки HW делают ее лучшим выбором для магистралей и кабелей, соприкасающимися с жесткими, абразивными поверхностями.



DURAFLEX позволяет справиться с регулярным, итерационным и тяжелом износом. Данная эластичная оплетка сплетена из применяемой в военной индустрии гибридной хлопково-нейлоновой нити и пропитана кевларом для увеличения износо- и пожаростойкости.
 
ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ / АЭРОКОСМИЧЕСКАЯ ИНДУСТРИЯ



HALAR® (HT) тип эластичной оплетки обычно используемый в районах повышенной огнеопасности, высоких температур, где важны усталостная прочность и низкая дегазация. Являясь самозатухающим материалом особенно рекомендован для применения в зонах повышенного давления. Оплетка HALAR® используется в аэрокосмической и военной промышленности благодаря своей превосходной огнеупорной и химической стойкости.



Эластичная оплетка RYTON (RY) рекомендована для защиты магистралей и кабельных каналов в районах высоких температур и пожарной опасности. Чрезвычайно легкая оплетка RY, сохраняющая свои свойства в широком температурном диапазоне и воздействии растворителей, служит в аэрокосмической, военной и спутниковой промышленности.



Эластичная оплетка TEFLON® (TF) разработана для электромеханических применений, особенно подверженных химическому воздействию и опасности экстремально-высоких температур. Свойства Тефлона делают его идеальным выбором для защиты коммуникаций в подобных потенциально опасных зонах. Оплетка TF часто применяется в гражданской авиационной и военной промышленности, технике работающей в зонах повышенного давления.



KEVLAR®(KV) – мягкая, сверх-эластичная оплетка, используемая для группирования и защиты магистралей, кабелей и электропроводки в условиях суровой окружающей среды. Оплетка KEVLAR соткана из арамидных волокон и представляет уникальное сочетание длительной прочности, пластичности и высокой способности к растяжению.
 
А у меня проводка была обмотона изолентой,со временем изолента потеряла липкость.где-то рассыпалась.В итоге всю снял перемотал заново и сверху допом наматал ПВХ изоленту-чтоб тряпка не впитывала воду при мойке и в сырую погоду.
Мучительная процедура-но зато какой результат.
 
я например не изобретал велосипед когда в обеих своих корягах использовал просто тряпичную изоленту (аналог заводской), инженера на заводе ее использовали, так зачем от нее отказываться
Я только позавчера заказал 2 мотка оригинальной изоленты тряпичной для моторной проводки. Как приедет могу фоты выложить. Если верить ЕТКА, то до 150 градусов она рассчитана.
По теме - оплетка конечно больше для эстетики. Ничего плохого в ней не вижу (поверх изоленты конечно), но сам собирался в тюбинг проводку заделывать. В основном из-за того что для тюбинга существует множество переходников, тройников и наконечников для разъемов.
 
во тему нашли... Степан, ты в дилеры подался? ;-)
 
Антон, да просто мне непонятна упертость людей в том, что "да только для красоты эта все"...
вот и бьюсь. устраняю безграмотность :)
 
бесполезно.

люди по первому разу проводку восстанавливают, у них еще присутствует зуд про "все как на заводе VW 20 лет назад"
 
Я только позавчера заказал 2 мотка оригинальной изоленты тряпичной для моторной проводки. Как приедет могу фоты выложить. Если верить ЕТКА, то до 150 градусов она рассчитана.
По теме - оплетка конечно больше для эстетики. Ничего плохого в ней не вижу (поверх изоленты конечно), но сам собирался в тюбинг проводку заделывать. В основном из-за того что для тюбинга существует множество переходников, тройников и наконечников для разъемов.
Номерок дай пжлста
 
salvador, покажешь потом с фотоотчетом как ты внедрил эту самую "недлякрасоты" оплетку, вот тогда будет другой разговор...
 
sash, так вроде бы товарищь PLEX уже заинсталил проводку такую в машину.
 
sash, мля. достали. пошел и заказал себе 55 метров разной оплетки на 2000р с доставкой до питера. в июне будет фотоотчет по восстановлению проводки...
комин сун...
 
sash, так вроде бы товарищь PLEX уже заинсталил проводку такую в машину.

ну мне как бы все равно у каких там товарищей какая оплетка, речь идет о Степане, который накидал куча ссылок для подрочить, вот когда он себе это оплетку сам и внедрит, вот тогда и будет дело.
 
sash, мля. достали. пошел и заказал себе 55 метров разной оплетки на 2000р с доставкой до питера. в июне будет фотоотчет по восстановлению проводки...
комин сун...

очень рад за тебя! вопрос, а если бы мы тебя не достали, то ты бы так и ездил без новой нанооплетки?)
 
Назад
Сверху Снизу