• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Отличие моторов, голов, поршней и т.д....

  • Автор темы Автор темы Alexis
  • Дата начала Дата начала

Alexis

Теоретик
Сообщения
156
Реакции
2
Вопросы или я правельно понимаю...:
2Е - это мотор 2,0 с 8-им клапанами 85kW?
9А - это мотор 2,0 с 16-и клапанами 100kW?
Возможно ли на мотор 2Е поставить голову от пассата 16V 110kW с циковкой под клапана?
Что за движка ABF?
Что означает KR/PL?
 
У меня вот такой вопрос. Почему мотор 9a с объёмом в два литра имеет столько же сил как и КР с 1.8????
 
У меня вот такой вопрос. Почему мотор 9a с объёмом в два литра имеет столько же сил как и КР с 1.8????

кроме сил еще полезно на момент смотреть. вот чем они отличаются.
 
Последнее редактирование модератором:
Тягу дают не лошади а крутящий момент.
 
извини , вопрос ...по твоим ссылкам прошёл , почитал , но не понял почему у 1.8 мотора разгон быстрее и скорость выше чем у 2.0...если мощность одна , а момент меньше...

и что за двигатель А59 ?))
 
я потом порылся - понял ....но не понял почему 1.8 "круче" 2.0 ? разгон лучше , несмотря на момент меньший и мощность ту же
 
Вообщем я понял, что на 9а нужно ставить компрессор и январь и будет счастье
 
не сочтите за бестактность,но на 9а прекрасно приживаются карбюраторы как без января,так и с ним. ))) а ещё "дудки" или многодроссельные системы питания. вариантов масса. ну и наверно турбину установить и настроить тоже можно.
смотря какую цель преследовать.
 
не сочтите за бестактность,но на 9а прекрасно приживаются карбюраторы как без января,так и с ним. ))) а ещё "дудки" или многодроссельные системы питания. вариантов масса. ну и наверно турбину установить и настроить тоже можно.
смотря какую цель преследовать.
Карбы рулят?:eusa_naughty::eusa_naughty::eusa_naughty:
 
Назад
Сверху Снизу