Arkhipov
Теоретик
time attack ( любительские гонки на время по асфальту) , схема трассы выше есть ( Автодром СПб)
-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Поддон с противоотливом масла
- Автор темы Arkhipov
- Дата начала
подвеска, тормоза, колеса.
а еще в питере есть знатный гонщик Супербэтмен. надо чтоб он Илье всю правду раскрыл....
если приспичит делать поддон с увеличенным объемом - надо делать как у Moroso
а еще в питере есть знатный гонщик Супербэтмен. надо чтоб он Илье всю правду раскрыл....
если приспичит делать поддон с увеличенным объемом - надо делать как у Moroso
Arkhipov
Теоретик
все новое стоит, для начала не плохая управляемость получилась ( когда пойму что нужно, сделаю аммортизаторы на заказ под необходимые параметры) ,тормоза тоже новые, колеса сухой и дождевой слики лежат, мотора за глаза хватит. По поводу авто на драйве иногда отписываюсь, там спелклист есть (ссылка в подписи). Я бы пообщался с супергоншиком Супербэтменем. Кроме красной корры других на автодроме правда не видел. Один гонщик отписал,что нужно делать, т.к. мотор положил. Думаю или варить самому (с этим много вопросов: какой металл,где подвижную шторку купить,герметизировать нижние стыки сопряжения перегородки с поддоном или оставить зазор) или заказать второй вариант.
кв, с растяжками, да у тебя еще и нижняя - это вполне подходящее.
я рекомендую не париться, не тратить зря время и деньги и пока зима -- кататься на картинге. после первого же выезда на кольцо станет ясно, что надо переделывать. вот интересно, как ТТшные сайленты себя проявляют? я после первого же заезда оторвал новые штатные, но менял их сразу на полиуретан.... а после установки полиуретана у меня подрамник треснул ;-)
.... я бы с поддоном в общем и в частности со шторками не заморачивался вообще. проделай процедуру, которую я описывал выше, и сразу станет ясно, что воздуха хлебнуть может, только если уровень упустить.... а из-за чего кто то когда то испортил мотор -- может быть миллион причин и стечений обстоятельств, проанализировать которые бывает очч непросто...
Зачем советовать если совсем не в теме? Человек правильно задумался. У них тягун очень большой, с хорошим зацепом, масло будет на одной стенке и положить мотор труда не составит. Кстати в ралли сухой картер нужен только из за трамплинов, больше он там нафик не нужен. Длительных перегрузок в поворотах там нет.
Мячково в этом отношении вообще не показатель, там нет таких тягунов.
Вместо шторок можно сетку мелкую поставить, задача снизить скорость перетекания масла из одной секции в другую.
Кстати проедь сначала с рейс-лоджиком по этому повороту, за один заезд не положишь мотор, замерь длительность и перегрузку. А то может и простой доливкой масла обойдешься)))
Arkhipov
Теоретик
Рейс-лоджиком нужно сначала разжиться, но смысл понял.
мммм...??? знатоки подтянулись.... рейслоджиком перегрузку замерять, говоришь..... я теперь понимаю, почему ты по полгода тормоза делаешь... ;-))))))))))))))))))))))))))
ну удачи вам, ребятишки, возможно вы друг друга и нашли....
Последнее редактирование:
Да я не делаю их, я только собираюсь)))
пока только искалась и покупалась комплектуха, и другие ништяки, ставиться все будет в марте-апреле в гоночной команде.
вместо рейслоджика можно телефоном пользоваться)))
или шариком от подшипника на блюдечке
или шариком от подшипника на блюдечке
Можно , но что он будет показывать и сколько ??? Да и после заезда не определишь)))