Подумываю над приобретением Коррадо

[s29]

Всем доброго времени суток!

Вобщем по порядку. Лет 8 назад был у меня Коррадо, но к сожалению недолго. Ибо было мне 18 лет, бабла практически не было, да и с автомобилями был я неособо знаком... а потому в качестве первого автомобиля был найден Коррадо, за 4 килобакса. Рад был до усрачки!
Но радость длилась недолго, начались головняки. Покупалась авто по генералке, и опосля, по прибытию в ГИБДД выяснелось что движка (по всем докам б/н) имеет криминальный след... вобщем мой б/н по заявлению доблесных ДПСов был сделан кустарным способом, посредством балгарки. Начались хождения по экспертизам, доки изъяли, авто подвисло. Помимо этого, досканальный осмотр авто на сервисе выявил необходимость капиталить движку, менять Г-шку... Сумма в 2 килобакса только за Г-шку тогда просто убила :banghead: + капиталка... тогда и 300 зеленых для меня были дОстаточно крупной суммой.
Вобщем несколько месяцев спустя все таки удалось решить проблему с номером движки и Коррада была продана за те же 4 килобакса, кому - хз, продавал Батя.
После был куплен Г2 ГТИ, который прекрасно справился с ролью первой машины и проблем никаких не доставлял. Далее понеслась череда разных машин... одна продавалась, покупалась другая, и т.д.
Пару лет назад остановился на бмв 535. Машина хорошая, быстрая, но ППЦ какая догорая в обслуживании! За пару лет ослуги набежало в 2 раза больше чем она стоила :screwy: зачем хз... едет прикольно))
Все бы хорошо, но к весне опять обострилось болезненное состояние купи/продай)) причем в роли "купи" нарисовалось Коррадо, к истокам так сказать :grin:
Приятно удивил данный форум :nice:, нашел ответы на многие интересовавшие вопросы. Однако, некоторые все таки остались...
1. Где чиниться?! есть ли компетентые мастера именно по Коррадо? и какой примерно у них уровень расценок? (в принципе у самого руки не совсем кривые, многое могу сделать сам, но очень часто на это нет времени... поэтому ремонт предпочитаю доверять мастерам, но именно мастерам занющим что они делают, а не тычащим пальцом в небо... из серии "а может быть это...?! ну давай попробуем поменять... нет, не оно... значит это поменеяем.... опять нет?! тогда полюбому вот это под замену... снова не помогло?! ну тогда я хз что это...").
2. Б/у жестянку не найти, кроме покупки донора целиком. Я прав?!
3. Совместимость з/ч для Коррадо с иными фольцовскими моделями. Что из з/ч только для Коррадо? а что можно пользовать от других моделей?
4. Насколько сложно найти Коррадо (Г60 либо ВР6) в нормальном тех состоянии? На какую сумму следует расчитывать? (в МСК)

 

[darkmatter]

по деталям - просто открываешь www.exist.ru и там по каталогам смотришь (необходимо зарегистрироваться как на самом сайте, так и в каталогах) что почем и к чему подходит, по запчастям думаю это основной сайт.
скажу по секрету, что деталей "только для коррадо" очень мало, в-основном это кузовня и салонный пластик. расходники все унифицированы. поэтому лучше рахобраться в схемах и номерах деталей, чем в магазине просить что-нибудь для коррадо.

 

[Mexicano]

этот хорошо, что ты читал форум, но видно не дочитал
по всем твоим вопросам ответы найти можно...

по вопросу 1- можно много почерпнуть из Бортовых журналов. если кратко, то по моторам Vetal09, по подвеске-ходовке ГТИ-гараж, по салону- только сам

по вопоросу 2- ветка куплю/продам. дает понимание кто и что продает и по чем.
по вопросу 3- каталог ЕТКА- тебе в помощь, а в кратце подвеска и подкапотное Г2/пассат Б3, кузов-все родное, салон Г2/Б3/свое родное

по вопросу 4- ветка "машины в продаже, которые мы знаем"

 

[s29]

darkmatter, спасибо! методику подбора представляю) Просто на данный момент оцениваю "за" и "против" покупки и не охота переписывать километры номеров для сравнения с другими фольцами. Кроме того, был уверен в том, что обладатели Коррадо в курсе... и собственно не ошибся)
Mexicano_16V-G60, Согласен, можно.
К примеру можно было воткнуть в элкатс.ру на пол дня, а можно задать вопрос и получить на него лаконичный ответ "подвеска и подкапотное Г2/пассат Б3, кузов-все родное, салон Г2/Б3/свое родное" за который спасибо :nice:
а вот 4-ый вопрос - скорее риторический, по нему хотелось бы услышать именно мнение, причем мнение тех кто "в теме".
к примеру после двух лет на бмв я поневоле вкурсе что там почем, поэтому и задаю здесь такой вопрос.
Ветку "Авто в продаже, которые мы знаем" естественно посмотрел - результат - 2а авто (красная ВР6 вроде продана) в МСК. Один рухнувший, про второй тоже толком ниче не написанно... на авто.ру все тоже самое (в смысле предложений)
В сумме это не может дать должного представления о коньюктуре рынка.

 

[Roxter]

Так, а рынка как такового нет!
знаю, что те кто ищят достойную кору иногда по 3 мес. ездят смотрят.
и не факт что находят то чо искали, но покрайне мере понимают что к чему.

нужно пресмотреть несколько машин,
но в любом случае как не крути, а для данного авто важны не запчасти,
а его состояние на момент покупки и большая часть это то на сколько жив КУЗОВ и состояние собственных РУК.
(конечно при наличае денег всё можно, но без РУК "откуда нужно никак!")

 

[darkmatter]

спасибо! методику подбора представляю) Просто на данный момент оцениваю "за" и "против" покупки и не охота переписывать километры номеров для сравнения с другими фольцами.

не верно.

по схеме ищешь необходимую тебе деталь и её стоимость.
пересмотрев некоторые позиции можно примерную картину себе представить, а именно: кузовня дорого и тяжело находимые детали, остальное всё бюджетно.

зачем переписывать? в каталогах всё есть и сравнить можно онлайн.

 

[s29]

darkmatter, спс, разобрался) скачал ЕТКА.

Так, а рынка как такового нет!

вот именно! на авто.ру 6 кор всего... а тех что меня интересуют 3, из них в МСК 1 и та по фото и отзывам смотревших рухнувшая! Вот по этому я на этом форуме и спрашиваю! Было бы их на том же авто.ру два десятка, то вопросов бы не возникало... а тут хрен поймешь... на форуме видел что мол за 140-150к и вроде в норм сост, другой за 170к и вся корма в шпакле... у треьего явно не реализованная любовь к бмв и цена аналогичная бумеру года так 97.

знаю, что те кто ищят достойную кору иногда по 3 мес. ездят смотрят.
и не факт что находят то чо искали, но покрайне мере понимают что к чему.

нетолько коряги по 3 месяца подбирают... и так понятно, найти редкое спорт купе сложно...

нужно пресмотреть несколько машин,
но в любом случае как не крути, а для данного авто важны не запчасти,
а его состояние на момент покупки и большая часть это то на сколько жив КУЗОВ и состояние собственных РУК.
(конечно при наличае денег всё можно, но без РУК "откуда нужно никак!")

ИМХО это актуально для любого б/у авто

Так все-таки, есть ли живые Коррадо Г60, ВР6? Или после трех месяцев поиска все покупают рухнувшие под востановление? Или все таки есть апараты которые еще ничего? Какая их примерная цена? Или мне в Ростов-на-Дону нужно съездить, что бы посмотреть что за 250к вобще предлогают?

 

[SokoL]

О, я понял кто хотел мою обменять) Приветствую.
Езжай в Питер за двухлитровой, отличный вроде аппарат! Машинка клубная, а Москве машин сейчас нет.

 

[s29]

SokoL, и тебе дарова! но ты видимо ошибся... поскольку я ничего не меню)) только если здоровье на состояние опьянения))) и то не часто

Клубная это хорошо... но я до Подольска уже вторую неделю не могу доехать, а ты за СПб)) да и вообще ИМХО четверть ляма дороговато для такой комплектации...

 

[АлЛхимиК]

но я до Подольска уже вторую неделю не могу доехать

как доедешь своё мнение по машине скажи плиз)

 

[SokoL]

Значит ошибся))) писал мне кто то хотел на такой бмв как у тебя обменять.

Вот вы коры покупаете ппц конечно! Вот мы приехали, увидели, забрали))) а тут и машинка классная, а комплектация не нравится))) Это же не мазды или форды которые на каждом шагу как грязи, счастье что живая продаётся!!!!

 

[АлЛхимиК]

Вот вы коры покупаете ппц конечно!

у мя пока финансовый вопрос не позволяет((( а так бы был уже в тюмени наверн)))

 

[s29]

Значит ошибся))) писал мне кто то хотел на такой бмв как у тебя обменять.

их таких куча... рухнувшая бмв это пиндос, но кто то до сих пор их покупает за 100-130к и :vis: приехав на СТО))) за последний год в свою вложил около 110к и это только слесарка (при том что за предидущий смета чуть более), никакого тюнинха... так что продать я её хрен продам... а уж менять тем более

Вот вы коры покупаете ппц конечно! Вот мы приехали, увидели, забрали))) а тут и машинка классная, а комплектация не нравится)))

мне пуля нужна... а 2.0 таковой на мой взгляд не является... нужна Г60, поскольку она достаточно неплохо едет в стоке и имеет хороший задел для прокачки (весьма бюджетной) либо ВР6... но там с прокачкой сложнее.

Это же не мазды или форды которые на каждом шагу как грязи, счастье что живая продаётся!!!!

Вот и будет кому нить щастье:yee:

 

[CorrAnt]

мне пуля нужна... а 2.0 таковой на мой взгляд не является... нужна Г60, поскольку она достаточно неплохо едет в стоке и имеет хороший задел для прокачки (весьма бюджетной) либо ВР6... но там с прокачкой сложнее.

"весьма спорное утверждение" (с) Superbatman

при покупке любой машины надо выбирать кузов, остальное все можно сделать за деньги.

 

[Des]

Без вложения денег - "Пули" не будет.

 

[Flash]

Как процитировал Антон выше, 9А корра в умелых руках весьма быстрая машина.

 

[Raven]

тебе после бмв 535, даже ВР2,9 неособо покажется пулей в стоке- это совсем разная философия автомобилей. Поэтому ищи в хорошем состоянии корру для реализации ее тюнинга под себя и свой бюджет незабудь представить. Фронт работ можешь здесь на форуме найти, достаточно много ребят доводили до ума свои авто и про это писали.

 

[s29]

при покупке любой машины надо выбирать кузов, остальное все можно сделать за деньги.

за деньги можно сделать все)) а вообще согласен на все 100, поскольку правильная жестянка с новым оригинальным железом дорога до неприличия для любого авто. Да и сварные швы как не крути гниют...

Как процитировал Антон выше, 9А корра в умелых руках весьма быстрая машина.

не спорю... но Г60 в умелых руках еще более быстрая машина)))

тебе после бмв 535, даже ВР2,9 неособо покажется пулей в стоке- это совсем разная философия автомобилей.

можно подробнее про философию?

пока присматриваюсь к Г60, бюджет на тачку в районе 200к
г60 импонирует изначальной надутостью

 

[hasan]

извините,что вмешиваюсь.
про философию: этож очевидно - бмв заднеприводный автомобиль со своим стилем вождения + свой "бмвешный" антураж и всё такое
коррадо - переднеприводный авто (не считая немногочисленных самостоятельных переделок в полный привод,что тоже в +). + изрядная редкость живых экземпляров,да и вообще редкость + тут все самоделкины ))
ну это имхо,ясно дело.

+ ко всем высказавшимся за покупку живого кузова в первую очередь. а комплектацию можно собрать самостоятельно. иначе тут никак,такая вот ещё "философия" ))

 

[Vetal09]

Живой Г60 это восьмое чудо света.