• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

полноприводный проэкт - mk2 syncro

что нужно чтоб закрепить его перед головой

и какой все таки себе оставлять. от ПГ или от 2Е?
 
у меня есть стартер от ПГ и родной от 2Е. какой мне будет нужен?
пофигу, они вроде как одинаковые (коробка у тебя стоит какая? и моховик) вот от этого зависит.
про генератор под компрессором- могу сказать что под компресором оно лучше с точки зрения того, что там меньше греется. но с точки зрения пайпинга может быть очень не просто там все разместить. смотри по месту. но я б тоже рекомендовал по возожности над выпускным его не вешать. и это как раз к вопросу о генераторе. пофиг какой от ПГ или не от ПГ, все равно на штатный ПГ кронштейн ты его не повесишь.. поэтому ищи минимального размера гену (от японок например), это облегчит жизнь при устанвоки, здесь размер имеет значение :)
 
коробка синхровая с раллика, на котором ПГ с завода. маховик ПГ
 
кто то от таза гену ставил спереди
помоему Крон
 
кто то от таза гену ставил спереди
помоему Крон
Генератор поселился под капотом от ВАЗ 2110, так как он более компактен в размерах и удалось установить его сверху Итона, а не над выпускным коллектором, как реализуют обычно в подобных случаях.
http://forums.corrado.su/showpost.php?p=115010&postcount=3
attachment.php
 
Последнее редактирование:
По сути, можно вкарячить любой маленький генератор. Крепление все равно необходимо изготавливать.

PS Итон крепился к штатному уху Г60.
 
у меня стоит гена от 2110. кронштейн изготавливал сам из........ петли крепления камазовской двери )))) (не ну он просто на глаза в нужный момент попался) пару пластин + немного доработанная болгаркой петля и у меня на 8вэ гена встала под нихилого размера впускной коллектор причем так, что натяжка ремня не регулируется вообще, ее нет. гена ставится в одном положении на классический ремень гены. ремень устанавливается через снятие шкива. это лишь моя конструкция, ни кого не призываю делать также. но меня полностью устроил такой исход. так как места у меня еще меньше чем на 16 вэ
 
всё резко помненялось...

делаем жо60 турбу...
 
в общем купил у Паши этот набор который висел продаже


- *ГБЦ 8v крос-флоу AKL, расточены(убран прилив на клапан) и отполированы *впускные каналы, отполированы клапана, *состояние - разобрана, требуется запресовка направляющих клапана, притирка клапанов, шлифовка плоскости. Направляющие и все компоненты есть.
- *Распредвал - Techtonics 268/260 - Street/Sport описание
- *Впускной колектор сделанный в Георгом , специально для АКЛ, нержавейка, внутри дудки
- *Крепление ренератора PG под впускным коллектором.
- *Дроссель Ауди 2.2T 20V (3В)
- *Форсунки 330сс при 3 барах в рейке. Ауди 2.2T 20V (3В)
- *Турбина Garrett Т3 ar.42
- *Есть две прошивки для дигифант одна из них SNS tuning для 8v turbo


благодаря Сергею он уже у меня в гараже, голова уже у моториста

Щас буду снимать нмз с ПГ и отдавать для сборки с купленным верхом

купил колектор ТД, на днях пойду к токарю

купил трубку подачи масла от ТД

на даном этапе изучается вопрос вестгейта
 
вроде как на дизельном колекторе нет мета под внешний вестгейт...
 
в общем купил у Паши этот набор
если это тот набор, котрый ему Георг продал, то я на георговом сралле в этой конфигурации ездил пассажиром
по моим осчусчениям (мерил жопометром):))на 200+ где-то он, завистит от настройки
вроде как на дизельном колекторе нет мета под внешний вестгейт...
но таки да, у Георга был помнится хендмейдовый выпускной коллектор
 
Последнее редактирование:
да это тот набор

вроде родной вестгейт от турбо нашелся этой...Паша щас в Киеве, должен Сергею передать его а потом уже мне.

турба щас у токаря
уже выточили проставку на выпуск колектор от тд, делает фланцы на масло и ОЖ...
 
парни

с подачей масла и сливом вроде все понятно - подачу делаю как у Ветал09 - по тормозной трубке с кронштейна фильтра. слив в поддон.

а с ОЖ что делать? есть мысль сделать тройник с головы (шланг радиатора печки). и слив хз
 
подскажите плиз
 
подрезаться через тройники к патрубкам печки...как ты и писал...
 
то есть два тройника в патрубки радиатора печки?

циркуляция ОЖ не нарушится?

какая проходимость ОЖ у турбы?
 
парни дайте ответ плиз
нужно токарю сказать что делать
он все делал кроме этого
 
Токарю главное не бухать.
Я взял воду из шлангов теплообменника, а его выкинул.
 
Назад
Сверху Снизу