помогите оживить раду

[ptr]

всем доброго дня, Корра стояла всю зиму, наступила весна и я ее звел, тут же офигел её колбасило, дергало провалы в холостых, думаю проеду гляну как на дороге поведет, выехал с дома на трасу АКПП дальше первой не переключаться (((...хотел выпить яду, но передумал) развернулся домой, взял ноут ВагКом, подцепился к машине а там:

Шасси: 50 - VW Corrado
Скан: 01,02,03,08,15,25

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 021 906 258 AG
Компонент: MOTOR PMC 2
Код: 0261203109
Сервиса №: 1267357531
2 Найдены неисправности:
00561 - Адаптация смеси
15-00 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (на холостых оборотах)
00513 - Датчик оборотов двигателя-G28
03-00 - нет сигнала
Готовность: Нет данных

Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 096 927 731 CB
Компонент: AG4 Getriebe 096 1495
Код: 00000
Сервиса №: WSC 00000
9 Найдены неисправности:
00258 - Электромагнитный клапан 1-N88
36-10 - обрыв цепи - Спорадическая
00260 - Электромагнитный клапан 2-N89
36-10 - обрыв цепи - Спорадическая
00262 - Электромагнитный клапан 3-N90
36-10 - обрыв цепи - Спорадическая
00264 - Электромагнитный клапан 4-N91
36-10 - обрыв цепи - Спорадическая
00270 - Электромагнитный клапан 7-N94
36-10 - обрыв цепи - Спорадическая
00596 - к.з. проводов клапанов
35-10 - - - Спорадическая
00293 - Многофункциональный переключатель-F125
25-00 - неопределенное состояние переключателя
00300 - Датчик температуры масла в КП-G93
34-00 - вид ошибки не определен
00641 - Температура ATF
06-10 - слишком высокий уровень сигнала - Спорадическая

у кого был опыт устранения подобных ошибок, отпишетесь какие работы провести что проверить и что поменять) буду благодарен! и признателен за помощь...

 

[Егор]

У меня с коробкой такая же фигня была, короче скорее всего у тебя окислился разъем на коробке в который жгут от мозгов идет, почисть его сбрось ошибки! У меня все ошибки ушли и коробка заработала

 

[tRASHer]

Смотрю коробка мех на вр6 есть. Не задумывался на свапчик? Автоматы на ВР6 крайне не надежны к сожалению.
Выкладывай фото, земляк. Интересно.

 

[ptr]

tRASHer,
Я ее и брал для этого, хотел еше повременить, если автомат малыми средствами не оживлю то тогда на механику переду))).... А фотки обязательно выложу.
Егор,
Спасибо! буду пробывать!

 

[ptr]

оживлю тему, на выходных занялся машиной, значит так:
00561 - Адаптация смеси
15-00 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (на холостых оборотах)
Решилось заменой свечных проводов и чисткой, переборкой впуска!

00513 - Датчик оборотов двигателя-G28 Эта ошибка выползает при тесте системы не с заведенным двиглом) так и должно быть, при старте мотора ошибки нет) Победили едем дальше...
Итог: Почищены все контакты датчиков на моторе, Новые провода на свечи, новая электро помпа бош (предлагали от Газели нового образца, но я против таких вещей), новая крышка расширительного бочка из за того что стало раздувать патрубки, Нифига не помогло(((... Думаю....
По движку убрал все ошибки осталось победить раздув патрубков перепробовал 4 крыжки... не помогает ((( При остановки двигателя и остывании патрубки становиться вновь мягкими(то есть расширение жидкости), при работающем моторе масла в рас. бачке и пузырьков не обнаружено, в масле антифриза то же, у кого не будь есть идеи еше где поглядеть?

С АКПП вообщем темный лес, почистил все контакты, воткнул, сбросил ошибки, половина ошибок пропала, автомат сначала начала переключаться а потом опять только 1 скорость, обратил внимание на показания температуры в каробке ATF масла на прогретой показывало - 268С АКПП может тупить и не переключаться из за этого? Провел диагностику гидравлики как тут где то описывалось нажал тормоз, газ, (все по инструкции) 2600 оборотов двигателя, Вот думаю прозванивать соленоиды или сразу механику ставить...

 

[Slex]

Прокладку ГБЦ поменяй и перестанет патрубки раздувать.

 

[dancer911]

Криминала нет, по движку:
00513 - Датчик оборотов двигателя-G28 - не заведен двигатель вот и весит
00561 - Адаптация смеси
15-00 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (на холостых оборотах) - проверь бензонасос, фильтр.
По каробосу - круглая фишка что в коробку сверху втыкается - вся окислилась.

 

[ptr]

освежаю:
И так провел зачистку всех контактов датчиков АКПП, сбросил ошибки завел и сделал опрос контроллера АКПП еше раз в итоге остается пару ошибок:
00641 - Температура ATF
06-10 - слишком высокий уровень сигнала - Спорадическая
При холодной АКПП ВагКОм показывает температуру ATF массла 169С и все данный параметр не уменьшается не увеличиваться_((( при прогреве двигателя. Могу только предположить смерть датчика температуры ATF масла установленный в АКПП, где то я слышал что максимально рабочий придел 120С температура масла в АКПП после увеличения температуры блок управления считает перегрев АКПП и ставит ее в аварийный режим, что мы сейчас и имеем при врущем датчике 169С, копаться с АКПП не хочется, Будем ставить МКПП CCM от passat b4 1994г.

 

[tRASHer]

копаться с АКПП не хочется, Будем ставить МКПП CCM от passat b4 1994г.

Nice! ) К этому все и шло.

 

[ptr]

возник вот такой вопрос:
какую лучше прокладку ставить между блоком и ГБЦ
1 Прокладка головки блока из мягкого материала (классическая)
2 Прокладка цельно-металлическая

 

[Slex]

которая по каталогу положена