Превед из Канады: http://www.corrado-club.ca/forum/viewtopic.php?t=5988
Это для ПГ.
Это для ПГ.
-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
про кулису...
- Автор темы hasan
- Дата начала
Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
Я сам делал короткоход..немного повозиться надо..реально работает и ход саавсем мал(можно сделать под себя..кому-как нравиться)
Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
Кажеться ссылки были на схему переделки...словами-перетачиваеться шток,удлиняеться пластина,переделываеться втулка крепления троса..вообщем как-то так:smiley: фото нет,найду-кину.FieldoFF написал(а):
Реально ход сейчас %30-40 короче стока..
Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
:redlol:Mexicano_16V-G60 написал(а):
Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
именно,немного модифицироватьhasan написал(а):
Фотки
Автор пишет, что если сделать все по его инструкции, ход рычага сократиться на 35%, если сокращать больше, то возникнут проблемы с рычагом переключения передач.
Что нужно делать:
1.Нужно переделать скобу следующим образом:
1.1.что было
1.2.что сделано
Как видно на картинке, из скобы был вырезан кусок, и передвинут на 1 дюйм
1.3.что получилось
2.Переделываем шток(смотрим номера на картинке):
2.1.эта штука нужна чтобы возвращать рычаг ПП в нго нормальное положение. Автор пишет, что просто пошел в магаз, где у них торгуют пластиком, купил такую белую фиговину, просверлил в ней дырку и надел на шток....вот так все просто:smiley: ....
2.2.Эта выемка на штоке нужна, чтобы заднюю передачу "втыкать"; ее нужно перенести на 1 дюим вверх.
2.3. это паз для пружины, которая возвращает рычаг КПП "из заднего хода"; также необходимо перенести на 1 дюйм вверх.
Все эти модификации позволят сократить ход рычага от 1й передачи ко 2й с 6-ти до 4-х дюймов. Чтобы переключать передачи потребуется немного большее усилие.
Также автор рекомендует приобрести б/у механизм переключения, чтобы можно было спокойно "ломать дрова" и продолжать ездить на машине.
Перевел как смог, если где ошибся/недописал чего - поправьте.
Автор пишет, что если сделать все по его инструкции, ход рычага сократиться на 35%, если сокращать больше, то возникнут проблемы с рычагом переключения передач.
Что нужно делать:
1.Нужно переделать скобу следующим образом:
1.1.что было
1.2.что сделано
Как видно на картинке, из скобы был вырезан кусок, и передвинут на 1 дюйм
1.3.что получилось
2.Переделываем шток(смотрим номера на картинке):
2.1.эта штука нужна чтобы возвращать рычаг ПП в нго нормальное положение. Автор пишет, что просто пошел в магаз, где у них торгуют пластиком, купил такую белую фиговину, просверлил в ней дырку и надел на шток....вот так все просто:smiley: ....
2.2.Эта выемка на штоке нужна, чтобы заднюю передачу "втыкать"; ее нужно перенести на 1 дюим вверх.
2.3. это паз для пружины, которая возвращает рычаг КПП "из заднего хода"; также необходимо перенести на 1 дюйм вверх.
Все эти модификации позволят сократить ход рычага от 1й передачи ко 2й с 6-ти до 4-х дюймов. Чтобы переключать передачи потребуется немного большее усилие.
Также автор рекомендует приобрести б/у механизм переключения, чтобы можно было спокойно "ломать дрова" и продолжать ездить на машине.
Перевел как смог, если где ошибся/недописал чего - поправьте.
Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
Вот вы черти..подумай сам:redlol: на сколько удлиннил-такая и фиговина...что сложногоhasan написал(а):
Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
Это пофиг..никакой разницы-это просто опорная шайбаhasan написал(а):