• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

проЭкт dellorto

  • Автор темы Автор темы hasan
  • Дата начала Дата начала
Вася прав,сейчас надо организовать правильную подачу топлива и зажигание купить-поставить. вроде едет машина,но не то,не то...
ТОМу спс за ролик :)))
 
ролик эт нето..... вот вживую слушать это да))))) особенно когда собаки из гаража выбегают напуганые пламенем из дроселей))))))))))))))
 
очередная...радость - машина поехала!!! не хуже,чем на ке-мотронеге,факт.
просто мой помощник,собирая гбц,не установил впускной вал по метке...
сцуко! но бил себя в чахлую грудь - не может быть,типа,я моторист!
говна-пирога,сегодня сам всё исправил. итог: мотор перестал "трещать",
зажигание сразу по стробоскопу выставил и кааак поехал только!
на всякий сэ компрессию замерил - 15,5 везде ровно!
з.ы. "дело было не в бобине..." (с)пословица )))))))))
 
hasan написал(а):
очередная...радость - машина поехала!!! не хуже,чем на ке-мотронеге,факт.
просто мой помощник,собирая гбц,не установил впускной вал по метке...
сцуко! но бил себя в чахлую грудь - не может быть,типа,я моторист!
говна-пирога,сегодня сам всё исправил. итог: мотор перестал "трещать",
зажигание сразу по стробоскопу выставил и кааак поехал только!
на всякий сэ компрессию замерил - 15,5 везде ровно!
з.ы. "дело было не в бобине..." (с)пословица )))))))))
Нажмите для раскрытия...
красафчег!!! :nice: :yee:
 
меня он ездил когда шпонка туда-сюда гуляла и ничего. Я где то тему даже писал " 9а мегамотор" или как то так :)
 
в силу того,что сам я человек настроения (а собраться и доделать по-человечески настроения чёто нет),езжу как дурак с таким вот расходом + запах бензина присутствует...
ситуацию исправят следующие шаги:
1. вкручивание штуцеров во впускной коллектор для забора вакуума для дальнейшей регулировки смеси по широкополосной лямбде у г-на Киргизина.
(для этого придётся коллектор таки снять)
2. замена треснутого выпускного коллектора на НЕТРЕСНУТЫЙ.
(для работы с шир-ой лямбдой нужен герметичный выпуск ДО самой лямбды)
3. установить РДТ правильно,организовав "обратку".
4. переделать синхронизирующую скобу на карбах (ну это мелочь,конечно)
5. купить и инсталлировать другое зажигание (склоняюсь к адаптивному Михайлова)
6. собственно синхронизировать карбы и настроить смесь у Мастера (см.выше)

вот план-кабан. успех не за гораме! :))))))))))
 
20 литров - круто. просто я как раз собираюсь делать тоже самое. только у меня зажигание от к-jetronic. т.е. лямбды у меня нету и эмулировать ничего не надо.
что случилось, что коллектор треснул?
 
у хасана тоже к-jetronic, поэтому и менять собирается :)))))
 
эээ, на к-джетронике нету лямбды(не ставилась), или я осмыслил не так?
 
к-jetronic это родное зажигание, нету там нифига, и чет какта нирегулируеца оно на крабах нормально, поэтому и менять
 
сорри ошибся ке мотроник у Булата был
 
не хочу показаться навязчивым,но,....да и не зажигание это, а система впрыска топлива...
 
Система управления двигателем тогда уж, ога? :smiley:
 
ну я имел ввиду что и зажигаловом оно рулит.... умные все, блин
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу