• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Программа для изменения таблиц DIGIFANTа

  • Автор темы Автор темы KDA
  • Дата начала Дата начала
у меня по стрелке на приборке и по АВЦ-Ру разные значения, приборка обычно врет на больше показания
 
Ну да. Скачки это помехи надо провод экранировать и дальше от зажигания убирать. А на счет показаний, надо на первой странице в программе галки верно поставить/снять...
 
У меня такое было при тесте одной машины со скачками...
но тогда масса на мозге была немного меньше чем на аккумме.
 
спасибо, заменю кабель на экранированный.
KDA написал(а):
надо на первой странице в программе галки верно поставить/
снять...
Нажмите для раскрытия...
А здесь можно подробнее. все навесное стандарт.
вибрать 2 бара и убрать галочку с 7500 об?
 
мужики, ну расскажите, в чем приборка вдо с мфа показывает разряжение во впуске, как трактовать ее данные? Допустим у меня на хх - 77-84. если на 5й душить на 1500 то ~150. Никак не запущу диагностическую прогу, чтоб уже самому разобраться

Присоединяюсь к Nazariy, расскажите про тонкости запуска программы, скорость на порту, галки, настройки адаптера какие то? А то у меня валят ошибки и данные на экране не меняются...(
 
Подскажите, как называются правильно пины, вставляемые в разъем ЭБУ проводки дигифанта?
 
dimazzik, не очень понял про что вопрос и что он делает в этой ветке. но если ты про форму клеммы из разъема, то в народе ее называют "лира"
 
Mexicano написал(а):
dimazzik, не очень понял про что вопрос и что он делает в этой ветке. но если ты про форму клеммы из разъема, то в народе ее называют "лира"
Нажмите для раскрытия...

Да, не самое подходящее место для вопроса, но мне нужны эти клеммы в разъем, чтобы вывести провода для подключения ЭБУ к ноуту. А как называются клеммы, что сказать в магазине я не знаю. Спасибо за инфу
 
Как не те? Разве у нас по одной? По моему нет. Эта просто с пружинкой.
 
Впаял резистор, припаял к контактам 13 и 21 провода, вывел через отверстие в корпусе ЭБУ и подцепил все на плату с чипом PL2303HX. Сигнал на Rx и второй на массу.
Ничего не заработало( Программа не выводит никаких данных. Настройки порта 128000 скорость, номер порта стоит правильно.
Направьте пожалуйста, куда глядеть, что может быть не так? Может я неправильно припаялся к самому пролифику, т.е. не на те контакты? Я смотрел по распиновке - 5 нога микрухи это Rx, 7 нога - масса. Так ведь должно быть?
 
Последнее редактирование:
ты может там где контакты между собой замкнул пайкой?
внимательнее смотри на картинку. я по картинкам перепоял уже два ЭБУ.
 
Могу ошибаться, но на землю идет не 7 нога, надо посмотреть схему, но кажись это должна быть нога 21. Проверь.
 
7 контакт это масса у пролифика, не эбу.
На предмет замыкания проверял, все в порядке. Может пролифик дохлый... Попробую еще его проверить
 
немного старого, для кого-то нового...
Итак.

Редактор калибровок
TunerProFree

Файл .xdf с адресами таблиц
https://cloud.mail.ru/public/ccddcb885167/G60_3_Ignition_Map.xdf

5 типов прошивок с 3мя картами зажигания
https://cloud.mail.ru/public/ab7c1729cc27/3Map_G60.rar


Запускаем редактор, открываем им скачаный XDF(select XDF), и саму прошивку (open *.bin).

зы. Без претензий на 100% точность коэффициэнтов пересчёта калибровок.

Отдельное спасибо MarcG60T и порталу ecuconnections.com
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу