• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Реально ли и есть ли смысл?

Toshkent

Теоретик
Сообщения
307
Реакции
3
Адрес
Москва, Митино, Коптево
Реально ли из 9А сделать ABF ? ну или электронный впрыск? с минимальным колхозом и максимальным использованием того что есть? ибо предстоит капитальть движок ((( вот не знаю просто откапитальть то что есть или все же произвести апгрейд так сказать ))) какие мнения? я прям начитался кучу всего и потерялся... :banghead::bow:
 
В принципе самый бюджетный вариант перейти на январь, я сам планирую переходить на него. Прикидывал и тот и тот вариант, по моим расчетам делать ABF получается дороже.
 
Ну да, январь уже отработанный вариант. Но он имеет смысл быть если:
1. Есть в дальнейшем желание строить двигатель на основе 9а.
2. Если твой впрыск фатально сломался.
3. Есть личная неприязнь к механическому впрыску.
Впринципе капиталка двигателя никак не соотносится с заменой впрыска если только ты не планируешь валы поменять.
 
для того чтобы из 9А получить АБФ- надо менять блок цилиндров. это входит в планы?
 
для того чтобы из 9А получить АБФ- надо менять блок цилиндров. это входит в планы?

ну это практически тада проще двигатель целиком поменять) хочеца просто электронный впрыск без распределителя механического и форсунок по давлению... впрыск от абф можно поставить на 9А если поменять только головку?
 
Если блок не менять, а просто поставить валы от абф то будет почти абф, ну не 150 сил а 145. :) разница не большая.
Из каких соображений хочешь впрыск поменять?
 
Если блок не менять, а просто поставить валы от абф то будет почти абф, ну не 150 сил а 145. :) разница не большая.
Из каких соображений хочешь впрыск поменять?

да воопще уж и не знаю просто недоверие у меня к распределителю топлива да вообще к мех впрыску вопщем... чет я в сомненьях уже... избавиться от трамблера как я понимая можно поставив только январь? да и к томуже предыдущий хозяин наколхозил с датчиками все на скрутках из трубы воняет бензином из трамблера вываливаеться датчик хола рельсик одинна нем сломан... панель приборов показывает нулевой расход бензина остальное вроде считает хорошо))) собственно на 200 км масла жрет около литра говорят маслосъемные кольца и что самое интересное свечи чистые))) и масло вроде не течет да и вроде выхлоп чистый тока бензином пованивет... вот я и думаю чего делать и с чего начать капать ну и что с этим можно сделать с минимумом колхоза))) открываю капот и хочеться оттуда все выкинуть)))
 
Назад
Сверху Снизу