Реанимация Коррадо и 2L_20V_SC14

[dancer911]

Ну уж объем камеры сгорания в бошке это задача 1 класса ). Берем голову, переворачиваем камерой к верху, выставляем по уровню паралельно планете, закрываем свечное отверстрие, наливаем керосин по край, линейкой проверяем, правда ли до края ) , потом сливаем керосин в минзурку ( через край или свечное отверстие это уже перфоманс ) Ну и смотрим какойже объем по рискам на мензурке. )

 

[avtozap]

Ну уж объем камеры сгорания в бошке это задача 1 класса ). Берем голову, переворачиваем камерой к верху, выставляем по уровню паралельно планете, закрываем свечное отверстрие, наливаем керосин по край, линейкой проверяем, правда ли до края ) , потом сливаем керосин в минзурку ( через край или свечное отверстие это уже перфоманс ) Ну и смотрим какойже объем по рискам на мензурке. )

Серёга пасиб я в курсе как ето делается думал мож кто мерил просто лень замучила:grin: поэтому и спросил !!

 

[Mexicano]

да этот объем на каждом углу фигурирует... 45 сс он

 

[avtozap]

да этот объем на каждом углу фигурирует... 45 сс он

Спасибо Митяю пошёл дальше думать !!!

 

[avtozap]

Плавным движением руки понель превращается........

Вот решил доработать свою понель а то както старовато смотрелась!!!!Кусок с поссата В3 кондейного оч помог.
И получилось вот ето:

 

[sabbaka]

Нормуль получилось. Нижнюю пару приборов (аля ВРШ) я тоже сначала думал так установить, но потом решил, что слишком близко друг к другу они садятся, и, убрав все пластмаски из нижнего бардачка, втулил туда кастомную черную панель под оргстеклом. Ща у себя выложу фотку:
http://forums.corrado.su/showthread.php?p=57473#post57473

 

[avtozap]

Ну вот потехоньку и подошёл к сборке двигла

Вот такие у меня получились поршня.Вкладыши 1,8 турбо AEB

 

[avtozap]

момент

Типо грамотно затянуть колено

 

[avtozap]

Нахрен все!!!!! надоело!!!! некакого 16V 2.0 SC14 НЕБУДИТ
ХАЧЮ 2,0 20v компрессор и всё тут ВОТ ТАК

 

[dancer911]

Денис, ты жёшЪ !!!!, На вортексе смотрел как на блок 2е ставили эту бошку....... да сварка и болгарка лучший друг )))))

 

[CorrAnt]

Нахрен все!!!!! надоело!!!! некакого 16V 2.0 SC14 НЕБУДИТ
ХАЧЮ 2,0 20v компрессор и всё тут ВОТ ТАК

при условии, что для 20ве бошки готовые решения под турбу на каждой разборке--ставить на нее компрессор--мегаизврат!

респект и уважуха приверженности компрессорам!:bow::bow::bow:

 

[Mexicano]

Денис, ты жёшЪ !!!!, На вортексе смотрел как на блок 2е ставили эту бошку....... да сварка и болгарка лучший друг )))))

да можно и без сварки обойтись сварка только для тех кто перфекцоинизмом занимается

 

[avtozap]

А вот и прокладочку подобрал

С 2,0 пасика после 2000 года

 

[avtozap]

Делюсь наработками

Вопщем так при примерки 20V на блок 2Е выяснилось следующие что прокладка от АВF таки не самое лучшее решение покажу на примере фото вот вопщем она самая:
На фото одно из проблемных мест

 

[avtozap]

А вот

Другая , с 2.0 пасика В5+

 

[avtozap]

????

И был замечен на блоке 2е НЕ БОЛЬШОЙ ОТЛИВЧИК КОТОРЫЙ ОЧ ПОМОГ, на блоках 1.8 его нет.
Естествено на фото

 

[avtozap]

И вот есчё

Так как я оставляю дигифант я оставляю и трамблёр который встал обратно на своё место немешая не чему единственный проблем ето пром вал от 2Е на который в будущим нужно будит напялить шестерню такогоже размера как и распредвала. На фото пром вал 2Е и КР в дальнейшем будит чёто среднее))))

 

[avtozap]

Просто куча

И вот у меня в гараже образовалась милая кучка железа :smokin:

 

[avtozap]

Так вот наконецто опредилился по железу :КШМ 2Е Поршни доработаны 2е (хотя думал воткнуть от ААН)фото посже
гбц 20V прокладка гбц 2.0 пасик В5+ степень 8.7 надув (SC 14)0.9 мозг пока дигифант.
Готовых решений под турбу много но пока не хачю.
Основная задача выйти за 200сил с расходом максимум 15л по городу и с хорошим моментом .

 

[salvador]

денис! так кронштейн высвобождается???

первый в очереди нах!