Только сзади геморно разваливать. Я ездил:
1) спереди по -2гр каждое колесо, сзади по -3гр (развал шайбами 1мм). Жрет резину и спереди, и сзади
2) по дороге в Минск - спереди какая-то порнуха (снимал кулаки с шаровых и стоек), сзади сток по -1гр
3) после Минска - по кругу сток (перед -0.5, зад -1)
Из всего этого 1й вариант нравился больше всего, в поворотах машина стояла отлично.
Вообще интересно, как влияет развал спереди/сзади. Макс, просвяти нас - развал каких колес как сказывается на управляемости? Или нужно делать одинаковый спереди/сзади?