как митя в свое время мне написал - сделай гламурную пепельницу из корпусов...
на свалку...
Статья по снятию нагнетателя G60
- Автор темы Mexicano
- Дата начала
на свалку...
"еще походит..." (С)
Нет, на самом деле, если улитка не разбита в хлам, то можно сделать
Там где обломанные края - поставить штифты
По выработке на валу не знаю, может как-то сальник передвинуть, или вал заменить
Кароче я бы заморочился. Ну и ремкомплект малый само-собой.
Илюх, тут уне тот случай. тут как раз все разломано в хлам. так что присоединяюсь к степе... на помойку ее...
приезжай на Беговую, я те выдам пару тройку таких пылесосов для эксперементов
, я честно говоря не понимаю как он без апексов работать может...
Продам Г-ку=) Что тут ещё сказать?=)
Ну вот и я типа тоже подумал, 160 евро за малый ремкомплект это как минимум, плюс возможно еще и вал под замену, а это вроде как помню 90 евро, а может еще и подшипники... при таком износе на стенкаж (местами они истончились до фольги, это видно на фото. Кароче надо копить деньги на Итон М62.
Пасибо за комменты.
Пасибо за комменты.
Мой даже без одного апекса работать практически перестал. Хотя тоже сперва подумал что просто чуть снизится эффективность и все. :scratch_one-s_head:
Серёга
Теоретик
- Сообщения
- 321
- Реакции
- 4
сегодня снял нагнетатель, теперь буду пока что ездить без него.
ненароком поломал армированный шланг. сейчас он кэш ненужен, но в будущем потребуется. вопрос: надо искать оригинальный или подойдёт любой армированный, подходящий по длинне?
когда начали снимать нагнетатель обнаружили порванный в нём ремешок. конечно может быть мы его сами порвали (что вряд ли), но тогда как я ездил с порванным ремешком. визуально разрушений некаких нет, в трубках и глушителе кроме масла практичесски некакой пыли нет. нагнетатель до снятия не дул
ненароком поломал армированный шланг. сейчас он кэш ненужен, но в будущем потребуется. вопрос: надо искать оригинальный или подойдёт любой армированный, подходящий по длинне?
когда начали снимать нагнетатель обнаружили порванный в нём ремешок. конечно может быть мы его сами порвали (что вряд ли), но тогда как я ездил с порванным ремешком. визуально разрушений некаких нет, в трубках и глушителе кроме масла практичесски некакой пыли нет. нагнетатель до снятия не дул
Интересно это всё.....Начиная с того как можно поломать шланг и заканьчивая ремешком)
Можно прям ставки делать, что случилось с пылеосм. порванный ремень и неразвалившийся пылесос- это 2 вещи взаимоисключающие, а вот то что он не дул и раньше потталкивает ан мысль,ч то кто-то из него что-то лишнее сломавшееся вытащил, но вскрытие покажет
искать подходящий по креплению и по деаметрв внутренней пластиковой трубочки... думаю проще оригинал найти...
Серёга
Теоретик
- Сообщения
- 321
- Реакции
- 4
решено было открутить шланг не от Гэшки, а сразу от движка, т.к. заранее было известно что буду ездить без Гэшки какое то время, ну и начал откручиивать, а он начал поворачиваться всесте с фиттингом и жалобно хруснул. при чём он так легко сломался, что меня это удивило
короч вечером буду разбирать Гэшку и смотреть что там может быть и чего может не хватать)
Серёга
Теоретик
- Сообщения
- 321
- Реакции
- 4
в общем, разобрал сегодня Гэшку. вскрытие показало что верхняя и нижняя части улиток в более менее состоянии, что не сказать про среднюю. у средней с внутренней стороны все края поотломаны. вот в принципе фото.
может если верхняя и нижняя части в порядке, стоит найти другую среднюю?
и фото ремешка, вряд ли мы его сами порвали
апексы или как их называют, которые находятся в канавках, в средней части их вообще не было с обоих сторон, а на нижней части, где вал, был только один
может если верхняя и нижняя части в порядке, стоит найти другую среднюю?
и фото ремешка, вряд ли мы его сами порвали
апексы или как их называют, которые находятся в канавках, в средней части их вообще не было с обоих сторон, а на нижней части, где вал, был только один
Вложения
Серёга, вопервых фотки не открываются...
во вторых, эта тема называется как? "СТАТЬЯ"! а не твой бортовой журнал, создавай свою тему и там описывай как ты разбираешься с машиной.
а то очередная полезная тема утонет во флуде...
во вторых, эта тема называется как? "СТАТЬЯ"! а не твой бортовой журнал, создавай свою тему и там описывай как ты разбираешься с машиной.
а то очередная полезная тема утонет во флуде...
