• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Центральный замок (подскажите)

  • Автор темы Автор темы Roxter
  • Дата начала Дата начала

Roxter

Президент клуба
Команда форума
Технический советник
Сообщения
4.423
Реакции
441
Адрес
Москва
Вообщем, пытаюсь востановить стандартную вакумную систему ЦЗ,
насос купил, трубочки проверил всё путём.

только вот старая сигналка не работала, т.к. была вся порезана до меня.
Я как мог её от-туда забрал, всё провода электрики обратно соединил.
(это было давано, машина завелась ну и хорошо)

А теперь дошли руки до сигналки и ЦЗ.
если дать питание на сам насос (красный\чёрный провод)
машина закрывается и открывается... система работает.

Только вот вопрос:
при нажатии на концевик двери ничего не происходит,
вскрытие двери показало что ручки стоят без провода т.е. без ЦЗ которые.

Идёт ли какая-нибудь проводка непосредственно к замку левой двери,
кроме той которая идёт к внешней ручке?
как подключить ЦЗ к сигналке? к каким проводам?
возможна ли работа ЦЗ с обычной ручкой без провода?
 
Идёт ли какая-нибудь проводка непосредственно к замку левой двери,
кроме той которая идёт к внешней ручке?
+++Нет

как подключить ЦЗ к сигналке?
+++ надо схему покурить должно быть все просто...
к каким проводам?
++см выше

возможна ли работа ЦЗ с обычной ручкой без провода?
+++ думаю нет, так как концевики стоят именно в ручках, а не в актюатарах
 
возможна ли работа ЦЗ с обычной ручкой без провода?
+++ думаю нет, так как концевики стоят именно в ручках, а не в актюатарах

возможно, но тогда если концевик в ручке, каким образом он
замыкается если ты ключём поварачивать не будешь, а в салоне на пипку нажмёш.
 
1. наличие или отсутствие провода в ручке на работу цз, заведенного на сигнализацию, не влияет.

2. Для функционирования цз, сигнализация соединяется с блоком управления ЦЗ (который стоит под левой задней обивкой), при таком соединении кнопки поднимаются и опускаются с сигнализации.
 
1. наличие или отсутствие провода в ручке на работу цз, заведенного на сигнализацию, не влияет.

2. Для функционирования цз, сигнализация соединяется с блоком управления ЦЗ (который стоит под левой задней обивкой), при таком соединении кнопки поднимаются и опускаются с сигнализации.


Так там вроде как стоит реле стеклоподёмников... ладно проверю..
а к проводку которая идёт в в водительскую дверь никак нельзя подключится?
 
Куда идёт разъем номер 7..????
никто не помнит))))
 
мотор ЦЗ стоит под правым задним ковриком в багажнике а разъем номер 7 идет на активатор в двери..
 
Подскажите plz.
При установке обшивки двери, был коряво уложен провод от дверной ручки(пассажирская дверь), и при опускании окна до упора, тот самый провод перебило, в следствии - невозможно закрыть окна, и перестал работать центр замок(лапок на дверных ручках нет, только электронный, так понимаю).
Провод восстановил, но тишина. Предохранители просматрел, все целые.
Буду рад вашим советам :)

p.s. чисто из интереса, при отключении провода пас. двери стеклоподъемник на водительской двери должен фунциклировать?
 
вдруг кому поможет.
машина с штатным ЦЗ. ручки неродные обе. без проводов.
но! при открытии ключем левой двери машина открывается вся. и соответственно при закрытии - закрывается.
так же и в салоне. при нажатии на пипку вод.двери вся машина закрывается(открывается)...
как реализовано - не разбирался.
 
Я у себя, чтобы долго не мучаться, включил сигналку в три провода, которые идут от концевика двери. Сигналка эмулирует замыкание концевика. В одну сторону - закрыть, в другую - открыть. Кроме того, на контакты, которые замыкают дверь, подключил сигнал доводчика стекол (30 сек сигнала) - эмулирует удерживание ключа в положении "закрыть", закрывает люк и окна.

Единственный минус - родная система, очевидно, настроена таким образом, что при открывании водительской двери вначале открывается только дверь (цз не срабатывает), и чтобы открыть все двери нужно повторно повергать ключ в положен е "открыть". Из-за этого на сигналке приходится дважды жать кнопку "открыть". Закрывает с первого раза. Кто знает как перенастроить - дайте знать.
 
salvador, это реализовано за счёт того, что на активаторе стоит концевик. если ты грибком закрываешь любую дверь, то закроется вся машина, но окна останутся в том положении, что и были. всё это за счёт концевика в активаторе.

pako, у меня штатная система и всё нормально работает. у меня в борт журнале была запись про какой провод куда подключить.(см. уже после того, как из ремонта её забрал). У меня так работает и закрывает и открывает с одного раза.
 
Касаемо моей проблемы..добрался до блока ЦЗ, имеем такую картину
, так понимаю что "черное кольцо" должно быть надето непосредственно на клапан? В такой ситуации данный узел ремонтопригоден или только новый?

P.s. никак не могу понять отчего все-таки в один момент перестали работать и ЦЗ и стекло-ки? Вряд-ли такое мистическое совпадение?!

p.s.s. Отцы, помогите советом
 
Последнее редактирование:
Извиняюсь за оверпост, но очень нужен совет.
 
Насос гудит? Качает вакуум? Если нет то смотри блок комфорта.
 
может предохранитель сгорел? он отвечает и за ЦЗ и за ЭСП
 
2 Сапер. Спасибо за ответ. Насос не гудит, полная тишина, и стекло-ки беззвучны. Блок комфорта, так понимаю находится за водительским сидением, в обшивке?
2 Slex. Спасибо за ответ. Предохранители все проверил - целые(те, что под рулевой колонкой), или еще другие есть?

p.s. поискал фото того самого клапана, нового - да, черная часть натянута на горловину..
 
Freesin, резинка должны быть натянута.
предохранитель электростеклоподъёмников вынесен отдельно и стоит над блоком реле.
блок комфорта находиться сзади за обшивкой левого пассажира.
при включения зажигания в блоке комфорта должно щёлкнуть реле.(если машина стоит больше часа) и ЦЗ должен работать и без блока,т.к. у эсп и у ЦЗ общего тока плюсовой провод... так что смотри преды над всеми реле.
и да.. после каких обстоятельств случилась такая борода?
 
Спасибо за ответ. Теперь что-то стало понятно. Завтра буду разбирать.

Как случилось: окном пас. двери перебило провод от дверной ручки, окно опустил и все..ни цз, ни ЭСП.
 
Назад
Сверху Снизу