• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

установка растяжки на столбы

не,снимать не обязательно! можно сверху аккуратно просверлить и накрутить крупные такие саморезы с головкой под ключ от таза. у Васи я такое видел,штоли...
 
"не,снимать не обязательно! можно сверху аккуратно просверлить и накрутить крупные такие саморезы с головкой под ключ от таза. у Васи я такое видел,штоли..."
спасибо..посмеялся))))
 
ну про кораду я сказать ничо немагу - но на гольфе щас снята распорка - вчера пробовал снизу болты подсунуть на установленной стойке - вроде получилось))))) в эти выходные попробую поставить и отпишусь.......
 
Я тоже хотел сверлится, но пока притормозил.
Хочу перейти на другие опоры, и потом поставить распорку.

опоры типа как у тазов, которые крепятся к кузову.
KRON допустил поставил себе ss20.

++++плюсы
1- рулится лучше (удары глуше)
2- опора не проседает т.к. жестко прикручина к стойке
3- растяжка стоек продается в любом магазине и уже ставится на готовые болты

Буду делать себе к весне.
 
тазовые растяжки "неналазят" на наши стаканы...
пробовал...
только если растяжка не с кольцами по краям а с полукольцами.
 
Привет парни! Я хоть и не "коррадовод", а "гольфовод" походу, но волею судьбы и благодаря поддержке хороших ребят с вашего форума оказался в вашей песочнице!:-;
Щас наконец занялся своим коником...Купил две растяжки: Верхнюю и нижнюю на передок. Уйму инфы прочитал по этой теме, но все никак не могу решить ставить их или нет? Для верхней уж дюжа не хоца сверлить дырки в стаканах. Думаю может ограничиться нижней? Хотелось бы узнать кто ставил растяжки , а кто нет? Ну и соответственно какие аргументы "за" и "против"? Щас меняю подвеску, пробую винты JOM , полиурентан по кругу, опоры передних стоек от Г3 ВР 6 . И вот думаю стоит ли ставить растяжки, аль нет? Особо беспокоит верхняя по причине того что не хочеться стаканы дырявить! Щас автомобильчег в работе и посему надо срочно принять решение! Помогите советом плиз!:-)
P.S. Я вот тут статейку тестовую прочитал : http://www.ladanw.ru/tuning/body/23-2008-09-27-18-55-27 Правда на базе ТАЗа, но думаю что логика одинакова для всех. Поразил ТАЗ за 40000 баков!!!!!!!!!!!! Это же надо ведь строить "дорогущий дом" на гнилом фундаменте!!!!!! Тут 1000 раз подумал стоит ли вкладывать деньги в тюнинг Гольфа в довольно приличном состоянии.........
 
давно уже отмечалось,что правильно ставить сначала нижние распорки. я бы на твоём месте так и сделал. потом поставил бы верхние,если будет понимание необходимости усилить ещё.
а почему такая боязнь сверления т.н. стаканов,чего им будет-то? )))
можно прикрутить растяжку на крупные саморезы с головкой под ключ. у Васи супербэтмана так сделано.
установка задней верхней распорки может вызвать более ранний отрыв одного из задних колёс в повороте.
не уверен,но с "девятками"(извините за сравнение) по крайней мере так.
 
hasan написал(а):
давно уже отмечалось,что правильно ставить сначала нижние распорки. я бы на твоём месте так и сделал. потом поставил бы верхние,если будет понимание необходимости усилить ещё.
а почему такая боязнь сверления т.н. стаканов,чего им будет-то? )))
можно прикрутить растяжку на крупные саморезы с головкой под ключ. у Васи супербэтмана так сделано.
установка задней верхней распорки может вызвать более ранний отрыв одного из задних колёс в повороте.
не уверен,но с "девятками"(извините за сравнение) по крайней мере так.
Нажмите для раскрытия...

где и кем это "давно" отмечалось? как они работают и в чем обязательность исходя из их принципа работы ставить сначала нижние?
 
kdx rec написал(а):
"не,снимать не обязательно! можно сверху аккуратно просверлить и накрутить крупные такие саморезы с головкой под ключ от таза. у Васи я такое видел,штоли..."
спасибо..посмеялся))))
Нажмите для раскрытия...

просвети, как же все таки сделать правильно?
 
У меня пока ничего не стоит. Я если честно ничего сказать не могу по этому поводу. Опытов не проводил. Себе верхнюю обязательно поставлю, хотя бы для того, что бы сделать третью опору двигателя к ней.
 
hasan написал(а):
......а почему такая боязнь сверления т.н. стаканов,чего им будет-то? )))
Нажмите для раскрытия...
Дык машинка -то не новая......Не сгниют ли с дырками стаканы? Стаканы-то менять -хлопотно, не рычаги ведь чай!:sad:
superbatman написал(а):
У меня пока ничего не стоит. Я если честно ничего сказать не могу по этому поводу. Опытов не проводил. Себе верхнюю обязательно поставлю, хотя бы для того, что бы сделать третью опору двигателя к ней.
Нажмите для раскрытия...
Третью опору двигателя? А разве на корраде только две опоры штатныз? Сорри за глупый вопрос если что.....
 
Я вот думаю, а сильно ли функционал нижней растяги от верхней отличается? Просто по логике ведь остовная точка приложения усилия на скручивание кузова...или при ударах, толчках ...вроде как снизу????? Может нижней растяги вполне достаточно? Кстати как правильно...( точнее куда) крепить нижнюю?
 
передняя верхняя ..сверлить надо аккуратно,потом прихватывать гайки к кузову(т.к подлезть потом затянуть не выйдет)желательно болты с круглой головкой(т.к опора потом садится не айс)..
от Ваза с переделками становится очень даже хорошо.
 
MotorSport написал(а):
Дык машинка -то не новая......Не сгниют ли с дырками стаканы? Стаканы-то менять -хлопотно, не рычаги ведь чай!:sad:

Третью опору двигателя? А разве на корраде только две опоры штатныз? Сорри за глупый вопрос если что.....
Нажмите для раскрытия...

Ну конкретно у двигателя 2. :) ещё одна у коробки. Ну это так если для прикола. Вообще конечно получается 4я.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу