Смысл поиметь мотор в очень хорошем состоянии и построить полный привод. 2.8 это промежуточный вариант. При возможности буду менять на 3.2,3.6 и займет это уже очень мало времени.
-
Очередное масштабное обновление форума.
Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
Регистрация новых пользователей времменно недоступна
Volkswagen Corrado "911 дней в гараже"
- Автор темы oi.
- Дата начала
вопрос обладателям 24v. есть смысл установки тройника под датчики высокого и низкого давления. или подключить доп прибор и оставить один датчик?
Я за тройник. На прибор не всегда глянешь, а лампочка всегда скажет.
да вот я и думаю надо или нет. у меня в поддоне есть датчик уровня масла. можно его вывести на отдельную лампу на приборке, а давление на показометр.
надо схему покурить, на какие пины заводить
я помню там какая то сложность была с уровнем масла. Там не просто ключ стоит, а микросхема ещё. Так и оставил драмюниту без лампы аварийного давления .
Сниму датчик,посмотрю как он работает.
https://www.drive2.ru/l/3338794/
я проникся и решил что проще забить
P.S. еще
http://workshop-manuals.com/skoda/o...k_oil_level_and_oil_temperature_sender__g266/
я проникся и решил что проще забить
P.S. еще
http://workshop-manuals.com/skoda/o...k_oil_level_and_oil_temperature_sender__g266/
Последнее редактирование:
Уже нашел как он устроен. Мыслиесть,заниматься буду весной.если получится,опишу все.
Ну так за высокое давление отвечает такой же датчик как у нас, а вот с аварийным давление всё по другому. Не вижу смысла городить огород ради того, чтобы использовать родной датчик в поддоне.
Вань датчик в поддоне отвечает за уровень масла и температуру, а эбу соответственно дает нам валить или не дает, исходя какая температура, но это на более свежих. А вот на высокое и низкое давление стоит один датчик, вот тут и есть замут. либо заставить его работать с нашей приборкой или через тройник ставить два датчика
Ну не может F1 работать за два датчика. Там простой датчик как у нас.
Что касается датчика уровня в поддоне, то он вообще не связан никак с проводкой ЭБУ. Идёт исключительно только на приборку. В косе моторной идёт отдельно ,т.к. ставился этот датчик не на все машины. Сомневаюсь, что он может ограничивать мощность.
Датчик высокого давления работает так же. Тот же принцип. Нормально разомкнутый. Какое же там за предельное давление, что датчиками стреляет?
за последний месяц много времени было потрачено на разработку кронштейна кпп 02м. мастер модель с боями была изготовлена. за помощь в этом нелегком деле спасибо Лёхе ака Drumunit 
. Осталрсь перевести в вектор и отдать на производство для изготовления серии. Если все получится,делать буду из нержевейки и варить тиг сваркой.
затем было изготовлено изделие из металла.
далее был установлен мотор на 3 кронштейна, после долгих вычислений положения мотора.
далее начал макетировать кронштейны под подушки мотора г4. есть стойкое желание прикрутить мотор к кузову именно таким способом.
[/url
https://fotki.yandex.ru/next/users/newici/album/524506/view/1433900
установил левый привод от г4. внутренний шрус 108мм внешний 100м. встал как родной.
далее опрокидывание кузова номер 3
. Осталрсь перевести в вектор и отдать на производство для изготовления серии. Если все получится,делать буду из нержевейки и варить тиг сваркой.затем было изготовлено изделие из металла.
далее был установлен мотор на 3 кронштейна, после долгих вычислений положения мотора.
далее начал макетировать кронштейны под подушки мотора г4. есть стойкое желание прикрутить мотор к кузову именно таким способом.
[/urlhttps://fotki.yandex.ru/next/users/newici/album/524506/view/1433900
установил левый привод от г4. внутренний шрус 108мм внешний 100м. встал как родной.
далее опрокидывание кузова номер 3
Последнее редактирование:
облегчил конструкцию, сняв дверь, приступил к сращиванию кузова и переворотов советского производства.
пневмогайковертом поднял на максимальную высоту
для полного переворота не хватило высоты. нужно попробовать без колес
тема ручника раскрыта полностью.
открутил всю заднюю балку для дальнейшей переделки под haldex
отвез в свой гараж, скоро начнутся сварочно балгарочные работы.
далее задняя балка.
пневмогайковертом поднял на максимальную высоту
для полного переворота не хватило высоты. нужно попробовать без колес
тема ручника раскрыта полностью.
открутил всю заднюю балку для дальнейшей переделки под haldex
отвез в свой гараж, скоро начнутся сварочно балгарочные работы.
далее задняя балка.