Вопросы по атмо тюнингу

[Nsv]

Всем привет. Нужен совет опытных и шарящих людей. Хочется мощи. Решил не заморачиваться с турбо. Думаю замутить атмо тюн. А именно расточку каналов впуск/выпуск, выхлоп, впуск. Так вот, пишу я , собственно, чтобы вы мне подсказали, насколько можно увеличить каналы впуска и выпуска без особого вреда мотору. Ну, или переубедили меня в этом плане. Так же буду благодарен за ссылки на сайты с тюнячками для вр6. Сильно не ругайте.Пытаюсь в движуху влиться

 

[Neuss]

ты напиши какой именно мотор ты собираешься подвергнуть тюнингу и что хочешь получить

 

[Nsv]

ты напиши какой именно мотор ты собираешься подвергнуть тюнингу и что хочешь получить

извиняюсь, забыл. ААА 12v. получить хочу коников 250-350 для города

 

[Neuss]

Любое вмешательство в двигатель с целью увеличения мощности требует его настройки в конце работ. Это не карбюратор - типа подкрутил винт и поехало. Надо менять управление мотором. Потом искать специалиста, чтобы настроил. Из 174л.с. ты получишь в лучшем случае 200. Потратишь уйму денег и времени.

Проще перейти на 4 горшка и хорошую турбину.

 

[vasil]

атмо врш 300хп эт фантастика

 

[sashkokr]

и врш дико тяжелый

 

[sashkokr]

и кстати тюнинг врш ой как не дешево,я это прочуствовал... Управляемость беда,у меня полный привод,из плюсов удивительная стабильность на высокой скорости ,максимум я ехал 312 по рэйслоджику

 

[Nsv]

атмо врш 300хп эт фантастика

при таком раскладе, имелась ввиду улитка. на амто столько выжать это дичь прост

 

[Nsv]

и кстати тюнинг врш ой как не дешево,я это прочуствовал... Управляемость беда,у меня полный привод,из плюсов удивительная стабильность на высокой скорости ,максимум я ехал 312 по рэйслоджику

т.е. мнение опытного человека призывает меня не насиловать мозг и карман и кататься на стоке? я тебя услышал, спасибо за совет)

 

[V_R]

350 на атмо??? не не не)))
онли турбо
или R36 - атмо 300 л.с

 

[Nsv]

350 на атмо??? не не не)))
онли турбо
или R36 - атмо 300 л.с

ну нее, я ж не имел ввиду 350 с атмо. я имел ввиду 350 хотел бы снять. любым способом

 

[Neuss]

Решил не заморачиваться с турбо. Думаю замутить атмо тюн.

ты сам себе противоречишь

 

[Nsv]

ты сам себе противоречишь

просто сам точно еще не определился. теперь выводы сделал. никаких противоречий)

 

[Neuss]

нуевоэтоатмо)

 

[FLEX]

@Nsv спасибо...ты поднял мне настроение)))

 

[Nsv]

нуевоэтоатмо)

а сток мозги шьются вообще?

 

[Neuss]

а сток мозги шьются вообще?

только если ты сможешь реверсить прошивку и научишься править карты.
Считай что не шьются вовсе.

Экспериментировать-то можно. Но не надейся на стабильный хороший результат. Через год-два мороки ты плюнешь и выкинешь всё.

 

[Nsv]

@Nsv спасибо...ты поднял мне настроение)))

ой, ну, не стоит

 

[V_R]

если есть свободные 6000 - 70000$ а мот и 10000 то тогда турбо. но в 350 можно отделаться 5000$

 

[Yarik]

а сток мозги шьются вообще?

без проблем. лично могу разложить тебе прошивку на карты, отсечку, топливо на ХХ итд. Искать информацию на форумах наций который до сих пор не могут сделать нормальный свой автомобиль можно но зря потраченное время, лучше перейти на английский, немецкий форум и гугл переводчик поможет, например в индийские с их тук туками лучше не суваться так же как и в наши. Если по делу то берешь....
читаешь книги (не форумы)
понимаешь работу ДВС
собираешь (покупаешь онлайн систему управления ДВС), осваивашь Сам лично.
свой мотор, штангель, линейки, рулктки
Engine Analyzer Pro и создаешь свой ДВС добиваясь той элостичности что в голове
собираешь и получаешь результат без единого совета.