• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Ворос по синхре и ВРШ

тебя спрашивают как ты собрался трансмиссию от б5 ставить?
коробка там продольная.
к синхро кпп от б4 ничего не "присрется" от б5.
А я собирался? Ден еще раз все перечитай внимательно.
Еще раз спасибо кэп, если моего б5 небыло на драйве это еще не значит что у меня его небыло, как и Г2... Ну и как бЭ в тех части я достаточно разбираюсь, в плане ремонта точно, в плане присрать по желанию.

А вот это единственная полезная информация выделенная мной из этого срача-
Т.е. если найти ВРШ с б5 то с синхрокоробком о2с от б3/4 он по колоколу не сойдется? странно имхо.
 
Ну напишу и я свои пару слов, на Б5 никогда не было 2,9 и особенно VR, на них были 2,8 и просто V-образные
 
Aleksey46, VR был на В5, но 2,3 V5 или VR5

Пристать КПП от В4 на мотор от В5 можно, если это будет VR5
VR6 2,8 24V от Т4 хорошо, но тянет за собой куду дороботок и много чего под замену, у меня в бортовике все описано.

А вот то что на В5 небыло 2,9 это факт, только 2,8 и только V6
 
V_R, Игорь да насчет 2,3 полностью согласен
 
Ну напишу и я свои пару слов, на Б5 никогда не было 2,9 и особенно VR, на них были 2,8 и просто V-образные
мне ткнули пальцем на один и второй, и сказали что откуда, я не проверял, сказал подумаю, за че купил за то продаю как говорится.
 
Aleksey46, VR был на В5, но 2,3 V5 или VR5

Пристать КПП от В4 на мотор от В5 можно, если это будет VR5
VR6 2,8 24V от Т4 хорошо, но тянет за собой куду дороботок и много чего под замену, у меня в бортовике все описано.

А вот то что на В5 небыло 2,9 это факт, только 2,8 и только V6
Спасибо, информативно и по теме, почитаю бж.
 
Ну и как бЭ в тех части я достаточно разбираюсь, в плане ремонта точно, в плане присрать по желанию.
ну так чего спрашиваешь тогда?))
VR был на В5, но 2,3 V5 или VR5

Пристать КПП от В4 на мотор от В5 можно, если это будет VR5
VR6 2,8 24V от Т4 хорошо, но тянет за собой куду дороботок и много чего под замену, у меня в бортовике все описано.

А вот то что на В5 небыло 2,9 это факт, только 2,8 и только V6
мля, я вааще не понимаю этот набор цифр с буквами)))
шучу...
автор, значит не разбираешься раз вопросы такие, тебе по сути и ответили, ты в агрессию...
только нельзя рассматривать это только с такой позиции, за этим последует куча мелочей, которые могут перечеркнуть эти потуги.
Кардан, привода, управление и тд...
А после слов
а про врш- ну ктож не любит халявы? тем более такое предложение, мой хондрящий пг на с виду бодрый ВРШ еще и на выбор...
но тк потом всеравно все тк синхру на врш чет очень дорого получается то нуегонах, лучше колец подкину в ПГ и турбу по человечески соберу
))
Я бы стал разбиратся чем они отличаются если бы по синхре вопрос бы стал положителен, но я больше чем уверен что любой из них присрется к синхрокпп от б4 врш, а затолкать его под капот вобще проблем не составит
с тобой вообще не о чем разговаривать, здесь ёпта не Г2клуп.
присерай чего хочешь сам.
 
п1- чтобы получить быстрый и информативный ответ а не сидеть хрен знает скока в етке изучая что куда и куря вортекс и допельвобер.
п2- во всем и вся с точностью до болта разбиратся просто нереально, и отсюда вытекает п1.
п3- первый ответ от CorrAnt это как раз то на что времени небыло, ответ от oi слишком все просто получалось, ну и донором брать г3 врш ниразу н бюджет, через пару постов Neuss по теме написал, в тот момент я уже смотрел гольф форумы в поиска зч и цен на них и тихо охреневал, а потом начался бред, меренье письками и вобще хрен поймеш что, некоторые начали нести какую то пургу про трансмисию от б5 о которой речи вобще не шло а текст написан с явным саркастическим уклоном.
п4 - что в мелочах вся суть я на своем опыте понимал уже не раз, не пугает, это просто лишнее время и бапки, раз люди поставили и р32 и р36 значит это возможно, надо просто захотеть сильно.
п5- к моменту написания сообщения про халяву я достаточно изучил ценовой вопрос, и понял что халявы в итого не будет, туда же и редкость деталей приписалась. Все видать продолжали усиленно глумится над вопросом когда я уже понял что вариант отпадает.
п6- в изречении о присерании кпп я прав на 100%, ну а вот про вЭшесть тут конечно другой разовор. Про затолкать под капот- тоже самое- запихивается все, вопрос желания времени и денег.
п7- та че вобще начал писать сюда? и потом все ноют что их уями послали, вот какую информативность по теме твоя писанина несет? Ага согласен, на г2ц может тож что то полезное через раз, но таких ауенно зашифрованых спецов по техничке с мешком понтов и нулем толка там точно нет. Что не напиши сначало хери всякой начитаешся, потом почуть по теме а в итого вобще мудаком окажешся.
Естесно присру сам, как и турбу, не ты же будеш. Вот с чем у меня действительно плохо так это с чертежами, и тут опять коррадо су во всей красе- несколько машин таких и кроме Fat вобще никто ничего а в лс на просьбу чертежа чуть ли не на йух послали вобще ни с чего.
И как вобще все это? тут че такие невэпенные конструктора и инженеры чтоль? или западло? религия может не позволяет? или любят когда их упрашивают днями и ночами? Да на кой оно вобще все надо это корадо су тогда? обзавите кружком старых надменных знакомых и тусите, а то как почитаеш так пздц все общительные и добродушные а на вопрос по калужской тусе что где и когда тоже хрен кто и чего. Вот чесн слово не коррадо клуб а ХХХ**ня какая то, я большего ожидал. На том же г2ц с его нравами и то люди проще и приветливей.
ЗЫ:
А ща вангую кароч- следущие посты будут о том на куй ты вобще сюда приперся и непора ли сходить отсюда- с разными вариантами и эпитетами.
ЗЗЫ: а меня предупреждали а я по наивности неповерил...

И да после срача над вышеизложенным закройте тему она давно не актуальна.
 
п1- чтобы получить быстрый и информативный ответ а не сидеть хрен знает скока в етке изучая что куда и куря вортекс и допельвобер.
п2- во всем и вся с точностью до болта разбиратся просто нереально, и отсюда вытекает п1.
п3- первый ответ от CorrAnt это как раз то на что времени небыло, ответ от oi слишком все просто получалось, ну и донором брать г3 врш ниразу н бюджет, через пару постов Neuss по теме написал, в тот момент я уже смотрел гольф форумы в поиска зч и цен на них и тихо охреневал, а потом начался бред, меренье письками и вобще хрен поймеш что, некоторые начали нести какую то пургу про трансмисию от б5 о которой речи вобще не шло а текст написан с явным саркастическим уклоном.
п4 - что в мелочах вся суть я на своем опыте понимал уже не раз, не пугает, это просто лишнее время и бапки, раз люди поставили и р32 и р36 значит это возможно, надо просто захотеть сильно.
п5- к моменту написания сообщения про халяву я достаточно изучил ценовой вопрос, и понял что халявы в итого не будет, туда же и редкость деталей приписалась. Все видать продолжали усиленно глумится над вопросом когда я уже понял что вариант отпадает.
п6- в изречении о присерании кпп я прав на 100%, ну а вот про вЭшесть тут конечно другой разовор. Про затолкать под капот- тоже самое- запихивается все, вопрос желания времени и денег.
п7- та че вобще начал писать сюда? и потом все ноют что их уями послали, вот какую информативность по теме твоя писанина несет? Ага согласен, на г2ц может тож что то полезное через раз, но таких ауенно зашифрованых спецов по техничке с мешком понтов и нулем толка там точно нет. Что не напиши сначало хери всякой начитаешся, потом почуть по теме а в итого вобще мудаком окажешся.
Естесно присру сам, как и турбу, не ты же будеш. Вот с чем у меня действительно плохо так это с чертежами, и тут опять коррадо су во всей красе- несколько машин таких и кроме Fat вобще никто ничего а в лс на просьбу чертежа чуть ли не на йух послали вобще ни с чего.
И как вобще все это? тут че такие невэпенные конструктора и инженеры чтоль? или западло? религия может не позволяет? или любят когда их упрашивают днями и ночами? Да на кой оно вобще все надо это корадо су тогда? обзавите кружком старых надменных знакомых и тусите, а то как почитаеш так пздц все общительные и добродушные а на вопрос по калужской тусе что где и когда тоже хрен кто и чего. Вот чесн слово не коррадо клуб а ХХХ**ня какая то, я большего ожидал. На том же г2ц с его нравами и то люди проще и приветливей.
ЗЫ:
А ща вангую кароч- следущие посты будут о том на куй ты вобще сюда приперся и непора ли сходить отсюда- с разными вариантами и эпитетами.
ЗЗЫ: а меня предупреждали а я по наивности неповерил...

И да после срача над вышеизложенным закройте тему она давно не актуальна.

читал первые 6 пунктов, думаю, ну вот, молодец человек, что-то по делу начал писать, как до п7 дошел так на г2клуп сразу очутился)
Здесь не злые, здесь не любят обсуждать х.ету которая взбредает в голову каждому второму новичку, я про Б5))
Конструктива нет, НАХАЛЯВУ ничего не строится, тебе почти все рассказали что нужно знать, к чему претензии?
Про синхру известно ВСЁ, фомоушен в принципе тоже изучен, нахера нужно присерать неприсераемое никому не понятно.
 
Присрать то может и можно все, но какой ценой и каков будет конечный результат??? Не проще ли и не дешевле ли пойти узученым путем?
 
ты не в состоянии правильно вопросы поставить....

если задача сделать 24клапанный врш и полный привод, то:

1. врш24кл+ его же родная кппс раздаткой +халдекс = возникает сразу же вопрос про передние полуоси (чьи они будут, с каким подрамником?) и кто будет задний подрамник делать, про управление халдексом -пока молчим.

2. врш 24кл+ колокол от родной кпп+ синхра = подойдет колокол от какой то 24кл врш кпп к синхрокпп? если подойдет по местам крепления, влезет ли кпп в длинну и скакими полуосями, с каким подрамником.


если речь не о болт он, как с установкой синхры на коррадо, то умения резать и варить мало - надо иметь пространственное мышление и умение применять его на практике.... это очч непростая фигня....

выясняй и будем двигаться дальше...


и немного в сторону: турбину поставить ( в смысле физически прикрутить к мотору) значительно проще, чем компрессор.

мотор с турбиной настроить сложнее, чем пг с прикрученным к нему чужим компрессором.

если делать все правильно, то турбину установить дороже, чем компрессор.
 
Назад
Сверху Снизу