• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

VW CORRADO-ЯРОСЛАВЛЬ

  • Автор темы Автор темы talion
  • Дата начала Дата начала
Иногда они возвращаются...это про меня)))) сильно не пинайте
Товарищи долго я думал много времени прошло...то времени,то еще чего.Запасся всякими разными ништяками.
Этим летом думаю все же ставить другой движек... Дайте совет.
Есть варианты 1.8т Аум,агу....и есть вариант вр6 204л.с. с г4....
На чем остановиться...
 
пофиг, по трудозатратам на инсталл одинаково
 
врш
 
Давай собирай ёё уже!)с момента как купил ты её всё хочу увидеть на дорогах Ярославля) аты как покрасил её так что то и утихло всё..
 
Я за 1,8Т, ВР6 тяжеловат для коррады
 
talion написал(а):
сделаю ,этим летом...блине

Если есть желание помочь то не откажусь в помощи...в других городах народу куча а я один ...
Нажмите для раскрытия...


Я бы вот прям с удовольствием!дак переехал на пмж в мск.. В ярославль приезжаю редко.. Но если нужно какие то запчасти забрать из москвы или съездить забрать их то обращайся,с удрвольствием помогу :)
 
Вр6 24 v -редкая штука и красивая
Тоже хороший вариант, тут уж к чему душа лежит
 
plex написал(а):
А в 3.6 дырки больше, значит легче :)
Нажмите для раскрытия...
удивительно наблюдать, как люди из заядлых любителей аутентичности превращаются в фанатов огромных моторов=))))))
 
@Slex это не значит, что я не ценю аутентичность. Это значит, что когда все надоело, кончился энтузиазм и дело шло к продаже коррад, случайно подвернулась новая игрушка и я загорелся этой идеей
 
главное не бросить на предидущие
trollface-dad-monocle.png.pagespeed.ce._4VhN_WTw4.png
 
парни есть auq ,agu тоже как вариант но надо подождать,принципиальной разницы наверно нет,что отсоветуете
или если есть разница в инсталяции этих свапов то в чем...
 
у agu дроссель механический, у auq электронный
у agu железо крепче но турбина надувает меньше (конструктивно)
и вопрос что будет рулить впрыском - родные мозги или что-то еще
 
все стоковый свап,ни каких заморочек не будет.
коструктивные моменты интересуют внедрения в подкаплтное в первую очередь...
 
сам мотор встает без проблем, только кронштейны наши на него прикрутить.
воздушные магистрали сочинять по месту придется
проводка тоже встает нормально, но надо учесть заморочки с иммобилайзером.
радиатор от врш надо или аналогичный, с фланцами у аккумулятора
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу