Выбор движка.

[Alexis]

Расскажите и помогите какой движок лучше выбрать:
1. 1,8 G60
2. 2,0 16V

Какой движок меньшими затратами можно раздуть. :yee:

Я почитал форум и честно ничего не понял, в каждом посте сплошные сокращения, может это и понятно для опытных людей, но для новичков это дико :banghead:.

Сразу задам еще пару вопросов. Чтобы лучше разбираться в сокращениях используемых на форуме напишите пожалуйста типы двигателей.
Из перечитанного форума я сделал вывод что:
тип двигла 9А - это наверно 2,0 16V -
PG - это 1,8 G60 правильно?

 

[darkmatter]

тип двигла 9А - это наверно 2,0 16V -
PG - это 1,8 G60 правильно?

если разговор о corrado, то ты всё правильно понял. (потому как 2,0 16V на других машинах бывает и не 9А)

 

[yogavich]

Расскажите и помогите какой движок лучше выбрать:
1. 1,8 G60
2. 2,0 16V

Какой движок меньшими затратами можно раздуть. :yee:

1. Он уже изначально надутый.
2. Обычный атмосферный ДВС.

 

[.°·•SANTA•·°.]

9а движек трудный и я недавно в этом убедился когда ездили на диагностику одной коррады. И когда нам сказали что на лапате стоит потенцометр и он оказался сломан, а сам датчик новый продается с лопатой и цена на экзисте 30 тыс руб
мы нашли за 23 тыс руб лопату с этим датчиком
Ну могу сказать что все движки старые и есть свои болячки

 

[Alexis]

Ну так никто и не ответил с каким движком лучше выбрать корраду.
На 1,8 говорят слабый компрессор, это лечиться?
Какой другой можно поставить компрессор или компрессор турбинного типа лучше?
Говорят от мерса 180 или 200 compressor - можно впихнуть и он более надежный, сталкивался кто-нибудь с этим?

 

[EPMAK]

Так ты выбираешь с каким двигателем корраду взять???
На мой взгляд лучше выбрать корраду с Живым двигателем, ну и живым кузовом однозначно, а таких нету:redlol:

А те 2 года которые проведешь в поисках достойного варианта можно потратить на изучение форума, терминов и сокращений... Хотя ты вроде пока все правильно понимаешь. :nice: А так сиди поджидай когда кто то из местных будет продавать...

нагнетатель с мерзавца ставят, Итон называется... Но не мне о нем рассказывать :eusa_hand::grin:

 

[Злой Дух]

Я так понял Алексис из Эстонии... у него возможно есть шанс найти корру с живым кузовом и двигателем..... но тогда уж лучше вр6, имхо ))))))).........ээээ........ я б вообще на твоем месте вот сюда посмотрел http://forums.corrado.su/showthread.php?t=5690 не так уж и далеко, да и таможить вроде ненужно ничего...... 7000 долларов, меньше 700 км и у тя врш с бежевым кожаным рекаро)))))))......эх.....завидно

 

[CorrAnt]

Alexis, ты нам сначала расскажи, что значит "раздуть" и что в твоем понимании "меньшие затраты".

 

[Alexis]

Alexis, ты нам сначала расскажи, что значит "раздуть" и что в твоем понимании "меньшие затраты".

У нас цены на машины совершенно другие на порядок ниже. С ВР6 проблема их у нас нету на продаже и с Литвы покупать за БЕШЕННЫЕ ДЕНЬГИ не буду, 7000 долларов он с ума сошел.

Летом ВР6 с кожой в идеальном состоянии, но без обвеса у нас продовали за 4000 долларов встала на регистр 11/94 года и привезена из Бельгии. Зная все рассказы про Литву я вообще никогда там машину не куплю, проще в германию скататься и дешевле выйдет )))

А так счас есть вариант http://rus.auto24.ee/webcache_kasutatud/575/auto_php-id=567575-rus_auto24_ee.html - это получается 2300$

 

[Alexis]

Меньшие затраты это особо не вкладывать )))
Вот например мне предложили новую турбу 220 лысых за 200$ - это нормально
Чип у нас в Эстонии стоит 250-350$ - и это тоже нормально
Форсунок можно море найти, только бы знать каких...

 

[darkmatter]

а как ты эту турбу к двигателю прикрутишь? что ещё нужно, чтобы турбина работала? как ты мозгу объяснишь что какая-то улитка не понятно скакими характеристиками прикручена к мотору?

цены, не спорю, не большие, но определение "турба на 220 (230/420/630) лысых" это, мягко говоря, ни о чём... дай название и модель хотя бы... ну и состояние тоже может быть любым...

п.с. мыслей о меньших затратах при любых тюнингах быть не должно, это неприлично даже как-то...

 

[CorrAnt]

Меньшие затраты это особо не вкладывать )))
Вот например мне предложили новую турбу 220 лысых за 200$ - это нормально
Чип у нас в Эстонии стоит 250-350$ - и это тоже нормально
Форсунок можно море найти, только бы знать каких...

у тебя опасное заблуждение, заключающееся в том, что купив турбину за 200долларов --это и будет бюджетом турбирования двигателя.

стоимость турбирования атмосферного двигателя начинается примерно от 5000 долларов.

ты все же сходи в раздел про проекты, там хоть никто ценников не пишет, но по крайней мере можно оценить объем работ....

 

[Alexis]

на бмв мне предлогали поставить турбу со всеми шлангами, интеркулером за 500$ , причет этот же человек мне и форсировал бмв и я ему в плане работ доверяю у него автомастерская и уже поставил не одну турбу.

Чтобы мотору обьяснить что к нему прикрутили какой-то лишний девайс надо прошить мозги )

 

[Alexis]

п.с. мыслей о меньших затратах при любых тюнингах быть не должно, это неприлично даже как-то...

оффтопик: Еще раз вернусь к бмв - я сделал капиталку, форсанул, расточил, поменял коробку, поменял редуктор, заменил форуснки, заменил топливный насос, поставил коллектор 4/2/1, сделал чип и поставил банку с евро сертификатом. Эффект поразительный со 115 лс поднял до 170 без турбы... Разгон до 100 - 7,2 сек. Обошлось мне все это дело в 3500$ + если бы поставил турбу то еще 500$...

И это уже нормальная цена в Эстонии для тюнинга...

 

[dmytro1985]

ипать красавчик за 500 баксов совершает чудеса!
нада бмв клубу обяснить что они лохи тратят деньги зря

 

[EPMAK]

Че вы так всех новичков-энтузиастов в грязь втаптываете? :eusa_naughty:
Говорит могу турбировать за 500 баксов... пускай турбирует. Человек совета спросил по мотору, соответственно надо ответить: Турбируй ВРШ!!!
А если он в расчетах денег ошибся то он поймет это еще на стадии планирования и подготовки проекта, поэтому ничего страшного не произойдет. ИМХО. :eusa_doh:

 

[darkmatter]

Че вы так всех новичков-энтузиастов в грязь втаптываете? :eusa_naughty:
Говорит могу турбировать за 500 баксов... пускай турбирует. Человек совета спросил по мотору, соответственно надо ответить: Турбируй ВРШ!!!
А если он в расчетах денег ошибся то он поймет это еще на стадии планирования и подготовки проекта, поэтому ничего страшного не произойдет. ИМХО. :eusa_doh:

не, он потом всем будет говорить, что это ему на коррадо форуме посоветовали...

 

[CorrAnt]

Че вы так всех новичков-энтузиастов в грязь втаптываете? :eusa_naughty:
Говорит могу турбировать за 500 баксов... пускай турбирует. Человек совета спросил по мотору, соответственно надо ответить: Турбируй ВРШ!!!
А если он в расчетах денег ошибся то он поймет это еще на стадии планирования и подготовки проекта, поэтому ничего страшного не произойдет. ИМХО. :eusa_doh:

где и кто его втаптывает?

человек с одной стороны спрашивает совета, с другой, когда его получает--говорит нам, нет, же, наддув за 500 возможен.

а чего тогда спрашивать????

Димона вон ваще довел--он аж стихами заговорил....:eusa_clap::redlol:

 

[Злой Дух]

мдя..... начали с 9а.... уже вр6 турбо хотят..... может плюнуть на все и махнуть в эстонию?

 

[Alexis]

не, он потом всем будет говорить, что это ему на коррадо форуме посоветовали...

За свои слова я отвечаю... и кроме того что на коррадо форме мне ничего толкового не посоветовали и говорить то неочем... :freak:

Я предполагал получить ответ примерно такого типа:
Бери 9А, потому что проще в обслуживании, и его проще раздуть, поставив то-то то-то и т.д...

Или - бери PG, потому и потому...

Это все что я хотел услышать :banghead:, а тут понеслось :vis:...