Замена G60 на VR6

[uztruck]

Уважаемые форумчане, огромный Вам привет из Узбекистана. Я единственный владелец CORRADO в Узбекистане. Покупал эту чудесную тачку у Ганса в Германии, в 1995 году, с моторчиком PG, G60, стандартной комплектации. До сего момента, эксплуатирую успешно, мотор не открывал, кроме того, что снял нагнетатель G60, т.к. не смог восстановить после 250 000 пробега. На данный момент пробег 550 000 км, маслецо стал доливать на смену 2 литра, устал он моторчик за 30 лет. Но трудится. Я сам уже не молодой, думаю чем ремонт делать большой, контрактный моторчик поставить, у нас рядом Чимкент, Казахстан, они очень любят немецкую технику, нашел моторчик контрактный, свеженький, всего за 500 баксов с коробкой, VR6. Посоветуйте, реально ли его воткнуть вместо PG G60. Буду благодарен любым советам. Спокойствия и мира всем

 

[Grek]

Да ну. Какой год? Фото авто...
Почему не 1.8 т?

 

[uztruck]

Доброй ночи, 1989, фотки завтра подкину

 

[Slex]

Возможно. Для упрощения задачи надо докупить подрамник от г3. И установить на него новый мотор. Это самый просто вариант без сварки и прочих заморочек.

 

[plex]

Еще желательно поменять передний подрамник и опоры на версию от VR6 (коррадо или гольф)
И выхлоп немного переделать

 

[V_R]

Главное что бы был комплектный и с проводкой.

 

[uztruck]

Да ну. Какой год? Фото авто...
Почему не 1.8 т?

 

[uztruck]

Вот Господа! Отправляю фотки моей любимой старушки узбечки

 

[uztruck]

Вот ссылочка на моторчик https://kolesa.kz/a/show/34349050 посмотрите пожалуйста

 

[uztruck]

Подрамник и опоры, я так понимаю, это балка передняя, за радиатором, с подушкой под крепежь двигуна

 

[Константин]

купить гольф3 вр6 целиком или переднюю часть полностью. Так будет проще и быстрее. Или действительно поставить 1.8т. С поиском запчастей проблем на него нет.

 

[Slex]

1,8 это нюансы сплошные. Вр6 это трехфишечный свап

 

[uztruck]

Но VR 6 это очень круто.

 

[uztruck]

Буду делать

 

[plex]

Подрамник и опоры, я так понимаю, это балка передняя, за радиатором, с подушкой под крепежь двигуна

да
Вот на фото необходимые подрамник и подрадиаторная балка. Они подходят от много чего, гольф3 и пассат б4, главное визуально чтобы кронштейны опор были такие
Это нужно, чтобы на более правильные опоры перейти. Стабилизатор, рычаги, шрусы и траверсу (балка, которая держит радиатор) менять не нужно

 

[diesel160]

да
Вот на фото необходимые подрамник и подрадиаторная балка. Они подходят от много чего, гольф3 и пассат б4, главное визуально чтобы кронштейны опор были такие
Это нужно, чтобы на более правильные опоры перейти. Стабилизатор, рычаги, шрусы и траверсу (балка, которая держит радиатор) менять не нужно

Посмотреть вложение 37751

от б4 подрамник не подходит если мне память не изменяет, там крепления к лонжеронам под углом.так что только гольф3, а подрадиаторная балка наоборот от гольф3 не подойдет, ее от б3 и б4

 

[plex]

Возможно
Не помню тоже
Лучше по каталогам номера найти и загуглить фотки

 

[Slex]

Задний подрамник g3 и два отверстия просверлить.
передний от б4 пассат моторы 1,9, 2,0 2,8

 

[Пельмень]

Всем привет. Поставил себе 1,8 т от Audi TT. Из двух моторов собирал один. подрамники и прочее не трогал только выхлоп и по электрики морока была. А так все встает на родные места. даже родной кондей поставил и работает ночью. единственное родная коробка передач коротковата. нужно от дизеля ставить и крепление подушки сваповать немного. Езжу второй год. подушку двигателя один раз заменил. когда ставил двигатель.) А так все зависид по деньгам и времени. Свап проект не быстрый. Сам делал пости полтора года.

 

[Slex]

Всем привет. Поставил себе 1,8 т от Audi TT. Из двух моторов собирал один. подрамники и прочее не трогал только выхлоп и по электрики морока была. А так все встает на родные места. даже родной кондей поставил и работает ночью. единственное родная коробка передач коротковата. нужно от дизеля ставить и крепление подушки сваповать немного. Езжу второй год. подушку двигателя один раз заменил. когда ставил двигатель.) А так все зависид по деньгам и времени. Свап проект не быстрый. Сам делал пости полтора года.

ну тут от этом и речь. Все двигатели что не родные ставятся с нюансами разного характера. А вр6 можно воткнуть достаточно быстро, подключить 3 фишки в блок предохрнатиелей и поехать. Если заранее позаботится о закупке запчастей, то с условием наличия инструмента можно поставить мотор за дня три, а не полтора года.