• Очередное масштабное обновление форума.
    Многие функции слетели, постепенно будем допиливать. О всех моментах пишим в теме. Подробнее ....
    Регистрация новых пользователей времменно недоступна

Зазоры между поршнем и циллиндром

Spymaster

Ветеран клуба
Сообщения
3.444
Реакции
187
Адрес
Гомель
С позволения модераторов я продублирую свой вопрос из бортовика в тех.вопросах.
Суть такова: Прочитал в литературе по форсировке двигателей следующее, что минимальный зазор между поршнем и клапанами при работе ДВС имеет следующие величины: 2мм для впускных и 2.5мм для выпускных дабы исключить контакт клапанов и поршня соответственно. Хотелось-бы выслушать мнение авторитетных специалистов о справедливости этих данных
 
подсказка в форме вопроса: если впускной вал имеет 2мм подъема в вмт, то хватит ли 2мм зазора для избежания контакта?

Есть формулы для учета запаздывания клапана из-за зависания, но надо много исходных данных.
 
А как же объем камеры сгорания,может от него тоже что-то зависит?

не зависит)

подсказка в форме вопроса: если впускной вал имеет 2мм подъема в вмт, то хватит ли 2мм зазора для избежания контакта?

Есть формулы для учета запаздывания клапана из-за зависания, но надо много исходных данных.

думаю что что больше нужно
 
Последнее редактирование модератором:
Назад
Сверху Снизу