Исторический ролик про corrado (сбор инфы)

[plex]

Для Великобритании в 92 году для пиара нового мотора VR6 было выпущено 6 машин под названием Corrado Campaign. Отличались жирным салоном и чем-то еще. Все были проданы по цене обычной VR6 6ти счастливчикам

Шторм также были выпущены для Великобритании, в честь окончания производства, это последние 500 коррад

 

[Альберт]

Погугли коррадо ШТОРМ. STORM
их было 500 штук всего. 250 синих и 250 тёмно зелёных
топовые комплектации (подогрев сидений даже для задних пассажиров). Редкость редксотная. Насколько мне известно они стали финалом серийного производства. Ещё были 5 или 6 машин с красным салоном рекаро. Все право рульки. распространялись среди дилеров Великобритании. Слышал, что все машины на виду, кроме одной.

А, все понял, да, я находил такую версию, но не придал значения названию) Подумал это какое-то критическое событие в истории модели, что-то вроде спада продаж)))

 

[Mexicano]

Ну, для комплекта истории производства можно ещё рассказать о 2х коррадах с мотора 3G 16v+g60. Одна из которых была полноприводных ( обе желтые и с убогим обвесом Аля 6-ка Жигули). Обе сделаны на фв моторспорте. И коррада каблук но это все скорее редкий раритет. И это можно опустить в обзоре.

 

[Slex]

А, все понял, да, я находил такую версию, но не придал значения названию) Подумал это какое-то критическое событие в истории модели, что-то вроде спада продаж)))

Спад продаж начался с 88 года и закончился в 95=)

 

[Король Джулиан]

для полноты картины можно упомянуть про две Сorrado Magnum
http://corrado.su/forums/threads/prodajutsja-dve-iz-dvux-vypuschennyx-corrado-magnum.17979/

и Corrado Cabrio
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2447063-Convertible-Corrado

вот такой вариант продается в Берлине http://suchen.mobile.de/auto-insera...-60-rarität-einzelstück-berlin/180974287.html

 

[Альберт]

Кстати кто ответит точно, если 1 внешний рестайл был в 1992 модельном(значит в 1991 году), то второй салонный в 1993-м модельном? Т.е получается опять же еще в 1992?

 

[plex]

Это надо по Этке смотреть вины, а потом глянуть с какого месяца эти вины пошли.
Смогу в воскресенье вечером

 

[Альберт]

Это надо по Этке смотреть вины, а потом глянуть с какого месяца эти вины пошли.
Смогу в воскресенье вечером

Не глянул еще?

 

[EL.IS]

еще не вечер

 

[Slex]

Кузовной рестайлинг начался с номера 50-N-000 001. Это август 1991 года ( коррадо встала на конвейер в сентябре 88)
Салонный рестайлинг начался с номера 50-P-000 001. Это август 1992 года ( спустя год).

 

[Альберт]

ролик

 

[Slex]

Спасибо. Норм получилось.

Хотелось бы добавить, что задняя балка всё таки от г2 ГТИ, а передняя подвеска симбиоз г2 ГТИ и пассат б3, потому, что на г2 такае подвеска (я имею в виду новые кулаки, большие шрусы, суппорты) появилась только в 88 году, когда в свет вышел новый пассат и коррадо. и не известно под какую машину эти элементы разрабатывались (заводские номера у этих деталей присвоены от пассата б3 и начинались с 357...), но пошли в серию на всех коррадо, пассатах и на версиях г2г60. хотя етка и пишет, что на версиях г2 16в шли уже 256 вентилируемые тормоза с новым кулаком, но я ниразу такого не видел. Как правильно на г2 16в передние тормоза это 239 мм вентилируемые на старом кулаке.и коррадо.

 

[SkyForce]

Достойно, весьма, спасибо!

 

[Bubalehs]

С удовольствием посмотрел, впрочем как и другие твои видео...

 

[OuTbOsT]

Спасибо. Норм получилось.

Хотелось бы добавить, что задняя балка всё таки от г2 ГТИ, а передняя подвеска симбиоз г2 ГТИ и пассат б3, потому, что на г2 такае подвеска (я имею в виду новые кулаки, большие шрусы, суппорты) появилась только в 88 году, когда в свет вышел новый пассат и коррадо. и не известно под какую машину эти элементы разрабатывались (заводские номера у этих деталей присвоены от пассата б3 и начинались с 357...), но пошли в серию на всех коррадо, пассатах и на версиях г2г60. хотя етка и пишет, что на версиях г2 16в шли уже 256 вентилируемые тормоза с новым кулаком, но я ниразу такого не видел. Как правильно на г2 16в передние тормоза это 239 мм вентилируемые на старом кулаке.и коррадо.

256 в стоке на г2 гти 16в

 

[Кулирман]

Впечатляет подход, спасибо.

 

[Slex]

256 в стоке на г2 гти 16в

Поверю=) у вас в Орле и пассаты без Блоков комфорта со стоковыми кнопками=)

 

[OuTbOsT]

Поверю=) у вас в Орле и пассаты без Блоков комфорта со стоковыми кнопками=)

Всякое бывает )

 

[Spymaster]

На высоких оборотах момент конечно будет падать из-за маленького интеркулера. А с низов и до 5000 прет как танк

он затыкается по ГБЦ а не по кульку

 

[plex]

Отличное видео, спасибо!

@Spymaster согласен, но с водянкой, обклеенной термоизоляцией, на верхах разница была очень ощутима
На 16вэ то понятно оно бы еще интересней было )