мажор
спойлер. вопросы и ответы
- Автор темы salvador
- Дата начала
Турецкий
Механик
ковырялся тут в проводке блока предохранителей,и вдруг осенило я так понимаю тут проблемы со спойлером у тех кто с вакумником гоняет).Зелёная фишка W на БП про которую писал она идёт на жгут гидроблока АБС и в ней есть бело-синий сигнальный провод который идёт на реле спойлера.Выдирая гидроблок вместе с проводкой получаем нерабочий спойлер,который работает только от кнопки)
А как они завязаны то?
Турецкий
Механик
а никак не завязаны просто общая фишка в БП,отдельно жгут пошёл на АБС а этот проводок через несколько см от этой общей фишки соединяется маленькой клемой.Надеюсь понятно изложил)
Joe Vega
Ветеран клуба
А можно пояснить для не электриков, что сделать чтобы спойлер ездил ?
Турецкий, подробнее можно? ты то починил?
Турецкий
Механик
http://forums.corrado.su/attachment.php?attachmentid=24450&stc=1&d=1412109717
это блок предохранителей вид сзади,ищем на нём разъём (нижний ряд 2й справа c обозначением W).Затем вспоминаем куда выкинули проводку от гидроблока)),отрезаем от проводки этот разъём и оставляем на нём только бело-голубой провод с защёлкой.Ответную часть этой защёлки ищем вместе с проводом ищем около блока предохранителей,он по любому там один болтается,ну или проследить куда он уходит от реле спойлера.Если надо будет могу сфоткать.Да,у меня работает.
это блок предохранителей вид сзади,ищем на нём разъём (нижний ряд 2й справа c обозначением W).Затем вспоминаем куда выкинули проводку от гидроблока)),отрезаем от проводки этот разъём и оставляем на нём только бело-голубой провод с защёлкой.Ответную часть этой защёлки ищем вместе с проводом ищем около блока предохранителей,он по любому там один болтается,ну или проследить куда он уходит от реле спойлера.Если надо будет могу сфоткать.Да,у меня работает.
Вложения
Турецкий
Механик
salvador, сними с реле спойлера разъём и прозвони этот бело синий провод с теми которые у тебя болтаются.Очень похож на 2й справа 1я фотка с синей защёлкой.Вот его надо будет соединить с разъёмом на блоке предов.
Joe Vega
Ветеран клуба
А вот мой вариант.
Фишка от АБС я так понимаю эта. Но почему есть два бело-голубых провода ?
И еще она у меня отрубана целиком. Какой выход должен быть с другой стороны ? Неясно..
Вот мои свободные фишки. Вообще то свободная только голубая.
А две желтых как будто бы папка-мамка. Но отчего они, почему не включены ? Почему в одну жултую идут два провода а с другой стороны лишь один ?..
Короче куча вопросов.
Фишка от АБС я так понимаю эта. Но почему есть два бело-голубых провода ?
И еще она у меня отрубана целиком. Какой выход должен быть с другой стороны ? Неясно..
Вот мои свободные фишки. Вообще то свободная только голубая.
А две желтых как будто бы папка-мамка. Но отчего они, почему не включены ? Почему в одну жултую идут два провода а с другой стороны лишь один ?..
Короче куча вопросов.
Турецкий
Механик
да,фишка эта.бело-синий проводок который нижний на 1й фотке.Почему то он у тебя обрезанный.Ответную часть от него могли тупо перепутать и защелкнуть не туда.Возьми тестер поставь на прозвонку и прозвони этот бело синий провод от реле спойлера с проводами такого же цвета.Ничего сложного нету,делов на 5 мин.
Joe Vega
Ветеран клуба
Как должна выглядеть фишка с обратной стороны ? (не у меня конкретно а вообще)
Турецкий
Механик
http://forums.corrado.su/attachment.php?attachmentid=24455&stc=1&d=1412285315
сорри за качество,на тел фоткал
сорри за качество,на тел фоткал
Вложения
Joe Vega
Ветеран клуба
Понял. Выходит что это та самая голубая фишка которая у меня на фото показана, а почему к ней идет провод коричнево-белый (а не бело-голубой) ?
Турецкий
Механик
вероятно потому что перепутали),у меня в эту фишку был воткнут тоже бело-голубой провод но только подсветки)
Тоже не работает споллер, и как оказалось, это после снятия блока!!! Фишку, я свою не могу найти. Спасибо всем что конкретно указали какой это провод. На выходных буду думать кать примутить этот провод!!! А и да еще хочу сказать у меня фишки не такие, это наверное потому что машина 89г. Или как? А и правельно я понял сигнал на сполер выходит в контакте №1? 
На вортексе нашел статью про спойлер в которой все расписано достаточно подробно про спойлер, вот оригинал http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3993253-Rear-spoiler-wiring-explanation
Но информация меня очень заинтересовала, решил перевести ее и выложить здесь. Перевод почти дословный.
Привет всем,
Из-за какой-то путаницы в другой ветке о том работает ли спойлер без АБС или нет, для ясности я решил разместить здесь электрические схемы.
Каждый модельный год немного отличается от остальных в схеме работы спойлера, но общая концепция одна и та же.
Автомобили с механическим спидометром имеют Датчик скорости автомобиля (VSS) на задней части панели приборов с приводом от троса спидометра. Это обеспечивает сигнал для спойлера, круиз-контроля и Aktiv радио.
На Машинах с электронным спидометром VSS установлен на задней части коробки передач вместо троса и обеспечивает сигнал к приборной панели, которая затем посылает его в спойлер, круиз и радио.
Все это передается по бело-синему или сине-белому проводу. В ранних версиях автомобилей (G60 и 16V) есть пара белых разъемов за блоком предохранителей, а более поздние автомобили (VR6 / SLC) имеют соединительный блок пристегнутый на блок предохранителей.
Начнем с механического спидометра:
G54 это блок VSSна приборной панели. Сигнал выходит из блока предохранителей и идет на метки «152» (спойлер) и «300» (радио).
На метке «152» мы видим блок управления спойлером.
Теперь электронный спидометр:
Датчик скорости на коробке передач имеет обозначение G22 и посылает сигнал в панель приборов. Из панели приборов сигнал выходит, и идет к метке «300»
По метке «300» мы видим распределительную коробку
Из распределительной коробки в числе прочих сигнал выходит на метку «187», по ней мы видим блок управления спойлером
Что стоит отметить, питание для спойлера в ранних версиях автомобилей совместно использует некоторые провода с системой ABS (поскольку они работают на одном и том же предохранителе). Вот почему убрав всю проводку для ABS спойлер может перестать работать.
Но информация меня очень заинтересовала, решил перевести ее и выложить здесь. Перевод почти дословный.
Привет всем,
Из-за какой-то путаницы в другой ветке о том работает ли спойлер без АБС или нет, для ясности я решил разместить здесь электрические схемы.
Каждый модельный год немного отличается от остальных в схеме работы спойлера, но общая концепция одна и та же.
Автомобили с механическим спидометром имеют Датчик скорости автомобиля (VSS) на задней части панели приборов с приводом от троса спидометра. Это обеспечивает сигнал для спойлера, круиз-контроля и Aktiv радио.
На Машинах с электронным спидометром VSS установлен на задней части коробки передач вместо троса и обеспечивает сигнал к приборной панели, которая затем посылает его в спойлер, круиз и радио.
Все это передается по бело-синему или сине-белому проводу. В ранних версиях автомобилей (G60 и 16V) есть пара белых разъемов за блоком предохранителей, а более поздние автомобили (VR6 / SLC) имеют соединительный блок пристегнутый на блок предохранителей.
Начнем с механического спидометра:
G54 это блок VSSна приборной панели. Сигнал выходит из блока предохранителей и идет на метки «152» (спойлер) и «300» (радио).
На метке «152» мы видим блок управления спойлером.
Теперь электронный спидометр:
Датчик скорости на коробке передач имеет обозначение G22 и посылает сигнал в панель приборов. Из панели приборов сигнал выходит, и идет к метке «300»
По метке «300» мы видим распределительную коробку
Из распределительной коробки в числе прочих сигнал выходит на метку «187», по ней мы видим блок управления спойлером
Что стоит отметить, питание для спойлера в ранних версиях автомобилей совместно использует некоторые провода с системой ABS (поскольку они работают на одном и том же предохранителе). Вот почему убрав всю проводку для ABS спойлер может перестать работать.
теперь бы еще так же красиво и с картинками написать, что именно нужно сделать, чтобы он заработал без АБС